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这几天，朋友圈被北京入冬之后的第一场雪刷屏，“燕园飞琼应萦栋，红楼故梦再寻风”，故宫的美丽雪景让人赞叹。

不过，当我们在庆幸这场初雪带来美景，驱散雾霾的同时，道路也在跟着变得艰难异常。在看到某条高速上多车连续追尾，多人受伤这样的新闻时，心里总会感慨，驾车一定要小心，因为你永远都不知道，明天和意外，究竟哪个先来临。

当我们一再强调小心驾驶的同时，有没有想过，我们的车能给我们带来多少安全感？当汽车深入到每个人的生活，成为不可分割的一部分，汽车就不单单是一件商品，而是承载生命重量的重要工具。

如果说人作为每一个生命个体，需要不断提高自己，那么汽车其实更加需要内外兼修。在汽车全球化程度越来越高的今天，不同的品牌，可能外观趋同，动力趋同，价格趋同，因此，内在的不同就显得格外重要，这就像性格之于人，内在对于汽车来说，便是它的灵魂。

而对于广汽丰田来说，TNGA架构就是它的灵魂。

作为丰田的全新造车理念，TNGA架构不仅实现了在生产方式上的又一次革新，对整体产业链全面升级，从而赋予了TNGA车型更强的竞争力，也为广汽丰田带来了更高一级别的安全。

得益于TNGA架构理念，全新一代广汽丰田车型在设计以及配置方面的提升极为显著，包括底盘悬架的升级、结构更优化的设计，以及先进主动安全配置的广泛应用。

为了让更多消费者体验TNGA硬核安全科技，感受TNGA重新定义的安全标准，2020年广汽丰田TNGA安全沙龙北京站、上海站、天津站、杭州站、苏州站、成都站、长沙站、深圳站相继举办，而第九站广州站也在11月21日正式开始。

在这场以安全为主题的TNGA沙龙活动中，活动现场不仅展示了凯美瑞、威兰达两款TNGA车型供大家品鉴，还特别展示了凯美瑞切割车，让大家更直观的了解TNGA安全车身和安全设计。

另外，还对TNGA重新定义的5大安全标准进行了可视化的展具呈现，分别是更可靠的安全保证、超优秀的碰撞成绩、高标准的安全设计、超智能的安全技术、全天候的安全关怀等。

1、TNGA，不仅仅是平台，更带来安全升级

近年来，消费者对于丰田等日系品牌的安全理念，认同度逐步提升。

而这主要得益于TNGA将汽车安全推向了一个新高度，在导入TNGA架构后，TNGA车型不仅拥有前所未有的驾趣、智联，也在安全上提升明显，备受消费者欢迎。特别是在5个方面重新定义了汽车安全标准。

第一，TNGA安全标准是全球同步的安全标准。遵守严苛标准，经得起国内外权威碰撞测试考验，不搞差别化，不搞国外高配国内减配那一套，在全球均取得了超优秀的碰撞成绩。

第二，TNGA安全标准是追求安全配置全系标配的安全标准。过往不少车型具备非常先进的安全配置，但是仅在销量非常少的顶配或者次顶配搭载。

而TNGA车型全系标配了比同级更高的安全配置，全方位保护驾乘人员的安全。比如凯美瑞标配了10气囊、雷凌全系标配了胎压监测、全家族全系标配全LED光源、全系标配夹卷双防 4门车窗一键升降等等。

第三，TNGA安全标准是全员防护的新标准。

车内驾驶员、车内乘客、车外行人全员立体防护。TNGA架构下的车型，安全技术的开发是以“综合安全”为目标的。“综合安全”是指统合车身搭载的各项安全技术和系统，通过车与道路状况之间的协调、与其他车辆间的协调，实现根据道路状况进行最适宜的驾驶辅助，真正实现“不易引发或不轻易引发事故”的汽车。

在中保研的碰撞测试结果中，广汽丰田的多款TNGA车型在车内人员、车外行人安全保护指数等方面都取得了“GOOD”的好成绩，在辅助安全配置上同样获得了优秀的成绩。4款TNGA车型80%的版本装备了丰田最新的TSS智行安全套装，实现了准L2级自动驾驶，既保护车内乘客的安全，也兼顾了车外行人的安全。

另外，TNGA架构下的车型均具备高刚性的车身，比如雷凌590MPa的高强钢占比高达42%以上，其中1500MPa热成型钢大量应用于底盘、A柱及B柱等关键骨架部位，确保座舱骨架的安全，有效保护车内乘客的安全。

第四，TNGA安全标准是驾乘空间品质全方位提升的新标准。从视野、空气到选材，给予全方位贴心关怀。TNGA低重心、宽视野的设计，让驾驶者前方、侧面视线相比非TNGA车型更好，行车更安全。

后疫情时代，消费者对车内空气等安全同样关心。过往不少车型搭载过PM2.5过滤装置，但无法实时显示和监测，而TNGA车型搭载的PM2.5过滤装置，达到了实时监测并可视化的净化，在启动10分钟内，PM2.5浓度可下降82%，从200pu/立方米降低至35pu/立方米以下。凯美瑞、威兰达搭载的nanoe纳米水离子发生器，除了部分竞品也具备的空气净化功能，还具备竞品不具备的对细菌和病毒的抑制功能，有效保护乘客的健康。另外，车内用料的选择，对异味控制标准更高。

最后，TNGA安全标准是对客户全时守护的新标准，实现24小时365天全时响应。以往不少车企的车联网功能大多聚焦于娱乐功能，而TNGA架构下车型搭载的更智能的车联网，不仅聚焦于人机互动的娱乐功能，而且更加关注“安全和安心”。在车主发生意外或者紧急情况的时候，车辆搭载的车联网服务，具备365天24小时紧急救援服务，确保用户的生命安全。

另外，在电池方面，广汽丰田的HEV、EV及PHEV车型的电池，在极寒极热的条件下，均能保持稳定可靠。为了解除客户对于EV和HEV及PHEV电池的疑虑，广汽丰田还推出了不限年限、不限里程且跟车不跟人的电池无忧服务，让客户无后顾之忧。

2、TNGA安全刷新汽车安全认知

颇令人玩味的是，日系车型在国内的安全口碑，似乎在最近几年内得到了彻底的扭转——十年前，对于以丰田为代表的日系车型，网络上铺天盖地的还是负面舆论。

譬如，很多人当时对日系品牌的碰撞吸能概念冷嘲热讽，甚至不少消费者还坚定地认为“日系就是没有德系扎实安全”。

不过，近年来消费者对于丰田等日系品牌的安全理念，认同度正在逐步提升。这一方面在于广汽丰田一直致力于为消费者提供高安全、高品质的汽车产品。事实上，广汽丰田车型的安全性能，也一直在持续提升。

另一方面，也与中国汽车市场的慢慢成熟有关。现在，消费者越来越接受汽车安全不是看钢板厚薄，而是看车身吸能和车身刚度。”

消费者过往对汽车安全有一些固有的误区。比如皮薄就是安全性差、车轻就是不结实、门板软等于偷工减料、高速发飘感觉不踏实等等。相信看过TNGA安全沙龙的展示和讲解之后，对汽车安全有了重新的认知。

广汽丰田TNGA车型普遍搭载了具有高吸收能力的车身结构和高强度GOA车身，在车身骨架主要部位运用热成型钢，抗扭刚性大幅提高了30%以上，全车焊点数超过5000个，并使用豪华车工艺高强度结构胶，最大程度保护驾乘者安全。中保研碰撞测试结果显示，得益于大量热成型钢的使用及高刚性车身骨架，凯美瑞、雷凌、C-HR A柱无变形，驾驶舱完好，确保车内人员的安全。

另外，TNGA架构下的车型，在同级别中用料更足，更有厚重感，行驶稳定性更好。

其实门板软硬，它和安全关系没有那么大的，反而倒是和NVH噪音控制比较有关系，门板硬说明车辆里面隔音材料填充是比较厚道，放的比较多，但不一定就是安全。TNGA架构下的车型非常重视NVH，门板内填充了大量的隔音材料，车门也相对较硬。

很多车高速行驶的时候会有发飘的感觉，让人觉得不踏实、不安全。TNGA架构下的车，方向盘阻尼适中，加上车辆非常厚重，高速行驶稳定性优于同级。

安全至上，以人为本。广汽丰田在安全领域以“交通事故零伤亡”为远景目标。保护驾乘人员及行人的安全，已经被广汽丰田视为“绝不退让的底线”。

广汽丰田产品线在TNGA架构的加持下，已经实现了价值和颜值的双重迭代，也将实现汽车安全标准的迭代。

3、功夫拍案

安全，从来都是广汽丰田的追求。

保护驾乘人员的安全，被广汽丰田视为“绝不退让的底线”。正是在TNGA的加持下，再凭借着多年来在安全领域的不懈努力和良好口碑。未来，广汽丰田的产品势必将赢得越来越多中国消费者的青睐。