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在北方迎来了今年入冬后的第一场雪时，远在南方的广州依然骄阳似火，高达30°的气温让人体会不到这竟是11月份。而炎热的不仅是广州的天气，一年一度的广州车展更是热闹至极。作为2020年的最后一个重磅车展，广州车展历来是汽车厂商们发大招的地方：各种技术称道的新车，各种光怪陆离的概念车，甚至还有不少明星站台。

在这样一个卯足了劲干的日子里，作为法系车的种子选手标致自然也没有缺席。11月20日，主题为"2·1·0 从心出发"的东风标致新闻发布会隆重举行。在此次新闻发布会上，东风标致全新4008和全新5008进行了中国首秀，并将于2021上半年面市，同时插混运动新潮座驾508L PHEV正式上市，官方指导售价为人民币215700-227700元。

4008和5008齐上阵

今年是标致成立的第210周年，作为全球历史最悠久的两大汽车品牌之一，标致紧跟消费需求变化，不断追求汽车技术和审美的新突破，这在它的新车上便得到了体现。

从发布的新车来看，东风标致全新4008、全新5008在外形上有了比较明显的变化，那就是与欧洲同步升级了标致全新一代锋锐设计语言。具体来看，它的整个前脸看起来是非常具有张力的，同时进气格栅也是星动点阵式的样式，自标致狮标向两侧不断延伸，搭配起来非常的顺滑。而全新狮眼LED大灯+獠牙式LED日间行车灯组合堪称点睛之笔，配合全新狮爪式LED尾灯+LED流水转向灯组合，迸发出一种"狮魂"之美的感觉。

此次同时更新SUV产品线的主力车型和旗舰车型，充分展现出东风标致的产品储备和对中国市场的高度重视。随着全新4008、全新5008的诞生，加上今年5月份上市的全新一代2008和e2008，东风标致旗下SUV车系的整体造型焕新和产品力升级全面完成。

全新电动车续航超800Km

除了全新4008、全新5008外，此次东风标致展台最耀眼的还是当属第一排的白色新能源车：一年之内接连发布基于全球首个油电共生的车型e2008、"三擎四驱"高性能混动SUV 4008 PHEV 4WD以及插混运动新潮座驾508L PHEV三款新能源车型，充分展现出了标致对于加速推进电动化发展的决心和技术实力。

具体来看，此次的主角508L PHEV在设计上致敬经典车型标致504，并汲取概念车Instinct & Exalt的设计理念，并运用标致新一代"狮吼式"前脸。同时，508L PHEV搭载1.6THP高功率涡轮增压直喷发动机与爱信高功率电机，综合功率可达183KW，峰值扭矩可达360N.m。搭载同级独有的爱信电动8速手自一体变速箱，提供纯电、混动、运动三种驾驶模式，各种路况无缝切换。

作为电动车，消费者最焦虑的自然还是续航里程到底够不够。而标致508L PHEV完全可以消除大家平时用车的烦恼，其NEDC纯电续航里程可达56KM，NEDC综合续航里程可达880KM，百公里综合油耗低至1.6L。此外，508L PHEV提供全域安全保障。电池历经12种极限工况测试，发生碰撞时可自动启动保护装置。

下一步，标致想要作什么？

超常规地一次上新三款全新产品，充分显示出了东风标致加速发展的决心和面向未来的信心。随着神龙汽车"元+"计划和"5心守护行动"的正式公布，东风标致不遗余力地推进"造型更标致，产品更中国"行动指针的落地。而近期东风和PSA集团股东双方延长合资合作至2037年、专项支持资金的到位以及2021年的增资计划，也必将进一步助力神龙汽车公司和东风标致品牌的发展。

当然，产品的加速推进才是发展的重中之重。所以未来几年，源自PSA集团的最新平台、最新技术，以及标致全球最新车型，都将根据中国市场及用户的需求导入国内。在对现有产品进行价值提升和配置升级的同时，东风标致将深入推进实施"1+N"产品战略，保证每年至少有一款全新车型上市，并推出多种个性定制版和专属版车型。

同时，紧随汽车产业低碳化、电动化的步伐，东风标致加速推进品牌Move to Electric新能源战略。在2020年投放三款新能源产品初步构筑起品牌新能源矩阵的基础上，到2023年，东风标致旗下所有车型都将有燃油款和新能源款；到2025年，全面实现电气化。

写在最后

标致一直都未离开中国的主战场，而从此次广州车展连推三款全新车型来看，它不仅有着强大的产品和技术储备，对中国市场的重视更是不言而喻。而随着旗下车型的全面焕新，相信东风标致还将进一步加速回归赛道，收获更多狮粉的选择与信赖。