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随着智能手机普及的当下，手机安全使用问题也受到更多关注，因此时常更新我们的手机病毒软件，也算是一个比较稳妥的自我杀毒方式，而同样普及开来且安全备受关注的还有汽车。

不过不同于手机杀毒软件打个补丁就能解决安全隐患，汽车涉及到复杂的零部件与规划，属于一项大工程，所以它的改进与优化可不是打个补丁那么简单，背后还有着车企长时间的规划与试验，才能确保在优化的同时不影响其整体性能，如果举一个最明确的例子，那么帕萨特最为合适。

品质与安全性能不断升级，2020款帕萨特安全性能更优越

进入中国市场多年的帕萨特，早已是国人所熟知的德系中级车代表，此前常年累月的销量表现无不印证着其地位，当然国内消费者乐于选择帕萨特，自然也是看中了其背后态度严谨且技术领先的上汽大众，其作为德系车企在这方面毋庸置疑，因此帕萨特也确实积累了不错的口碑。

当然出色的销量也不会令帕萨特止步于此，毕竟背负着上汽大众的期望，再加上不少国内消费者对于帕萨特的认可，早已经算得上是合资中级车中的"金字招牌"，更何况车无完车，帕萨特在20年间也一直保持着不断优化、改进的步调，因此2020款帕萨特在安全性能方面更加优化，不仅整车重量重了15公斤，而且官方标配侧气帘等一系列安全配置，将其安全性能提升到更高的水平。

当然2020款帕萨特的升级细节不会这么简单的一笔带过，毕竟在我们看似是一次简单的升级，背后还是有着上汽大众多次的考虑与实验，比如在被动安全方面，帕萨特全车采用32处热成型钢，为车辆提供更加坚实的外在保护，再加上工艺领先的激光焊接技术，提升整个车身的精密度，万一碰上无法避免的碰撞事故，帕萨特也能最大程度保证乘员舱的完整性。

丰富主动安全配置加持，帕萨特单月销量稳步过万

而在智能科技发展的当下，丰富的主动安全配置也必不可少，2020款帕萨特将同级别车型的高配配置搬了过来，升级诚意不言而喻，包括城市驾驶必不可少的盲区监测、车道偏离预警系统等功能，以及长途出行可以用到的疲劳监测、自适应巡航等，都无一例外的出现在了2020款帕萨特之上，对于驾驶经验有限的新手司机，其配备的自动泊车功能值得一试，种种主动安全配置都在配合保障出行安全。

所以对于帕萨特这种口碑出色的车型，对于安全性能自然比其他车型更加重视，不过重视也无法一蹴而就，车辆的优化与改进是一个不断自我否定、自我提升的过程，还需要无数次的严谨试验，这些付出都需要花费时间，如今2020款帕萨特算是目前最安全的一代，10月份帕萨特依然收获了过万辆的销售成绩，在同级别的合资中级车中，依然属于领先的水平，所以对于有意入手中级车的消费者而言，不断完善的2020款帕萨特，自然值得推荐。