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"星瑞的颜值是我买它的首选条件，真的很好看，其次就是空间、动力、配置确实一顶一的好，综合性价比高，所以星瑞一上市我就买了。"这是11月28日在上海欢乐谷举行的"青出于蓝——中国家轿「颠覆者」吉利星瑞上市发布会暨交车仪式"上，一位车主与记者聊天时谈到自己买星瑞的理由。

显然，星瑞这一款车无论给它多高的评价都不过分。作为中国家轿"颠覆者"，星瑞确实带给消费者太多的惊喜和超值的产品素质。

乍一看星瑞11.37万-14.97万元的价格有点膨胀，毕竟它是一款中国品牌的轿车，赤裸裸地卖到了主流合资中级车的价格区间，多少还是让人有点疑问星瑞会不会太不"谦虚"了？如果与星瑞的大空间、高配置、强动力相比，这个疑虑自然会消失，反倒会觉得星瑞的售价实在是低得过分。

我们先来看一看星瑞与市场上主流合资A级车空间对比情况，星瑞长/宽/高分别为4785/1869/1469mm，轴距2800mm，与卡罗拉、朗逸、轩逸、思域、伊兰特等车型对比后，除了高低于朗逸的1474mm外，这组数据上，星瑞全面优于其它车型。所以，在空间上，星瑞不辱使命。

再谈动力，星瑞全系标配2.0TD+7DCT黄金动力系统，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，上述的五款车动力分别为1.2T+CVT/1.8L+E-CVT、1.5L+6AT/1.4T+7DCT、1.6L+CVT、1.0T+CVT/1.5T+CVT、1.5L+CVT/1.4T+7DCT，其中这五款车型中要数思域1.5T+CVT的动力系统输出的功率与扭矩最大，分别为130kW和220N·m。而且在价格上，除了伊兰特9.98万-13.38万元低于星瑞外，星瑞都是整体低于其它几款车型。可见，吉利对于星瑞去征战主流合资品牌所环伺的A级车市场，下足了功夫。

另外，吉利星瑞还使用全球领先的"线控底盘"、麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、全球顶级供应商意大利ITT刹车片、长行程减振器设计等，能带来极强的抓地力与极佳的弯道操控性，能迅速响应驾驶者意图，精准回馈路况信息，兼顾驾乘舒适性和运动驾控性。

除了在空间和动力上，星瑞给用户带去超出想象的价值外，在安全和配置上，星瑞同样带来了无可比拟的冲击。

今年的特殊性，想必大家都很清楚。在新冠发生后，人人对健康重之又重，吉利星瑞也不例外。它采用了NAPPA真皮抑菌方向盘和VOC等级生态环保抗菌材料，并配备集车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气质量管理系统、负离子空气净化器等于一体的G-clean空气净化系统，可实现从源头消除污染、智能阻隔污染、车内正压防御、空气质量内外监测及高效空气净化等生态安全防护功能，为用户打造"全方位健康车"。

另外，吉利星瑞在主被动安全方面打造了一套高度完善的智能安全体系，不仅配有L2级自动驾驶技术，还全系标配了博世9.3 ESC车身电子稳定控制、BA制动辅助、HAC上坡辅助、Auto Hold自动驻车+EPB电子驻车、胎压监测系统、行车自动落锁、前后泊车雷达等丰富的安全配置，突破当前市场中A级轿车的配置规格，全维度保障用户驾乘出行安全。

不仅如此，吉利星瑞还配备了7.5英寸全彩HUD抬头显示、APA全自动泊车系统以及可经OTA云端推送的RPA手机遥控泊车等价值30万以上的豪华配置，重新定义A级轿车智能高标准。

在刚过去不久的广州车展上，吉利星瑞发布了首次FOTA升级暨上新计划。推出的FOTA GOS 01 1.0版本，将进一步优化全系车型的NVH性能，同时尊贵型及旗舰型两款车型经升级后还将新增RPA遥控泊车功能，并优化了540°全景影像盲区透明补偿显示效果，实现了整车性能、品质的显著提升。

汽车OTA升级就好比电脑的Windows系统升级，或者也可以理解为手机系统的升级，每次升级都可以得到优化升级、修复漏洞或者获得更多的功能，又或者是界面视觉效果的改善，且这种更新是通过联网后在线检测、匹配版本、下载新的代码到本地进而执行安装、校验等程序。

目前部分车企作为产品亮点宣传的FOTA（固件OTA）、SOTA（软件OTA）等都属于该技术分支。SOTA通常指软件升级，比如车载导航、娱乐应用、人机交互等车机功能，可以理解为手机里APP的更新。

FOTA可以突破传统汽车的维修升级桎梏，实现改善车辆的底盘、信息娱乐、电池续航、ADAS乃至自动驾驶等多项功能的效果，让车的功能迭代更加灵活和便捷，最终变成了一台可以不断进化的智能终端。

但值得注意的是，现在大部分车企都能做到车机娱乐系统的 OTA，也就是 SOTA（Software over the air，软件在线升级），但真正硬核的FOTA（Firmware over the air，固件升级）却不是每家车企都具备的能力。

在此次FOTA升级中，吉利星瑞尊贵型和旗舰型将新增一项RPA遥控自动泊车功能，相比APA全自动泊车会更加智能、便捷。至此，星瑞完全实现整车OTA，真正成为行业首个实现整车OTA的燃油车，也率先开启了燃油车全面OTA智能时代。

依托CMA超级母体，塑造"价值超大杯"，为用户重新定义家轿市场的智能、健康、动力、空间新标准，带来全面超越强势合资品牌的产品价值。还是在广州车展期间，吉利星瑞以压倒性优势战胜众多对手赢得"2021中国年度车"大奖，可见行业市场和专业汽车媒体对吉利星瑞的充分认可。

可以说，作为CMA架构下吉利品牌的首款轿车，吉利星瑞用这个世界级模块化架构孕育的超级新三大件，以"五大颠覆"产品实力，直击家轿用户的五大痛点，向合资牢牢把控的中国中级车市场发起关键一击。

目前吉利累计销量已经突破了1000万辆，正式跨入后千万时代。随着吉利汽车"4.0科技时代"的到来，在星瑞、星越等高价值产品的助攻下，吉利下一个千万辆时代的产品显得更有含金量，它已经走过来凭借下沉市场和SUV的红利打江山的时代，而是迈入了要从合资品牌手中夺取了市场份额的全新竞争时代。

甘芳利/文