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2020年的挂历终于翻到了11月，又到了广州车展举行的节点了！由于北京车展推迟至9月底，广州车展此前甚至一度被担心会沦为“鸡肋”。

但他们忽视了华南市场的重要性。毕竟，珠三角的消费能力和重要性不容置疑。事实上，很多车企都留有后手给到11月的广州车展。

2020年广州车展即将在本周五正式开幕（媒体日），今天钟叔就跟大家聊聊本年车展的合资新车趋势，附带各种重磅新车，都很可能会在车展上亮相。

趋势一：SUV不再是“唯一”热点，品类更多元化

回顾这些年国内大大小小的车展，我们很容易会找到一个规律——“万物皆可SUV”，对于车企来说，SUV的“天然热度”就一定会比轿车、MPV等品类要高，所以众多车企都扎堆推出SUV。

但这两年随着SUV热度的见顶，车企对SUV的偏向开始降低，消费者的关注度开始分散，家轿产品热度回升（特别是自主品牌），过往的小众车型有兴起的苗头。而这次广州车展亮相的更多是即将明年量产或上市的车型。从这些新车类型来看，明年将会是“百花齐放”的光景，车迷可以欢呼了。

一汽－大众 CC猎装版

早前上市的8代“狗夫”（高尔夫）已经让车迷大呼过瘾了，但瓦罐迷一直期待的CC猎装版跳票了北京车展，很有可能会放在广州车展发布，希望不要让车迷失望了。

据悉，这款新车的内饰与海外版本保持一致，如无意外也是搭载高低功率2.0T动力，另外还会推出插电混合动力版本。

CC猎装版备受关注主要是大众R36光环的延续，颜值不低。当然有点遗憾的是，CC猎装版严格意义上并非旅行车，属于跨界车型，设计感与Arteon Shooting Brake（海外的CC旅行版）还是有点差距，不过一汽大众敢拿过来国产，就这件事情已经很值得开心，以更实在的价格能买到，相信后面会有更多全球车型引进。

长安福特 福克斯旅行版

早前长安福特低调发布了福克斯旅行版的官图，来了一次“事儿越大、消息越简短”。

这款车来自海外版福克斯Active Wagon，国产化后在中网、镀铬以及一些跨界塑料件的加入。预计将会搭载现款福克斯的1.5T三缸+8AT动力系统。

福克斯旅行版的到来为瓦罐迷提供了更低门槛的选择，同时长安福特也可能借这款车重新梳理福克斯的年轻影响力，虽说福克斯这两年被品牌、三缸机有所拖累，但作为当年紧凑级运动家轿市场的头部车型，依然有不错的品牌效应，相信通过更多不同衍生的版本，会把福克斯这个车型重新盘活。那么问题来了，福克斯ST什么时候来？

广汽丰田 凌尚

广丰要在凯美瑞和雷凌之间再新增一款车型的新闻早已路人皆知了，据悉，广汽丰田正式为这款TNGA新轿车产品命名为“凌尚”，定价将在15-20万区间。此前这款车的保密措施做得非常到位，可谓吊足了市场和消费者的胃口。现在，大家可以在广州车展上看到它了。

对于这款神秘的车型业内有多重猜测，主流的份两种，一是这款凌尚有可能是雷凌的加长版，另一种可能则是基于丰田本土的轿车产品Premio或Allion实现国产，根据是它们的轴距、定位与凌尚相似，不知道是否真的如此。

广汽丰田 新一代汉兰达

汉兰达终于要换代了！对手们都在瑟瑟发抖吗？新一代汉兰达基于TNGA-K平台打造，车身尺寸会有所加大，海外版本的长宽高分别为4950*1930*1730mm，轴距为2850mm，预计国产化之后数据变化不大。

新车的设计从内到外都用上最新样式，动力预计搭载2.5L发动机＋电动机组成的混动系统，入门版本也很有可能会搭载2.0T发动机。

汉兰达在7座SUV头部的位置坐太久了，但即使到了换代末期，价格依然坚挺，热度依然，可见汉兰达的产品力和口碑。而随着换代推出，汉兰达会不会又被推上“加价”的风口上呢？

值得注意的是，一汽丰田版的汉兰达也将会推出，之前一丰被曝光注册了“陆泽”、“陆放”等名字，具体信息将会在广州车展公布。

斯巴鲁傲虎

跨界和旅行相结合的车型是稀有的，细数下来，斯巴鲁有一款——傲虎。在今年的广州车展上，这款车将迎来全新换代。新车基于斯巴鲁全新的SGP平台搭载，用上了斯巴鲁最新的2.4T水平对置动力，老款的2.5L发动机也在调校后增强了输出功率。

美国市场是斯巴鲁全球最大的单一市场。而斯巴鲁在美国的热销从侧面印证了这个品牌的产品必有可取之处。虽然斯巴鲁在中国市场的份额不大，但这并没有妨碍斯巴鲁凭借独到的对产品的理解俘获粉丝。

长期以来，斯巴鲁的产品都以性能和功能性著称。傲虎作为一款特立独行的产品，绝对是汽车玩家的心头好之一。此次换代，不知能否激起更多人的消费欲望。

小结

车企推出的新车可以说是对未来市场的预测，而合资车企的响应往往会更加快速，毕竟它们的全球车型品牌丰富，从这几款新车型来看，未来国内车市的品类将会更加多元化，将会有越来越多的旅行车、跨界车甚至皮卡产品推出市场。当然，目前来说，SUV的热度依然不小。

趋势二：新能源与性能车

新能源依然会是本次广州车展的一大主角，甚至是C位，传统车企和新势力都会展出最强阵容。比如说东本CR-V PHEV、一汽丰田RAV4 PHEV有望在本次广州车展上市，合资推进PHEV产品的脚步加快了。

基于CMA平台的沃尔沃纯电SUV XC40也会本次车展展出，让消费者更近距离接触。这款车型与极星2同源，动力上搭载了前后双电机，综合最大功率300kW，最大扭矩660Nm。

另外就是上周高调亮相的一汽－大众ID.4 CROZZ、上汽大众ID.4 X，作为大众全新新能源平台下的作品，南北大众这两款ID系列被寄予厚望，新的设计和功能布局都值得一看。

小结

合资品牌在新能源汽车市场的动作表明，它们开始在中国市场加大布局性能车产品了。比如在前阵子上海进口博览会展出的雪佛兰科尔维特C8 Stingray，引入国内的丰田GR品牌、新一代“大魔王”GR SUPRA、现代N高性能部门等。未来国内的性能车市场更加多姿多彩了。

趋势三：豪华品牌密集发布，中国市场成为最大“香饽饽”

在全球疫情的背景下，中国市场成为最大的“香饽饽”，众多豪华品牌加速在中国市场的产品布局，更多重磅新车将进入中国市场。

宝马计划在广州车展上亮相多款新车，不仅有之前上市的4系，还有国产BMW iX3、BMW 2系Gran Coupe、全新BMW 4系Convertible等，每一款都备受关注，这两年也正是下一代宝马风格转变的节点，引起广大车迷的密切注意。

奥迪方面，国产三厢版本A3L有望在广州车展亮相，此次国产奥迪A3将会保留标轴两厢和加长三厢，满足不同消费者的需求。不过，目前国产A3都是采用老款的1.4TSI+7DSG动力，后期车型才会换上全新的1.5T发动机。

而奔驰方面，迈巴赫GLS级、S级都会亮相，其中，迈巴赫GLS级搭载4.0T V8发动机，并辅以48V微混系统，发动机最大马力557匹，峰值扭矩730牛米，零百加速时间为4.9秒。

而迈巴赫S级预计也会延续上代的“传统”，搭载V12引擎，珍惜吧，这些的大排量动力也许明年就没有了。

资深越野迷自然不会错过这款新车——路虎卫士90。今年是路虎卫士的“复活”年，上半年推出了五门版本卫士110引起不少关注，当然，大幅的革新也引起不少争议，但不妨碍全新卫士成为目前路虎品牌下最硬派、最火的车型。

而将在广州车展上推出的卫士80则是三门的短轴版本，在越野圈中盛行“短轴就是最好的差速锁”一说，这款卫士80将会把路虎卫士系列背后的硬派气质完全调动出来，值得关注。

小结

全球车市看中国，中国车市看豪华车。在消费升级的大背景下，中国的豪华车市场仍将是车市增长最重要的动力。存量竞争不会是豪华车市场的常态，豪华车品牌自然处于并将长期处于全速前进的状态。

钟述

近几年的广州车展已经大有走下坡的时候，更多是作为车企收官、总结以及经销商卖车的“盛会”，但今年地位却有些微妙的变化。在车企心目中，今年的广州车展非常重要，甚至比北京车展重要。

9月底举行的北京车展更像车市回暖的高调宣示，而即将举行的广州车展不仅是对艰难的2020年的一个总结，更像在喊“我们熬过来了！”，颇有为自己打气的意味，同时表达对明年的期待，自然就带来了更多重磅车型先把架势摆好。2020年快要过去了，2021将会更好。