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汽势Auto-First|白屹峰

尽管新冠疫情持续肆虐，使得原定在意大利举办的WTCR房车世界杯最后一站比赛，选择11月15日继续在西班牙阿拉贡赛道举行，但仍不妨碍这是一项世界顶级的汽车赛事。最终， 领克Cyan Racing Lynk & Co车队一举拿下第三场正赛的冠、亚军，以429分强势卫冕车队总冠军。

至此，领克车队在2020年度WTCR房车世界杯六站比赛中，共获得6个车手冠军，19次登上领奖台。 扬•埃赫拉舍也摘得车手总冠军，能够在自己24岁的年龄段，代表领克首次夺得世界顶级汽车赛事的车手冠军，并成为WTCR史上最年轻的冠军车手。

在比赛过程中，领克Cyan Racing Lynk & Co车队并不是一路顺风顺水的，第一场正赛中，由于阿拉贡赛道路面湿滑，导致所有赛车轮胎出现抓地不足的情况，并出现多次冲出赛道的状况发生。而本田车队采用的前干后湿的轮胎策略，所以在最初取得了阶段性的领先。

而由于第二场比赛中，本田赛车出现事故，导致扬•埃赫拉舍的最大竞争对手退赛，因此，第二场比赛结束后，领克Cyan Racing Lynk & Co车队提前卫冕2020 WTCR年度车队总冠军。

普通观众或许会对这辆赛车更感兴趣，本站比赛领克03 TCR赛车的BOP配重60Kg，补充配重40Kg，整车达到1365Kg，成为本站比赛最重的赛车。要知道四驱的03+车重已经超过了1610Kg，可想而知TCR赛车在减重方面做了多少努力。

同时，底盘高度保留在80mm，相比于120mm-130mm的轿跑车型来说，无疑是更加适合赛道，至于为什么看起来没有那么低？为了保证轮胎强度，TCR赛车没有使用扁平比更低的轮胎。即便在如此困难的局面下，领克车队四位车手没有受到丝毫影响。

如此优异的赛场表现，得益于全球领先的CMA基础模块架构，领克面向全球市场持续打造“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的高端产品，形成立体化的产品布局。同时，基于领克03原型车所打造的领克03 TCR赛车，不仅在WTCR房车世界杯赛场斩获殊荣，在TCR CHINA赛场依旧强势。

领克汽车10月实现月销量达21868辆，同比增长约55.78%，实现了连续七个月的增长，其中，03车型10月销量达到7167辆，成为了领克旗下的主力军，也是唯一能够立足于A+级市场的自主品牌车型。其不断打造的汽车运动文化生态，令大家感受到自主品牌崛起之势。