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10万级的中型车，奔腾全新B70上市

11月28日晚，一汽奔腾宣布全新一代B70正式上市，此次共带来6款车型，官方指导价在9.99-13.99万元。同时，奔腾B70还带来最高10000元置换补贴/8000元金融补贴、免车损险、免交强险、终身免费基础保养等多项购车福利。

作为奔腾旗下的中型轿车，经历过这一代焕新之后，奔腾B70终于用上了全新的技术架构——无限方程FMA。全新架构加持下，奔腾B70也有了全新的面貌，在年轻化方面有了明显提升，特别是雨幕式格栅，搭配运用中国古代兵器“戈”的大灯组，都有不错的中国风味道。

最吸引人的还是它的溜背车身和掀背式尾门设计，这在自主品牌同级车型还是比较少见的。在新架构的加持下，它的尺寸也有了小幅升级，整体“三围”达到了4810/1840/1455mm，轴距更是从原本的2725mm增加至2800mm，更符合它中型轿车的定位。

它的内饰变化也很明显，不过见识过奔腾现在的车型应该都不陌生，因为它也采用了双联屏+空调触摸面板等这些流行设计。特别之处是中控台的“奔驰YOMI”3D全息投影设备，相比传统的语音控制，它将会带来更生动的人机交互体验。

全新B70换装一套1.5T发动机，最大马力有169匹，峰值扭矩为258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。官方称其热效率能达39.06%，也意味着它的油耗表现会更好，当然我们也关注它的市场反馈如何。

这一代奔腾B70产品力升级是值得肯定的，它也采取比较明显的“以大打小”策略来抢占市场，但随着越来越多的自主品牌紧凑型车不断加大，比如吉利星瑞这样的越级车型，也有可能与奔腾B70形成竞争，所以全新B70能否出圈，还要看其后期发展如何。

恒大汽车恒驰1实车曝光，与概念车无差别

恒大汽车恒驰1实车最近被曝光了，它或许就是恒大汽车未来首款落地的量产车，从实车来看，恒驰1与今年8月发布的概念车基本无差别，22英寸光耀轮毂也保留下来，保持非常高档豪气的风格。

恒驰1定位“超豪华纯电动D级轿车”，据悉它的轴距能达到3150mm，在目前纯电轿车市场当中，也只有高合HiPHi X在轴距上能达到这样的尺寸，可以想象它的身材有多大。

根据此前官方说法，恒驰系列车型将在明年上半年试生产，下半年实现量产。目前恒大汽车在广州和上海两大生产基地都采用了工业4.0标准建设，厂内有2545台造车机器人以及4个生产车间，可实现24小时不间断工作，看来恒大汽车已经准备得非常充分，蓄势待发。

全球最贵三缸车，科尼赛克Gemera中国首发

11月30日，瑞典超跑品牌科尼赛克在中国上海正式发布了旗下首款四座超跑Gemera，同时科尼赛克Gemera也开启预订，价格不便宜，基础车型售价或为139万欧元（约合人民币1090万元），仅有300台。

科尼赛克Gemera设计上很有科尼赛克以往车型的味道，比如经典的环绕式挡风玻璃和旋翼式车门。不过Gemera没有装配外后视镜，反而由两个外置摄像头取代，显示画面将置于A柱内侧的显示屏上，未来想要在国内合法上路，它应该会换成普遍的镜面后视镜。

作为一台更具实用性的四门超跑，科尼赛克这次在设计上下了不少功夫，首先是无B柱的设计，让后排乘客上下车更便利。

其次整车尺寸长宽高达到了4975/1988/1295mm，轴距为3000mm，在乘坐空间上提供了最大支持。而且为了给后部行李箱腾出空间，它还采用类似于保时捷918 Spyder类似的顶置排气，也是为了实用性作出的改变。

内饰部分同样如此，特别是在后排设置一块13英寸的中控屏，还有2个无线充电面板和4个制冷/保温杯托、11个扬声器+1个低音炮音箱系统以及各种翻毛皮的座椅，都是想让玩家们明白，坐在一台超跑里面同样也能这么舒服。

作为一个超跑品牌，动力一直不是我们需要担心的地方，这台科尼赛克Gemera搭载了一台2.0T L3双涡轮发动机+三电机组成的插混系统，整车可以输出1700匹马力，峰值扭矩可达3500牛·米，零百加速仅为1.9秒，满油满电的状态下，它可以行驶1000公里，这绝对是目前世界上最强的量产电动车。

这次科尼赛克在上海发布，明显瞄准了我们国内的土豪玩家，土豪玩家从来不缺个性超跑，但能有这么“家用”的超跑，对他们来说吸引力也是足够的，这或许才是他们眼中的好车！

现身上海，大众ID.6谍照曝光

最近国内有媒体曝光一组大众ID.6谍照，它正在上海路试，它其实就是去年上海车展大众推出ID.ROOMZZ的量产版车型。

这台测试车很有迷惑性，因为它的车头覆盖的伪装并不是ID家族的风格，应该是一台底盘套壳的测试车，所以我们也不能够判断它最终的样貌，但它与此前外媒在海外拍摄到的骡车基本是一样的。

据悉它将基于大众MEB模块化电动平台打造，定位中大型纯电SUV，并有三排7座的座椅布局，按照大众此前的规划，它将在明年实现国产。

另外从此前曝光的产品生产计划中国，这台代号为VW316/7CN_B（ID.6）的产品已经进入VFF阶段，也就是它进入备产阶段，相信它与我们见面的时间不远了。

没有新意，奔驰EQA内饰谍照曝光

自从奔驰首款电动车EQC面世以来，不少用户对奔驰接下来的电动车也非常期待，而奔驰准备推出的第二款电动车便是EQA，它的外观从去年到现在已经曝光不少了，但内饰还是个谜。

不过最近终于有国外网友拍摄到一组奔驰EQA的内饰谍照，这也是它内饰谍照的首次曝光。但它给人的惊喜却不多，因为它基本沿用奔驰GLA相同的内饰造型，虽然大量的镀铬装饰带来不错的豪华氛围，但似乎不是很有新意。

不过这也可以理解，毕竟奔驰EQA其实就是现款GLA打造而来的车型，它的外观也是承接许多GLA的设计元素，只不过前脸采用了封闭式格栅设计，据海外媒体称它与奔驰GLA的相似度高达98%左右。

奔驰EQA将提供两驱和全驱版本，其中全驱版本将有221kW功率（300匹马力）输出，它所配备的电池组容量也比较小，仅在60-70kWh之间，所以纯电续航里程上最高版本仅有420km（工况未知），如果真是这样，那续航上几乎不具备任何竞争力，当然这一切还有待确定。