没有发动机的本田表现如何 体验东风本田M-NV
老牌合资品牌在汽车“电动化”的道路上大都比较谨慎，在“电动化”已经成为大势所趋的当下，东风本田抓住2020年的尾巴，推出旗下第二款纯电动车型——M-NV。这次，我也有幸抢先试驾到这款还未正式上市的新车。它究竟有怎样的过人之处？能否在强手如云的小型纯电SUV市场占据一席之地？让我们一起通过这次试驾来了解它。
M-NV是不是X-NV的换代车型？这个疑惑在试驾之前一直困扰着我。众所周知，X-NV是东风本田第一款纯电动车，尺寸大小也和我们面前这台M-NV区别不大。但我从东风本田官方得到的消息是，两款车型仍然会同时销售。并且可以肯定的是，未来两款车型将在目标用户群体和售价区间方面有所区分。
我们再说回眼前这辆M-NV，从它的外观很容易就能看出其新能源车的身份。更加激进的外观设计与之前的本田完全不同。
虽然这套系统只是增加了例如QQ音乐、喜马拉雅、高德地图等简单的车联网功能；并且支持手机APP绑定车辆，实现远程查看车辆状态、开启空调、解锁车辆。但整体使用感受的确要比之前的系统方便很多。
另外，我觉得M-NV的动能回收标定与其他纯电动车不太一样，当缓慢抬起油门踏板的时候，动能回收并不是立即介入，而是稍微迟疑零点几秒再介入。当然这并不是什么缺点，只是厂家不同的标定风格，驾驶员短暂适应后就能习惯。
写在最后：从这辆车上我看到东风本田进军纯电动市场的决心，它的定位十分明确，背靠东风本田的品牌号召力，480km续航、恰到好处的动力、颜值在线的外观、富有高级感的内饰，这些都是都市精英人群关注的重点。这款车即将在本月的广州车展正式上市，准备入手小型纯电SUV的消费者不妨关注一下。
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