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拥有主场优势的广汽丰田，在今年广州车展上，正式揭开了全新TNGA轿车——凌尚的神秘面纱。

除了凌尚，广汽丰田还带来了威兰达高性能版本，以及全新C-HR。三款TNGA新车型款款重磅，以至于观众蜂拥2.2号展馆。

让年轻消费群体有更多选择

丰田在混动领域的技术实力，使得双擎车主群体不断壮大，在细分市场独领风骚。广汽丰田混合动力车型前十个月累计销量72,384台，同比增长34%，十年累计销量超过32万台。

而在继雷凌双擎、凯美瑞双擎和威兰达双擎后，广汽丰田再度推出全新C-HR双擎版、威兰达高性能版车型，为追求个性的年轻消费者提供更为丰富的动力选择。

据悉，搭载了TNGA 2.0L混合动力系统的全新C-HR双擎版车型还将新增炫风黄车身颜色，打造全新的潮流风向标。值得一提的是，全新C-HR双擎混动采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混合动力系统的车型。

另外，广州车展首发亮相的还有威兰达高性能版。新车搭载2.5L插电式混合动力总成，百公里加速仅为6.6s。从现场看到的实车来看，新车除了增加了充电口、车标采用特有的蓝色元素外，外观无太大改变，包括内饰也与其燃油版车型十分相似。

凌尚如何跃级而上？

全新TNGA轿车凌尚无疑是今年广州车展，广汽丰田最受期待的车型，其中动力和空间是凌尚跃级的两大支撑。

凌尚搭载和凯美瑞同款的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱。其中TNGA 2.0L发动机采用多项丰田领先科技，可实现世界顶级的40%热效率和动力高输出功率。

据了解凌尚定位于雷凌和凯美瑞之间，凌尚首席项目总监松本恭忠先生介绍到，“凌尚诞生的目的就是希望满足憧憬凯美瑞的消费者。”

因此，它采用了2750mm的轴距，加上和凯美瑞相同的2.0L动力。在这个级别让凌尚轴距比速腾、思域、轩逸都要长，动力也并不会弱。

据介绍，凌尚从设计和配置方面将更多的体现运动感和高级感，将会是一款极注重细节的车型。

凌尚车标采用类似GR Supra设计元素，布局于引擎盖上，造型细长的上格栅向两侧扬起，延伸到鹰眼立体LED大灯，勾勒出犀利的神态，配合以钢琴漆饰条覆盖的宽大下格栅，整体前脸呈现立体感与高级感。车身侧面，修长的C柱拉阔了侧窗的视野，洗练的车身线条流畅大气，搭配枪灰色的17英寸多辐轮毂，高级感十足。

把握“痛点”，更贴合国内市场需求

作为全新的造车理念，自2018年1月导入首款TNGA车型以来，广汽丰田逐步形成包括第八代凯美瑞、2021款雷凌、威兰达、C-HR、C-HR EV在内的TNGA家族，备受消费者欢迎，不到3年时间累计销量达成100万台。

在今年1-10月，广汽丰田累计销量612,998台，比去年同期增长13%，保持高质量增长态势。其中TNGA家族1-10月累计销量超过429,970台，占广汽丰田总体销量比例70%，同比增长了53%。

而这次广汽丰田本次发布的全新凌尚，从商品企划开始，中国员工发挥了主导作用，是以中国研发部门为主体研发的全新TNGA车型。整个研发过程按照统一的丰田标准，由丰田汽车研发中心(中国)有限公司分别协同一汽丰田技术开发有限公司与广汽丰田汽车有限公司为主导进行。

“新技术浪潮不是华丽的新衣，而是内在的体魄。”广汽丰田执行副总经理文大力说。广汽丰田始终将高QDR的品质基因，与先进技术融合，探索行之有效的技术途径和应用场景。

全新轿车凌尚、全新C-HR以及威兰达高性能版，注入了TNGA先进基因同时，还并进一步向国内消费者所关注的电动化、网联化、智能化升级。它们将拉开广汽丰田新一年强势产品投放的序幕。

注：以上图片来源于品牌官方