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2020年，领克车队再次打破WTCR房车世界杯记录。随着2020 WTCR房车世界杯在西班牙收官，领克车队的最终成绩也尘埃落定。

在西班牙赛事中，一举拿下第三场正赛的冠、亚军后，至此，领克车队在2020年度WTCR房车世界杯六站比赛中，共获得5个车手冠军，16次登上领奖台。这对于中国汽车以及汽车赛事文化来说，绝对是至高无上的荣耀。

最终，扬·埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军，而领克Cyan Racing Lynk & Co车队以429分的实力，强势卫冕车队总冠军，领克车队加冕2020 WTCR车手车队双冠军的荣誉，也创造出中国汽车运动的崭新历史。无疑，双冠展现了领克实力与速度，同时也助力于中国速度的再次腾飞。

这毫不夸张，如果知道今年参赛的有哪些队伍，那就会对领克的佩服之情更多几分。要知道，参加整个赛季比赛的7个品牌都是"老江湖"，包括1辆阿尔法·罗密欧Giulietta Veloce TCR、3辆奥迪RS 3 LMS、4辆本田Type R TCR 、3辆CUPRA Leon Competición、4辆现代i30 N TCR，只有1辆雷诺梅甘娜RS TCR"新人"。可以说，这些竞争对手走过的路都比领克跑过的高速还长不知多少倍。

不得不说，作为第二次参加WTCR房车世界杯的领克，获得车手车队冠的成绩是实力使然，这也对一些认为去年领克获得该赛事冠军是"靠运气"的观点，进行了最直接的回应。

去年，Cyan Racing Lynk & Co车队夺得了2019 WTCR赛事年度车队总冠军的奖杯，这是中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中，拿到的首个年度总冠军奖杯。此外，领克车队还实现了9个车队冠军、8个车手冠军；以628分总积分，领先第二名现代车队34分，首年参赛就夺得总冠军。这样的成绩，应该惹人眼红，今年亦是如此。

不管争议的声音有多大，木已成舟，这场赛事将给领克带去无数"吹嘘"的资本，没办法，要是我在班上拿第一名，估摸着我老母亲能炫耀一年。一个才成立4年多的品牌，能够拿到这样的成绩，难不成要像做好事一样，不留姓名，显然不可能。

不管怎么样，领克车队能有现在的成绩，绝对有一部分功劳要归功于这辆赛车本身，相信这一点没有人有疑问，包括杠精在内。追本溯源，这辆赛车又是领克出品的，所以要说到最关键的点，就是领克在造车技术上有点东西。

虽然领克品牌自发布以来仅4年，但不要怀疑它的实力，就像你不会怀疑自己的孩子所拥有的天赋一样，毕竟天赋绝大多数时候与父母有关。而领克的"父母"众所周知，沃尔沃与吉利汽车。

领克的产品包括基于03打造的03 TCR是基于由沃尔沃汽车主导、吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构制造。这个能够与丰田TNGA、大众MQB相匹敌的世界新一代架构，为领克汽车带去了强大的产品实力。

虽然CMA架构的诞生比TNGA、MQB要晚，但也因为时间上的"晚"，才让其具备了更多的先进技术。这个诞生于CEVT（中欧汽车技术中心）的架构，由来自25个国家的2000多名顶级汽车工程师，历时3年多全新开发。CMA的最大亮点是能够为不同平台、不同车型提供共享解决方案，包含"技术、工具链、标准、工艺流程、供应链等。而从领克车队在WTCR房车世界杯上大放异彩就可见CMA真材实料绝非吹嘘出来的。

不仅如此，领克汽车诞生之初便立志与合资品牌抢食份额，所以从一开始，领克各车型就在制造、设计上对标豪华品牌，而在市场销售时正面竞争合资品牌。同时，这也是领克汽车整体质感区别于其它中国品牌的关键。

此次以领克03作为原型车的03 TCR赛车为车手、车队带去的荣誉将同时反哺这款车的形象与口碑。自上市以来，领克03已形成家族化产品矩阵，不仅实现了赛道的自我超越，更以过硬的产品实力得到消费者高度认可，成为领克品牌当下最高销量车型。

领克汽车10月实现月销量达21868台，同比增长约55.78%，环比增长约16.66%，连续七个月获得双增长，其中，领克03车型10月销量达到7167台，并保持着持续增长态势。

与此同时，在2020年8月10日，领克宣布成立"领克性能车俱乐部"，力求为用户和粉丝打造真正的汽车运动体验平台。围绕领克性能车俱乐部，领克将持续推动汽车运动发展，打造车手养成计划。

去年，领克还创新打造领克03驾控体验营，推动赛事运动反哺汽车文化，受到广大驾控爱好者的高度欢迎。在2019年基础上，2020领克03驾控体验营开启了"双线出道"新模式。基于赛车电竞的消费趋势，领克汽车携手知名车手马青骅共同打造"E Sports WTCR 领克杯"线上电竞赛事，让更多人群参与体会线上比赛，并选拔精英选手代表中国赛车电竞战队征战"E Sports WTCR"世界顶级赛场。

领克通过多样化、全方位构建汽车运动文化生态圈，为中国汽车运动文化的"种子"用户，提供了体验和深化进阶的平台，持续推动中国汽车运动文化发展。

4年时间，领克几乎从零开始，没有历史包袱，也没有经验可循，却赢得了一个漂亮的开局。4年之后，开启新的序章，领克在欧洲的第一家线下体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业，而搭载更多智能科技的全新领克01全球版于10月21日开启全球预售。在即将到来的广州车展上，全新领克01全系将开启预售。显然，作为承载中国品牌高端梦想的领克，更大的挑战才刚刚开始。

甘芳利/文