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可能有人一直困惑，豪华车在我们一个发展中国家为何能有如此旺盛的活力，其实不是豪华车我们买不起，而是他们越来越便宜了，放在2000年左右，又能在街上看到几台豪华车呢？而在BBA越发普及的马路上，似乎豪车车主越来越不满意自己日益消散的路权，一台彰显个性的且实惠的豪车就成为了越来越多消费者的需求，本期就给大家带来三台小众座驾，开上街保你成为马路上最靓的仔。

MINI COOPER

相信不少人还是对MINI有着女性专座的刻板印象，在欧洲，这可是猛男专座，沉重的方向盘和能够感受清晰路感的底盘反映出来的操控乐趣，都在告诉你，这是是一台赛事专用小车。随着MINI文化在中国普及，也有越来越多大男孩毫不避讳地选择MINI。

不过选购MINI的坑也不少，别看到19.08万的MINI就急着要冲，那个是ONE，这款三缸1.5T发动机只有102匹的动力，稍微有点理智还是咬牙上COOPER，这台才有完整动力输出的1.5T发动机，虽然只有136匹，但这么小的车身跑起来也很有劲，定速巡航和全尺寸中控屏也属于标配，至于五门还是三门看需求，大多数买MINI的消费者其实没有后排坐人的机会，所以三门才是王道。

捷豹XEL

如果对动力还有些需求，那么捷豹XEL一定不能错过，2.0T涡轮增压发动机能够达到200马力的最大输出，比起同级别的奥迪A4L有着不小优势。目前青春运动版的售价优惠后24.63万起，和丐版A4L差不了多少，但动力胜出许多，同时8挡手自一体变速箱的平顺性在同级别中也有很大优势。

这款车在高低配之间差距并不明显，主要集中在大屏和音响上面，该有的舒适配置和主动安全基本都是配齐了的。内饰同样也是捷豹的亮点之一，尤其是空调区域单独设计的屏幕也让这款车有着超越售价的高级感。所以喜欢捷豹的朋友闭眼买低配就能有不错的体验。

雷克萨斯UX

正儿八经的日系豪华车还是得看雷克萨斯，ES系列目前加价，29万拿丐版都有些难度，为何不考虑UX系列呢？就在今年6月雷克萨斯就为消费者带来了UX200特别版，将雷克萨斯的入门门槛拉低，25.9万的售价也成为了雷克萨斯品牌中性价比最高的产品。

2.0L自吸发动机没有想象的那般孱弱，最高可达173马力，油耗也没有比混动版高出多少，平均百公里5.8L在燃油车中也算优秀。配置上该有的都有，除了动力系统不一样与260h无太大区别，还多了个天窗。不过这款车需不需要加价就得看各地经销商的具体情况了。

豪车发展至今日，其实越来越需要为个性化服务，尤其是汽车售价越来越低的燃油车发展末期，买豪车充面子也将成为一种历史。以上三台分别定位了不同的需求和场景，不到30万的售价在满足个性的同时也不乏豪华气质，开在路上还能赚足回头率。