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迈凯伦将推出量产的油电 Hybrid 超跑，早已不再是新闻，但究竟会采用怎样的动力型式？车名会怎么取？又会采用怎样的造型？则是各方积极想要探知的消息，而迈凯伦终于在 2020 年 11 月 23 日，宣布首款量产、全新 Hybrid 动力的超跑，命名为迈凯伦Artura，同时也再次确认其动力单元乃是以 V6 双涡轮引擎，搭配 Hybrid 系统的组合。迈凯伦在首波新闻稿中表示，迈凯伦 Artura 预计在 2021 上半年量产贩售，而国内市场部分，预计在 2021 下半年就导入。

事实上，迈凯伦 Artura 并不是迈凯伦首次在油电动力科技上的成果，2012 年时就曾经推出过限量油电超跑 P1，在 2019 年则陆续地公布 Speedtail 的产品信息，这辆搭载了 4.0 升 V8 双涡轮引擎与电动马达的 Hyper-GT (顶级超级 GT) 跑车，写下了实测极速 403 公里的成绩，原厂也规划在 2020 年投产，不过，毕竟前述两辆超跑都隶属于限量系列作品。因此就迈凯伦在电能市场的发展来说，Artura 的登场更具备着里程碑之意义。

时序来到 2020 年 10 月初，迈凯伦 无预警的宣布，预计将会在 2021 年上半年，推出定位介于现行 GT 与 Super Series 之间的邮电超跑，原厂甚至以 HPH、也就是 High-Performance Hybrid 高性能油电超跑来定位， 同时也将导入McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) 架构来打造，最重要的动力单元则是 V6 双涡轮引擎与电动马达的搭配组合，而这也是迈凯伦首次采用 6 缸的引擎来打造麾下战力。

即便已经确认动力系统的组合，且原厂也表示 Artura 支援纯电行驶，但事实上原厂还是没有公布电能的「细节」，究竟是采用一般的 Hybrid、还是拥有更多纯电续航里程的插电式 Plug-In Hybrid，只是一般普遍认为，迈凯伦的这套全新系列油电超跑乃是插电式油电系统，最大马力可能在 650~670 匹之间，并拥有 30 公里的最大纯电续航里程。

除了车名、动力系统与 MCLA 架构之外，迈凯伦并没有透露更多的产品信息，可以确定的是因应全球法规趋势，导入电能的动力科技已经会是迈凯伦未来量产作品上，必备的趋势与走向，日前亦有 Ultimate 系列限量油电超跑的信息传出，也更让人期待迈凯伦会如何诠释油与电的科技组合，Artura 的登场也更具其指标意义。