丰田牛魔王回来了？ 但好像不是所有人都满意
90年代的日本车可以说是神话一般的存在，涌现了数不清的性能车，至今还在被人所传唱。例如“380匹，全天候四驱，国宝级跑车”的GTR；利用惯性漂移过弯的AE86等等，可谓数不胜数，丰田Supra也是其中之一。丰田Supra人送外号“牛魔王”，稍加强化就能突破800匹的神机2JZ总是能让人为之颤抖。不过随着时代的发展，市场逐渐淘汰了这些性能车，所以在这样的环境下，每一款经典车型的俘获都牵动着消费者的心，这不丰田Supra就来了。
就像“牛魔王”的名字一样，Supra的长相十分牛气，纤细的大灯造型致敬了上一代丰田Supra的经典设计。中央像牛鼻子一样高耸，其造型参考了F1的空气动力学的设计。
车身侧面，新车并未采用上一代车型修长的身形，观感变得小巧、动感了许多，凹凸有致。细节部分车身上设有非常多的空气动力学“开口”，不过开口仅为造型，只是让其看起来更加运动。
至于车尾，新车十分夸张，也很性感。括号造型的尾灯配合小巧的尾部翘起，运动范儿很足。高高隆起的后翼子板时刻在告诉你，这不是一台样子货。
说到Supra的动力，毕竟来自宝马平台，动力上采用宝马的发动机也就并不稀奇了。Supra分别搭载B48 2.0T发动机和B58 3.0T两款发动机，动力输出分别为258马力和387马力，后者的峰值扭矩为500N·m，匹配8速手自一体自动变速箱，百公里加速时间仅需4.1秒。
水滴观点：
如果要我在丰田Supra和宝马Z4之间做选择，我想我会选择Supra。有人说它与宝马Z4同平台，不纯粹，但你要考虑到这可能是综合成本考虑后最优的复活方式。说到“信仰”，之所以加引号是因为真正懂JDM的人少之又少，更多的都只是在荧幕上了解，所以在部分人眼里在哪里诞生都无伤大雅，喜欢它，买就对了。
文/王虚琪
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