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提到"大众"这个品牌，估计大部分人脑海中浮现的都是这些词。沉稳、大气，品质，稳定。但今天我和各位聊得这款大众，它是一台有点不一样的"大众"。在它的身上，你联想到更多的词汇应该是年轻，活力，科技感。

没错，它，就是上汽大众高端型格轿跑SUV--途观X，让轿跑SUV重回巅峰。

不潮不够味，新生代设计跃然而生！

途观X外观设计一改过去的大众车型给人的印象，也就是所谓的"大众脸"，而是变得更"有特点了"。途观X全系使用了R-Line运动套件，整台车看上去更加有活力，更新潮动感。先看前脸，上半部分被大尺寸的镀铬式中网与IQ.Light智能矩阵式大灯占据，非常醒目。下半部分则是高亮黑的下格栅，前唇位置也做了银色护板，效果不错。

再说侧面，途观X的侧面是轿跑SUV的经典设计，其中的大溜背、凸起的高腰线、20吋驭浪铝合金豪华轮毂这些设计，都让它看上去更加的运动。车尾的亮点主要集中在了贯穿式的熏黑LED尾灯组上面，不仅外部效果吸睛，点亮后内部"Y"字型构造也有非常高的辨识度。同时这个尾灯还有流水转向灯效果，非常有高级感和科技感。

内饰方面，途观X也是不乏亮点的。像是10.3英寸全液晶仪表盘，9.2英寸的中控大屏幕，全新的R-line触控真皮多功能方向盘，哈曼卡顿高级音响系统，多色格调氛围灯等等，都让途观X的内饰和其他的大众车型有了明显的区别。并且，途观X的内饰还用了大面积的碳纤维纹理和镀铬饰条，强调了它的轿跑化、运动化的独到气质。

动力不俗黑科技加持，年轻就要来点不一样！！

拿到试驾车之前，我就对途观X的动力和操控充满了期待。因为它外观给人的感觉实在是太有运动感了，就更让你想要亲自驾驭它，感受它的风驰电掣。

途观X搭载的是大众第三代EA888系列的2.0T发动机，共有高/低功率两个版本。其中380TSI版本最大功率为162kw，峰值扭矩达到了350N.m。 330TSI版本最大功率为137kw，峰值扭矩则为320N.m。变速箱部分都是使用了7速DSG湿式双离合变速器。我拿到的试驾车是380TSI高功版。整个试驾过程中，这台高功率发动机充足的动力，灵活的油门响应都给我留下了深刻的印象。底盘部分，途观X也和之前的大众车略微有些不同，它这套底盘的韧劲、对路感的反馈也更加轿跑SUV的运动化属性。

聊完动力，再说说让我感到非常满意且惊喜的配置。首先就是途观X的IQ.Drive L2+级自动驾驶辅助系统，这套系统是由ACC自适应巡航、AEB刹车辅助、MKB多次碰撞预警等组成的。实际使用来看表现非常棒，对路况的反馈，对安全距离的保持都很出色。另外呢，这台车还有PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、360度全景可视行车辅助系统等等"黑科技"，这都提升了驾驶体验，也给用户提供了更全面的安全防护。

总结

对国人来说，大众这个品牌有着特殊的含义。它懂国内市场，更懂国人的需求。这也是为何多年来大众品牌在国内一直长盛不衰的原因。 如今，那个既懂国内市场，又懂国人的大众又拿出了途观X。 这款车从设计到配置，可以说都牢牢抓住了年轻消费者的需求。这样的一台高端型格轿跑SUV，年轻人怎么能不爱呢？