凤凰网汽车

主持人：大家好，欢迎大家来到有驾和行车视线的专访间，我是主持人宋沁。本场我们邀请到的嘉宾是小鹏汽车副总裁廖清洪先生，欢迎您。

廖清红：欢迎行车视线的朋友大家好，我是小鹏汽车的销售副总裁廖清红，很高兴在这和大家相见。

主持人：今天非常荣幸邀请您到我们的专访间，第一个问题想问一下您能否帮我们来介绍一下本届车展小鹏汽车的一个参展情况呢?

廖清红：小鹏汽车本来也是一个广州这样的一个汽车公司，所以说我们对广州车展非常的重视。那么我们这次来阵容从我们的董事长CEO，包括我们的创始人等等所有的高管基本上全都到了我们的车展现场。这个车展除了带来我们智能SUV、G3和我们轿跑智能P7之外，这次还额外带来了P7的鹏翼版这样一个版本。

主持人：那您刚刚其实有说到，咱们P7的鹏翼版对不对?我相信应该直播间很多朋友对这个会比较感兴趣，能否详细为我们介绍一下这一款车型?

廖清红：鹏翼版其实是在我们P7智能轿跑的基础上，做的一个升级，可以说是一个升级。这款车主要把前门做成了大家经常听说的“剪刀门”，但是它又与众不同，比如我们做出来的体现了小鹏在追求锐意进取的基础上，我们不断追求技术上的进步，所以我们朋友们控制的方式，在智能方面，门上智能方面的体现也是与众不同的，带来了多项的智能方面的创新表现。

主持人：其实我们知道P7的鹏翼版是全新发布的，想问一下我们这款车型发布的初衷，或者说设计的初衷是什么?可以分享一下吗?

廖清红：好的，我们P7发布了鹏翼版，其实体现了小鹏汽车人的一个精神。细心的朋友们知道，小鹏汽车几乎是每一次车展都会推出一些新的元素，这是我们锐意进取的一些基因。我们在比如说前不久的北京车展，我们推出了飞行汽车，在这一次车展就推出了鹏翼版的P7。就是希望能够体现锐意进取。我们希望在锐意进取、追求即刻体验，能够和科技、热爱科技、热爱智能，甚至追求我们智能极致方面的一些朋友，希望能够和大家有这样的契合感，希望我们一起在这条创新的路上不断探索，不停的能够满足更多朋友的需求。

主持人：我还想问一下小鹏汽车的下一代自动驾驶软硬件的体系是什么样的?

廖清红：我们小鹏是一个智能汽车，作为智能汽车，我们公司创业之初就是智能汽车的基因。我们首先要在硬件方面必须部署一个强大的硬件，才能够支撑我们这样的智能，才有这个基础。智能硬件我们会体现在哪方面呢?首先是有我们的高清摄像头、毫米波、超声波、雷达、精准定位系统、高精地图还有强大的计算平台。我们有了七类这样的32个感知元器件这样一个基础的硬件平台，为我们今后追求更好的自动驾驶体验奠定了基础。同时这样的一个硬件体系，其实也是为今后的智能汽车安全提供了一个技术上的保障。

主持人：那我们下一代的自动驾驶软硬件体系和这一代的相比，有哪些明显的不同吗?

廖清红：从硬件来说，我们的直观给大家的感受，就是我们比如说计算能力，我们以前的计算能力应该是已经达到了几十亿每秒这样的一个计算速度。大家知道几十亿每秒的速度已经是非常高的计算运力了。我们今后开发这样新的智能硬件平台，我们会用到整个计算平台会达到几百亿次每秒。所以说我们在计算能力方面提升了十倍，这是我们在硬件方面。硬件方面这是第二点，比如说我们现在采用了激光雷达，我们今后会推出激光雷达这样的车。大家知道激光雷达，当然不是小鹏作为首例来运用激光雷达的，但是在以前的量产车中应该用的非常少，就是因为它的价格居高不下，有很大的原因。但激光雷达的先进性是能够给我们智能汽车的比如说视觉摄像、超声波、毫米波带来的腹部性(音)我认为是毋庸置疑的，当量不上来的时候成本就高，成本高的时候大家可能就不去上量，这总是一个循环的过程，那总有人要站出来先去做这样的尝试，所以我们小鹏汽车明年会率先在智能汽车上实现搭载我们的雷达元器件。

主持人：那您刚刚也说到了我们小鹏汽车要在下一款车上来搭载激光雷达，具体会有怎样的一种操控，或者说会有怎样的一个意义可以分享给大家听一下吗?

廖清红：好的。激光雷达有一个好处，大家知道我们现在很多高摄像头，它会在遇到雾霾天气各方面就会受到影响。我们的超声波受到其他电波的干扰，也会产生一些误差之类的。我认为激光雷达是很好的补充。激光雷达其实是实现了超声波、摄像头和雷达三者之间的冗余，它的让我们在定位判断上更精准，特别是在行驶过程当中，它判断和其他物体包括其他车辆之间的距离感的方面，实时性方面我认为会带来巨大的优势。所以说在天气和在运动过程当中，都会带来很好的定位或者是判断。

主持人：我们也非常的期待，我们看一看下一款车，搭载了我们的激光雷达，会给所有的观众朋友们带来怎样的惊喜，我们一起来期待。那今天也非常感谢您做客到我们的专访间，接受我们的采访，谢谢您。

廖清红：谢谢。