凤凰网汽车

“哇！这套内饰太香了！还有点特斯拉Model 3的影子”。

这是笔者和同车试驾的媒体同行共同发出的惊叹。一边是高级的内饰，一边是5.99万元的起售价。试驾完哪吒V之后确实很难相信，几万块钱就能买到这么一款极具质感的小车。

作为哪吒旗下的第三款量产车，哪吒V于2020年11月3日正式上市。小型SUV的尺寸，301km~401km的续航里程和5.99~7.59万元的售价区间，注定将成为当下入门级新能源车市场的一名种子选手。

提起10万元以内的新能源车产品，很多人固有的印象还停留在网约车或共享汽车的某些粗糙、廉价、低质的产品。品质跟价格，往往是对立存在的两个面，但是哪吒V却将它们糅合了在一起，成为这个细分级别中第一个走品质化路线的新能源车型。

合众公司联合创始人、CEO张勇也表示：“哪吒汽车要做智能安全纯电动汽车的普及者，将大众产品智能化，为大众消费人群服务”。可以看出哪吒的信念非常坚定，品质与价格两手抓，就是要做大众都买得起的新能源车。承载着这样的战略使命，哪吒V具体实力究竟如何？

绿牌阵营再添猛将

8万元以内能买到什么样的新能源车？如果仅考虑价格限制，其实有很多选择，但是如果想要强调品质感，如果没有哪吒V的上市，那么结果将是无车可选。

首先，哪吒V的“三围”为4070mmX1690mmX1540mm，轴距为2420mm。这样的尺寸保证了一定的实用性，跟同价位的一些竞品在空间上拉开了比较大的差距，也大大丰富了用车的场景。

特别是SUV的造型设计带来了空间上更灵活的利用，也十分符合当下年轻人的审美。另外，悬浮式车顶、轮眉内嵌示宽灯以及“风火轮”造型的轮毂等设计都体现出哪吒V的精致与动感。

如果说外形的设计只是让人嘴角上扬的话，那么内饰的设计绝对让人小鹿乱撞。打开车门，一股特斯拉Model 3的“味道”扑鼻而来。贯穿式的空调出风口、U型可调副仪表台、多功能方向盘和怀挡的设计营造出了极强的科技氛围，木纹饰条的点缀又平添几分居家气息，仿佛坐进了一台特斯拉的驾驶舱内。

另一方面，平底设计的小尺寸方向盘又透着运动气息，大大增强了驾驶的欲望。

表面的精致绝不代表内在的品质，好看的皮囊若无有趣的灵魂支撑终究会略显虚无。不少车型纵使拥有各种酷炫的大屏，但是实际体验却不太友好。到头来车主还是常年在中控上挂个手机看导航，这样让人哭笑不得的例子太多。

而哪吒V在这方面可谓铆足了劲，下足了功夫。首先，车机系统搭载的是6核处理器，为实现各种复杂运算提供了基础的硬件支撑。配备的9大免唤醒AI智能语音，可实现空调控制、导航控制、系统控制、菜单指令、路况控制、声音控制、内外循环控制、多媒体控制和风速控制9大常用场景免唤醒。

值得一提的是，这套系统得益于Nuance离线语音引擎的加持，在没有网络的时候仍可流畅地运行。此外中控大屏内还内置了抖音、哔哩哔哩等娱乐软件，在多人出行的时候提供更丰富的娱乐选择。

从外形、空间、科技配置等看下来，内外兼修的哪吒V可谓是一款没有明显短板的“水桶车”，各方面都照顾得十分周全，甚至在智能化配置这一块，还提供了越级的体验。回到最初的问题，8万元预算买新能源车，哪吒V是个不错的选择。

抓住平价代步车市场

这段时间五菱宏光Mini EV的爆火让我们看到了平价代步车市场的潜力。潜在购买人群其实一直都在，只是在没有合适的产品出现之前，只好选择公共交通工具。毕竟，谁不想拥有辆车为自己和家人遮风挡雨和扩大生活半径呢？

未来电动化的大潮不可逆转，慢慢会有越来越多的人抛弃汽油车，转投电动车的怀抱。在中国这个如此大的市场中，只要抢到了哪怕1%的用户，都是非常可观的数字。如今哪吒V的出现跟进了比宏光Mini EV更高一级的细分市场，吸引那些预算更高，对品质更有要求的用户。

即使起售价低至5.99万元，哪吒V仍然走精品小车的路线，并没有为了极致地控制成本从而造一台“毛坯车”。这方面，哪吒给足了诚意，值得我们点个赞。作为哪吒旗下的第三款车型，可以看到无论是设计水平还是造车工艺都有着肉眼可见的进步。

而哪吒V五门五座的SUV设计也更加贴合普通家庭消费者的购车需求，非常适合预算不多却又想体验纯电车的消费人群。

实话说，笔者此前对哪吒V的兴趣完全只是因为价格，并没有对车子本身抱有很高期望，然而试驾之后连连大呼“真香”。这就是始于价格，忠于品质。希望未来哪吒造更多像哪吒V这样极高品质的车，征服更多的大众消费者。