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名图，也曾是北京现代旗下一枚相当重要的棋子，很长一段时间里都属于走量担当，月销数据达到1万以上。但时至今日，这款曾经在市场上虏获了一批批年轻人的车型，似乎有渐渐被边缘化之嫌，今年前10个月也仅仅只卖出了2万辆。这一代名图确实在市场上也耕耘已久，从产品力上来说，早已经不如当初那么具有吸引力，特别是在整个汽车市场越来越年轻化的趋势下，名图优势并不大。新一代名图在这样的背景之下，应运而生。

全新名图几乎很难相认，跟在售的这一代车型大大不同，设计层面发生了很大的变化，紧跟当下现代最新风格，但跟索纳塔菲斯塔这些同门轿车不太像，反而有几分SUV胜达的影子。类似于瓶口的前格栅内部使用镀铬网格填充，分体式大灯组很个性，但是说实话整个前脸看起来真的谈不上美观，网友的评价大多也不是很好。

侧面相对来说比较顺眼，前后腰线凸显了一定的力量感。整个车身看起来极为修长，并且新款相对老款车型有一定加长，车长达到了4780mm, 此外名图还推出了EV纯电动版本，车长为4815mm，两款车轴距均为2770mm，作为一款入门B级车，名图的空间还是很过关的。车尾采用了流行的贯穿式灯带设计，MISTRA的英文标识被移至了灯带下方中央，跟索纳塔的理念很接近。

车内同样了大幅度调整，整体风格更为简洁，仪表盘与中控屏为主流的双联屏设计，方向盘使用了跟索纳塔一样的造型。贯穿式的空调出风口下方是触控按键区，车内尽可能地减少物理按键，显得很清爽，亮黑的钢琴烤漆也比较具有质感。

新一代名图将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力为170匹，参数比起1.6T的175马力有略微的降低，但与此同时也带来了更低的油耗，百公里综合油耗将下降1-1.2L左右。除了1.5T之外，名图还将继续推出1.8L自然吸气版本，最大马力143匹。传动系统匹配双离合与CVT变速器。而纯电动版本搭载的是一台135KW最大功率、310牛米峰值扭矩的电动机，NEDC工况下续航为520公里。底盘为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。

名图在市场上一直以高性价比著称，现款14.98万元优惠后11万多的价格对于一台合资B级车来说确实相当划算，但是久未更新竞争力后退也是摆在眼前的事实，新名图虽然内外变化都极为颠覆，动力也有一定升级，但是从目前网上的评论来看，新名图的外观设计大多数人都爱不起来。所以你们觉得新款名图真的有机会重回当年辉煌吗？反正在我看来是挺难的。