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新闻背景：

近日，在11月20日的广州国际车展刚开幕的媒体日当天，华晨集团宣布破产重整的消息震惊几乎所有车圈媒体。同日，在豪华品牌展馆，宝马的展台占据了当天的主角席位。一口气连发6台新车的宝马，气势和阵容几乎碾压奔驰。台前宝马的风光和背后华晨的凄凉，形成太过于强烈的对比。

（本文全部图片来源：网络）

MiVo车库快评：

①：华晨集团终于宣布破产重组，广州车展媒体日宝马却风光无限：11月20日广州车展媒体日当天，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，意味着这家车企正式进入破产重整程序。前些日子华晨被曝违约负债65亿的消息其实已经算是敲响了丧钟。如今来看，作为辽宁沈阳的国企老大，属于辽宁省国资委的重点国有企业，包含四家上市公司的华晨集团，这样的结局真的令人唏嘘。

当然了，一边是地狱，另一边是天堂。同一天广州车展媒体日上，全新BMW 4系敞篷轿跑车、创新纯电动BMW iX3、MINI叁柒号纪念版，还有创新BMW 2系四门轿跑车、全新BMW M3 / M4双门轿跑车雷霆版纷纷亮相。宝马一口气带来6台车，一举超过旁边只能发发限量版的奔驰和一台A3压阵的奥迪，成为在场面积最大、媒体最多（没有我们）的豪华品牌，没有之一。宝马现在在中国风光无限。

②：宝马当初果断拿下华晨宝马控股权明智之举，华晨曾经不是没有可能：2018年11月，宝马一下拿出了36亿欧元，约合人名币350亿元的价格，从华晨宝马买下了25%的股权，自身股票占比由50%跃升至75%。彼时按照华晨宝马的情况来看，实际上宝马用不到10年就可以收回成本，而现在华晨母公司倒闭，我们可想而知宝马收回成本的可能性正在逐步增加。华晨倒，不是华晨宝马倒。正相反，华晨宝马可能会越过越好。宝马要利用华晨宝马，做出更多的架势了。

从华晨的"金杯满天下"，到后来的"骏捷遍地走"，再到后续的华晨中华V系列凭借着一定程度上的设计元素着实打动消费者，到最后宝马的王子发动机交给华晨，我们一路上并不是没有看到华晨发展成二线国产品牌的希望。彼时，甚至于除了吉利长安长城之外，华晨的机遇甚至于高过广汽传祺，基本与上汽集团的荣威和名爵处在同一梯队。很可惜华晨当时的领军人物祁玉民对于造车的错误认知，埋下了如今破产的伏笔。一直以来没有自主研发能力，是华晨失败的祸根。

③：华晨之后下一个很有可能是海马，力帆被吉利收购这样的戏码不会在华晨上演：对于"谁是下一个华晨"的竞猜甚嚣尘上。不少媒体同行认为是东南汽车，不少媒体同行认为是众泰汽车，而我们认为是海马汽车。海马近年来正在逐渐脱离整个市场，一方面转化为为海南消费市场服务的定向新能源汽车供应商，另一方面依然在寻求和小鹏汽车的合作。或许海马汽车将成为过去，我们未来能看到的将会是另外一家公司，穿着海马的衣服而已。

在华晨倒闭的新闻瞬间，很多人都会回想起来就在不久之前吉利刚刚收购了破产的力帆。事实上，吉利的所谓"收购"并不是真正意义上的收购，吉利的行动能让力帆保持"存在"而不至于从此在市场上"倒闭消失"。但是对于华晨来说，这一次的宣布倒闭，除了华晨宝马可以通过"收纳资产"之外，别的公司很难有介入的余地。因此，华晨不能指望有"外力"的救济。吉利收购力帆的戏码不会上演的。

MiVo车库总结：

一手好牌打个稀烂，这不仅仅是华晨自己，其实北京汽车也在这么干。不同于北汽集团，华晨虽然自始至终都是东北一线国企，但是他们没有能够拿到如同北汽和一汽这样的待遇。的人一直以来没有自主研发能力，形不成竞争力的华晨，这样的结局，倒是理所应当。