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在这次广州车展上，除了侧重于家庭使用的舒适型车型外，肆意驰骋的硬派越野车也吸引了不少目光，霸气的外观是一方面，披荆斩棘的超强通过性更具诱惑力。今天笔者就给大家带来几款在车展上大放光彩的越野车型。

路虎卫士90

作为路虎家族硬派车型的象征，卫士车型一直以来都被越野圈内的车友津津乐道。在刚刚开幕的2020广州车展上，全新一代路虎卫士90短轴版正式亮相。

家族化的外观设计，标志性的方正车身造型及大量平直线的应用，让其棱角分明，肌肉感强烈，给人一种粗狂的视觉冲击力。车身尺寸分别是4583（含外挂备胎）/2008/1969mm，轴距2587mm，在车身长度上要比110车型短，但也正是因为车身较短，在通过性方面要比110车型更强一些。内饰方面和110车型风格相同，车内采用的是三门五座的布局，。

在越野配置上搭载了恒时四驱系统和双速分离箱、中央差速器等装备，其中第二代智能全地形反馈适应系统，首创了"路虎全地形管家"专业自定义模式。

在动力方面，卫士90有望搭载2.0T P300发动机和3.0T双增压P400发动机。其中3.0T发动机配备48V轻混技术。

坦克300

预热了这么长的时间，终于在这次的广州车展上正式公布了坦克300的预售价格—17.58-21.38万元，这次共推出了3款配置车型。

基于"坦克·WEY"越野平台打造的坦克300，整体外形方正，视觉效果粗狂，前脸黑色矩形格栅，搭配圆形大灯，大气十足，车身侧面平直的线条勾勒出肌肉感，尾部采用了侧开门及外挂件备胎的经典越野设计。车身尺寸分别是4760/1930/1903mm，轴距2750mm。内饰上减弱了越野属性，添加了科技感，双12.3英寸大屏和银色拉丝饰板贯穿为一体。圆形出风口的设计和机械表的搭配，更显精致。

越野性方面，非承载式车身，搭载一套分时四驱系统，同时还配备了9种驾驶模式、三把差速锁、ATS全地形控制系统、蠕动模式及坦克转向功能。2.0T+8AT的动力组合，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，在一定程度上满足了越野需求。

北京BJ30

10.6万起的预售价，可以说北京BJ30将越野门槛再次拉低了不少。这对于喜欢去野外撒欢奈何钱包不鼓的消费者来说，不失是一次好机会。

具体来看一下这款车的表现如何，外观上延续了北京越野家族化的设计理念，镀铬五孔前格栅搭配造型方正的前大灯组，增添了不少气势感，车身侧面线条平直舒展，和车窗下沿镀铬饰条、车顶行李架相呼应，提升了层次感。尾部造型简洁，黑色镀铬饰条贯穿呈方正竖状的尾灯，与底护板相对称。车身尺寸分别是4505/1855/1710mm，轴距2675mm，定位紧凑型SUV。内饰同样延续了BJ系列的家族式设计，"外方内圆""硬视觉、软触觉"的设计感知，将车内舒适度提升不少。

虽说10万多起售，但BJ30在越野属性上的表现还是比较不错的，22°的接近角度、26°的离去角、215mm的离地间隙，这组数据在同级别里称得上是领先水平了。安全配置哈游6安全气囊、低速移动物体报警系统等。

动力上搭配1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配6AT变速箱。

最后：时代的发展，硬核越野车也在不断的改变，硬汉的外表下，除了越野通过性越来越强外，在舒适性及智能化配置上的搭载也在愈加丰富。这种改变，对如今的年轻消费者来说，吸引力着实不小。