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在2020广州车展上，本田第四代飞度无限版（MUGEN）正式发布，据此前消息，新车将于2021年上市。

其实飞度一直都是一款值得深度改装的车型，由于它的价格不贵，也利于改装，因此也成为了很多赛车爱好者愿意低成本改装的车型。

这款车是基于目前全新一代飞度打造而来，增加了大量的运动套件，包括前后包围，扰流板，扩散器，更大尺寸的轮圈。在前进气格栅也有无限（MUGEN）的标识，从视觉上看是更加运动的，但也从一个偏向年轻，都市，时尚的小车，变身为一款偏男性，偏运动的小车。

不光看上去是一幅高性能的样子，在细节地方，也有性能升级，比如说后轮还从鼓刹换成了盘式刹车，电子驻车和后刹车使用了两套卡钳，前后卡钳也都喷上了动感十足的红色涂装。

但是考虑到原本飞度在海外市场就是后轮盘式刹车，但是国产之后就变成了鼓式刹车，所以这项升级也只能算是弥补了之前的一些不足吧。

车尾的设计非常夸张，从后方看上去是非常低矮的造型，并且车尾还使用了扩散器的样式。在外观上飞度无限版使用了双色车身，黑色的车顶搭配红色的车身，也很好看。

在车头的大灯后侧，看上去像是做出了散热口的设计，其实这并非是针对散热的设计，而就是一个简单的贴纸。此外，在车身侧面也能看到一些贴纸拉花，真够唬人的。

打开车门之后，之前所有的惊喜都是失望，设计师好像只是做了一半的工作，外观部分进行了升级，但是内饰部分与普通版是一模一样，这就太应付事儿了。我们都知道全新一代飞度是有严重减配的，在内饰方面，减配的程度太大了，最明显的就是海外版电子手刹+breakhold变成了机械手刹。然后还阉割了全速域ACC巡航、也没有了中央扶手箱、车机系统从本田的Display Audio智能屏互联系统换成了国产系统、阉割了carplay、中低配车型阉割了中控大屏，没有倒车雷达和倒车影像。

而飞度无限版很明显是一个更贵的版本，但是厂商只是在外观上进行了调整，在内饰上基本上没有变化，依然是硬塑料，廉价感很强的内饰用料。没有中控屏幕，没有电子手刹。

内饰没有变化，动力总成也别指望了，预计也会使用普通版的飞度搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。