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文|凌清 图|车宇世界、网络

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2020年广州车展正在上演中。在这届车展上，上汽斯柯达正式推出了2021款柯珞克。定位紧凑型SUV，柯珞克在刚推出之际，曾经在中国车市获得了不错的反响。不过，之后这款车的销量就比较差劲了。

柯珞克

相比老款车型，2021款车型只是小改款车型，整体变化并不大。只是配置、外观等细节方面有所调整。新车本次共计推出了4款车型，官方售价区间为12.99万-15.99万元。具体而言，新车在外观造型方面，基本沿用了老款车的造型，只是在车头、车尾的细节部分，进行了细节调整。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，与现款相比并无差别。

2021款柯珞克

内饰配置方面，新车基本上也变化不大。内饰基本与老款车一致。在一定程度上，这意味着新车的内饰设计感依然比较差劲，并不受现在的年轻消费者欢迎。同时，据我们现场体验，用料方面，也没有得到改善。我认为，这对于新款车依然是一个短板。

配置方面，新车整体变化不大，则增加了电动尾门、打孔皮质座椅等。相比老款车，这对于新车竞争力的提升，有一定的原因。

斯柯达柯珞克

动力方面，新车则没有变化，依然与老款车保持一致。据了解，新车依然搭载1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱。纸面数据显示，其最大功率为150马力，最大扭矩则为250牛·米。

毋庸置疑，作为小改款车型，2021柯珞克整体上变化并不大。我认为，这可能依然不能改变它销量惨淡的局面。

动力系统没有变化

数据显示进入2020年以来，柯珞克整体的销量比较差劲，相比2019年呈现更加惨淡的趋势。具体而言，2020年1-9月份，柯珞克累计销量为13733台，月均销量仅仅1500余台。与2019年同期相比，其销量下滑了46.58%，几乎接近腰斩。

而在2019年，柯珞克全年累计销量为38026台，月均销量为3000余台。显然，与2019年相比，柯珞克在2020年的表现更为差劲。

柯珞克销量几乎遭到腰斩

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