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►一夜之间，“凡尔赛文学”突然开始在微博和朋友圈刷屏。

年轻的社友们，如果你还全然不知它是何意，你有些OUT了。车透君送上一句话科普：凡尔赛文学，是指一种委婉的炫耀方式，假装在不经意间透露出自己的优越生活。何炅归纳得更直接，就是“用最低调的话，炫最高调的耀”。

先抑后扬，明贬实褒，自问自答，擅用第三人称视角，玩梗调侃才更出彩。

要说，凡尔赛文学为什么会火？这种低调的奢华式炫耀，就是时下年轻人流行玩的一个梗。有人觉得是真有趣，而有人也是实实在在的在秀优越。

事实上，车透君认为，凡尔赛文学的核心魅力，离不开一组字：低调和优越。

习以为常，极致再定义

放眼我大汽车圈，车透君发现有辆新车，我把TA定义为车圈“凡尔赛”不为过，它就是领克05。

领克05的产品价值主张叫做“极·以为常”。拓展解释的话，即别人眼里的不同寻常，仅是领克05的习以为常。

那么，如何来演绎“极·以为常”呢？领克05通过每一处细节，将其他品牌的“高配”，变成自己的“标配”。

领克05给人的第一眼即视感就是气场十足兼具国际范。分体式前脸、深壑的侧腰线、悬浮式的车顶、黄金比例溜背曲线、上翘的小鸭尾，双色车身再配以20寸的大轮圈。

设计细节之处，贯穿式经纬前格栅、天使之翼的尾柱饰板、由256颗LED组成的横贯式能量晶体尾灯、呈现“反转对称”锐角轮廓的中控台、桶型运动赛车座椅等等，这些对立冲突、不守规则的设计元素，也是领克05很擅用的“都市对立美学”，灵感来源取自全球超级都市和都市年轻人个性意识，传递着“我就是不一样的运动SUV”。

内饰设计，在混搭中彰显高级感，NUBUCK正绒面革铺就的中控台和车门板，Nappa真皮缝制的方向盘和座椅，金属饰板拼合的中控面板，加之12.3英寸液晶显示屏和12.7英寸多媒体触控屏的双大屏组合，呈现出完全高于同级车型的品质感官。

三大件，也是领克05的绝对强项。作为基于CMA架构打造的旗舰车型，全系共享沃尔沃T5顶尖动力和爱信新一代8AT变速箱，发动机最大功率187千瓦（254马力），最大扭矩350牛·米，配备博格华纳第五代智能四驱系统，拥有傲视同级的6.7秒百公里加速表现及35米百公里制动的优异性能。论动力、论百公里加速、论操控都和宝马X4有得一拼。

主被动安全，领克05传承了沃尔沃先进的安全基因及理念。车身四周密布了含超声波雷达、全景高清摄像头、长中距毫米波雷达、单目摄像头在内的共20个传感器，搭载了21项ADAS智能驾驶辅助系统，拥有L2+级别的全场景驾控实力。此外，全车高强度钢使用率达78.4%，配备防鞭打座椅。因此，是稳稳的五星安全级别。

配置清单更是以“极致”的方式给出，7.5英寸HUD抬头显示、Infinity 10扬声器高级音响、ANC主动降噪技术、手套箱电子锁、自动泊车系统、360°全景影像、指纹传感器识别登录、触控式+脚部感应式电动尾门、AI语音控制交互、车内PM2.5过滤装置等智能科技配置一应俱全。

追求极致，细节见真章

横评的话，领克05对标的是豪华阵营里的宝马X4和GLC Coupe。

虽说车价还不到对手一半，但领克05的配置水平看齐并部分超越了宝马X4高配车型xDrive 30i M运动套装，多出了前排座椅加热、主驾驶座椅通风、12.7英寸中控屏，更智能和更丰富的语音识别系统，以及更健康的车内PM2.5过滤装置等。

性能参数方面，领克05标配的2.0T比宝马X4顶配的2.0T还强，领克05的最大功率值为187kW，比宝马X4还高出了2kW；领克05的百公里加速为6.7秒，比宝马X4的6.8秒，还快了0.1秒。

领克05的整车互联系统，得益于高通骁龙820A芯片的高性能处理能力，达到了高度智能化，率先实现了车家互联、车分享、快递到车等功能，用车体验方面也强于豪车对手。

在产品细节方面能够力争做到极致，关键还是领克05起初的产品标定高于同级车不止一个LEVEL。

在领克的造车哲学中，有一句话令车透君印象深刻，它就是“硬件组合决定产品性能下限，软件标定决定产品性能上限”。

领克05作为CMA架构极致力作，展现了CMA架构领克十大标定的实力。

以对行驶品质的追求为例，领克05经历了3个实车调校阶段，6个轮次的减振器调校，180余天，243组减振器方案的迭代，辗转国内多处：山路、试验场、城市道路、冰雪路面等地，以求找寻动态潜能的最高极限。

既然关于动力、操控、安全，在上文都有所提及。接下来车透君还想再展开谈谈越级豪华的体验。

领克05车身90%以上覆盖声学科技材料，四门均采用双层夹胶玻璃，车内配备ANC主动降噪技术，都能进一步降低噪音。INFINITY Hi-Fi级10 音响扬声器，能还原音质水平，营造细腻的听觉盛宴。

应该说，消费者的眼睛是雪亮的。谁的性价比高，自然更容易成为用户之选。

截至目前，领克05已经连续4个月销量突破4000台，领跑同级别Coupe SUV销量榜，几乎同期上市的大众探岳X月销量仅是领克05的一半。

就领克军团来看，呈现出的也是全面飘红之势。在刚刚过去的10月，领克汽车全系实现销量21868台，同比增长约55.78%，环比增长约16.66%，连续七个月获得双增长，月销量再创最高记录。

自2017年底首款车型投放市场至今，领克汽车的累计总销量已经达到了382297台。

领克品牌就这样用了短短三年，实现了技术对标豪华车厂、市场竞争对标主流合资品牌的小目标。

如此销量进阶的势头，恐怕连BBA在内的豪华品牌都不容小觑。

写在最后：

做一个“凡尔赛文学家”固然简单，但像05这样将“凡尔赛”做到言行合一、名副其实的，实属不易。

领克05重新定义“凡尔赛”，低调扎实造车，但高调秀实力。

仔细想想，其真谛就在于，真正把用户放在心上，用心倾听用户的声音，把创新的设计、技术和配置都倾囊而出。

未来，有的是机会，炫最高调的耀。

（车透社出品，主编罗裕）