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“我们每天要做的还是倾听客户的声音，解决实际的问题，提供更加满足客户需求的产品。”

“新能源的发展趋势越来越明显，为了满足市场需求，我们会继续加强新能源车型的发展。”

东风标致品牌总经理葛林德在2020广州车展期间的表态，成为“浪漫诗人”法系车开始接地气的一个缩影。

在业内看来，从一个月前神龙公司提出“元+”计划和“五心守护行动”开始，法系车的改变有目共睹。喊着“以客户需求为导向”“以客户痛点为起点”口号的东风标致，一改此前“我不要你觉得，我要我觉得”的姿态，而是进入到了一个前所未有的开放阶段。真金白银的投入和毫无保留的诚意服务，成功引起消费者、经销商共鸣，品牌关注度和美誉度也在持续上升。

新战略立竿见影

“元+”计划包括“产品更中国”“营销更精准”“服务更信赖”“运营更高效”四大支柱。东风标致在此基础上提出了“1+N”和“造型更标致，产品更中国”战略，根据中国消费者的喜好，保证每年至少有一款全新车型，并推出多种个性定制版和专属版车型。

具体到此次车展新车层面而言，东风标致全新4008和全新5008与欧洲同步升级标致全新一代锋锐外观设计，产品竞争力进一步提升，同时也标志着东风标致SUV家族进行了全面的刷新。而随着508L PHEV的上市，东风标致顺利完成了3个细分市场的新能源布局，实现了自身迈入新能源第一年非常重要和坚定的一步。

在东风汽车集团股份有限公司总裁助理/神龙公司总经理、党委书记陈彬看来，“随着‘元+’计划的落地，今年9月以来，神龙公司已连续两个月实现销量环比增长30%以上。本届广州车展上，东风标致全新4008、5008、508L PHEV三款重磅车型的问世，必将进一步赋予东风标致品牌向上、产品向上的强大力量。”

而在客户维护方面，据东风标致品牌部品牌及公关传播高级总监马磊介绍，“五心守护行动”落地一个月来，东风标致的终端发生了立竿见影的变化。

据马磊透露，截至今年11月19日，“7·1·5”购车安心政策使展厅的线索量环比增长43.5%；“救援2小时速达”举措，客户满意度100%；总经理热线服务2小时回复率达到100%，客户满意率100%；“保养合同7折特惠”礼包已销售4340份；“6年以上首任车主赠送1次基础保养”优惠政策已惠及近万名客户。除此之外，全国已有40名抗疫英雄享受到“抗疫英雄献礼”礼金优惠并喜提东风标致爱车。

“坦白来讲，在发布‘五心守护行动’的时候，我们内部承受了巨大的压力。‘五心守护行动’的背后，第一，出于我们对自身产品‘五心’品质的信心。第二，神龙公司和东风标致致力于转型打造成真正面向客户的企业，我们要树立为客户刷新服务标准的决心和目标。”马磊如是说。

2025年全面实现电气化

事实上，对于任何一个身处转型中的企业而言，业界都更为关心其面向未来的新能源战略。在该方面，法系此前一直给人慢半拍的感觉。PSA首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）甚至曾公开唱衰电动化前景，表示只有“环保人士”才会选择购买电动汽车。

不过，汽车市场每天都充满了机遇与挑战，顺应时代潮流，紧跟市场步伐，是每个车企的任务。对于东风标致而言，慢半拍的行为已经失去先机，如何在后期上做出弥补，应对更加残酷的汽车市场才是接下来的重点。

此次车展上，市场欣慰地看到，508L PHEV则是在“Move to Electric”新能源战略指导下，于今年继全球首个油电共生车型e2008和“三擎四驱”高性能混动SUV 4008 PHEV 4WD后，年内投放的第三款新能源车型。至此，东风标致在一年内完成了旗下SUV车型造型设计的全面焕新，并初步构建起品牌的新能源矩阵。

面向未来，葛林德透露，公司在2019年制定并公布了Move to Electric新能源战略，并宣布会在2020年投放三款新能源车型。随着508L PHEV正式上市，三款新能源车型的承诺得以兑现。而按照Move to Electric新能源战略的未来规划，到2023年，东风标致旗下全部产品均将提供燃油版和新能源版车型；到2025年，实现全面电气化。

“至于我们的目标是什么？那便是我们真诚地希望现在所做的一切能够打动客户，重新赢回消费者对于东风标致的信赖，重新赢回东风标致在中国市场应有的位置。除了传承标致品牌210年的基因外，更要面向中国市场打造‘更标致、更中国’的产品，为消费者提供五心守护、五心服务、五心产品，来赢回市场。”马磊表示。