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前些日子东风悦达起亚正式公布了它们在2020年10月份的整体销量情况，据悉，东风悦达起亚10月整体销量达26484辆，同比增长8.10%，连续7个月实现上涨。其中，热门的中型轿车起亚K5凯酷自9月初上市以来，截至10月30日累计销量超过了10000辆。

想来大家或多或少都有点奇怪，不是说韩系车近几年来在国内的市场表现已经势微了吗？怎么在今年疫情的大环境下，东风悦达起亚还做到了连续7个月的上涨？这其中还要从早些时候现代汽车集团（中国）针对现代和起亚发布的全新品牌战略、提升这两个品牌在国内市场的整体形象说起。

此前东风悦达起亚总经理李峰在采访中表示，东风悦达起亚未来将不再推出售价低于10万元以下的车型，同时未来两年内将引进三款全新的车型。而这辆全新起亚K5凯酷，就是起亚扭转形象、拔高品牌力的第一款力作，在这次广州车展上，我也拍摄到了这款车型，向大家介绍一下这款当前韩系车里的当红炸子鸡。

全新K5凯酷依旧保持韩系车一贯的高颜值水平，也延续海外版车型造型，不过到了国内还是做了调整，比如前保险杠、尾灯细节、排气口等部分，当然整体还是保持非常运动的风格。

国产版的凯酷经过“入乡随俗”的加长，它的长宽高尺寸分别为4980/1860/1445mm，轴距已经达到2900mm，相比国内日系对手本田雅阁、丰田凯美瑞，都要大上一圈。然而，它的车身轮廓很难看出经过加长的痕迹，超长的车身并没有让K5显得累赘，身姿依然性感。

内饰不但采用了一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏设计，空调控制面板也换了全新的样式，而储物格和杯座还增加了盖板，整套内饰在视觉效果和谐且高档了很多。

基于第三代i-GMP平台打造的凯酷，在车身平均强度提高10%以上的前提下，车身重量比上一代K5减轻了55kg以上，对节能减排有一定的帮助。另外，凯酷提供的1.5T发动机和2.0T发动机两套动力总成，其中1.5T发动机采用了CVVD发动机技术，可以合理控制气门开启持续时间，动力性能和燃油经济性都会更好，还可以减少排放。

尽管凯酷与海外版本略有差别，但对于消费者来说，这些调整反而更适合他们的口味。而且，凯酷与上一代车型相比也有巨大的提升，在B级轿车市场中，它因此得到了不错的销售表现。

当然，最关键的是凯酷给出“包牌价”的诚意，16.18-20.58万元的指导价，直接就是包含购置税包含保险的落地价！此外，还有置换补贴20000元，终身免费流量、终身免费保养、动力总成终身免费保修及保值换购，诸多贴心的服务，可以说是彻底解决了凯酷车主的后顾之忧。