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让自己的爱车看上去更具个性，我想这是每个车主的想法，在这个因疫情而被迫宅家的新年里，复刷各种经典电影、剧集成了每日必不可少的活动。

在逛烂了豆瓣评分、看吐了各大电影后，广东频道的经典节目《世界摔跤娱乐》（WWE）像是变魔术一样重新出现了，当年经典的角色早已不再，但我还是保持热情看了一个晚上。

在印象里，WWE算得上是第一个用假高潮换取用户群体真高潮的节目；即便在知道了诸如送葬者、兰迪奥尔顿之类恩怨、技能及打击都是剧本之后，热血的我们还是会选择守在电视机前，虽然他们是假打，但我们是真的爽。

在汽车界里，诸如这种“假高潮换取车主真高潮”的行为也层出不穷，在这篇文章里，我来和大家盘点一下车企们为了迎合我们，都造了哪些假。

假排气

改装排气改装排气管应该算是改装初步入门，想要爱车有跑车声浪，改装排气是唯一方法，在很早以前是拥有着性能象征意义的，只有档次够高，动力够强的车型，才会有着双出甚至更多的排气孔，排气的象征式意义，也一直延续至今，车企们为了将车多卖出去，排气部分的功夫自然不能不上心，就目前来说，造假排气的目的主要有两种：为了狐假虎威或保持豪华感。

常见的“狐假虎威”

首先说说我们最为常见的“狐假虎威”，这种现象主要出现在中低端车型上，这部分车型限于车型定位及预算问题，排气量远达不到需要多排气孔的程度，由于消费者们早已认同了“排气多就是好”的理念，线条分明的排气管有运动跑车的感觉，个人比较喜欢，这应该是我见过为数不多的踏板中漂亮的原厂排气，为迎合消费者的喜好，卖出更多的新车，也就催生了三缸四出以及拳头大的双边双出等排气浮夸的车型。

假排气声浪

排气方面做的文章，除了假的排气样式外，还有一种玩法叫假声浪，就像河东狮吼功般，声浪是向外界传递力量并引起车主颅内高潮的绝佳元素，车跑的不快不要紧，但是声浪必须得够响，是在别人眼中，或许就觉得这是一台好车。

假空气动力学套件

相比起加声浪和假排气，假空气动力学套件可谓是造假中的佼佼者，基本上现在所有的车型都或多或少搭载了“假空气动力学套件”，空气动力学在汽车的发展历史中还是较为新潮的，一直到上世纪60年代末才开始引起人们的重视，并经过大量实践及推广后广为人知。

车辆在设计时需遵循空气动力学原理，将原厂车打造成场地车则需要增加额外的空气动力学套件，于是乎空气动力学也顺势进入到了千万百姓家的眼里，时至今日，大有一种甭管几个缸，套件够运动就行的趋势。

假通风口

这个东西也是跑车和性能车才会配备的，就是为了汽车在行驶过程中，让风可以更好的通过，借此来实现刹车降温，避免汽车在高速运转中，出现刹车失灵的情况,，此之外，有了通风口的装饰，可以让整个汽车看上去更加运动，视觉上能给人低趴的感觉，所以通风口也是很多人喜欢装饰的地方，就算没有实际作用，对于我们家用车来说好看就够了。

当然了，由于篇幅原因，还有很多车企为了迎合我们喜好而做出的“假配置”并没有一一罗列出来，虽然是为了面子，但是只要不影响安全行驶，也就无可厚非，毕竟每个人都有一颗骚动的心。

就像网友说的，买不起跑车，难道不能拥有跑车的配件吗，所以，你们会给自己爱车做点“假”吗。