凤凰网汽车

对于往年来说，今年可谓是相当不“平凡”的一年。疫情反复让很多车企面临挑战，不过好在这个全球灾厄，被及时有效的遏制在了可控范围内。算是为大家紧张的生活增添了一分宽慰。对于车企而言，今年的疫情，更是为下行的车市再抹一层阴翳。可以说今年的销量目标，只能尽全力追赶了。不过好在，今年的金九银十，表现出了不错的增长势态。不少车企表现好于往期水平，也算是提振了部分车市行情。

广汽本田今年的市场表现不错，虽然在疫情严重的二三月，受波及影响较大，但随着国内疫情的逐渐缓和，复产复工后的广汽本田，迎来了一个不错的发展契机。目前1-10月的销量为63.65万台。轿车阵营累计销量超过30万台，SUV也接近29万台，整体趋势不错。而且从11月市场情况来看，广汽本田的订单也在增长之中。目前整体经济处于稳定上升的状态。因此，广汽本田预测明年整体市场将会保持增长，这透露着利好的信号。

对于今年的突发疫情，很多车企都及时响应，铺设以往不太受重视的线上渠道。在线上营销方面，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华先生表示：广汽本田的“一车一策”营销战略仍在继续。广汽本田产品线相对全面，并针对每款车型的客户群体，定制了以不同的营销策略。今年线上营销也变得越来越重要，广汽本田希望做出符合自身特色的营销。比如在线上发布会上，广汽本田做过几次多车型联合发布会。

3月31日SUV游弋族新都市生活线上发布会，6月10日凌派锐·混动上市暨锐·混动联盟线上发布会。当然单一车型也会做线上发布会，第四代飞度采用的是3D交互游戏线上发布会。但同时正常的线下活动还会开展，但广汽本田更希望线上线下结合起来。比如缤智精享生活设计巡展、锐·混动联盟限时体验店等。

关于新能源战略方面，广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部，副本部长兼销售部部长——柳泽利之先生这样回应道：广汽本田从很久之前就将混动技术引入到国内市场，目前广汽本田已有20多万客户在使用我们的混合动力产品。不过国内BEV市场相比混动市场增速较快。并且根据《节能和新能源汽车技术路线图（2.0版）》指导意见显示，到2035年节能汽车和新能源汽车各占50%。因此广汽本田在新能源领域也会朝着新的方向去推进。

对于EA6这款从广汽股东方引入的轿车产品，也是集合了双方的资源优势于一体。更进一步加速了，广汽本田在BEV领域的快速部署。目前BEV领域的竞争差异扔不明显，供应商也是屈指可数。所以广汽本田想在体验方面再下点功夫，将更多经历放在产品价值方面，这也是今年广州车展提出“车生活全价值”初衷。尤其是未来购车体验、售后服务将与用车体验并驾齐驱，这也是新势力汽车在服务方面的一大飞跃。更是由于今年车市状态，想要实现产品差异化竞争比较困难，广汽本田希望借助公司综合实力优势进行相应事业推进，通过局部的战略部署，积量变求质变。