凤凰网汽车

提到新能源汽车，不能不提比亚迪。2020全面重启之后，比亚迪接连推出 “大招”。继7月推出旗舰轿车“汉”之后，比亚迪又推出了全新的智能旗舰SUV—2021款唐。可以说，这两款新车型是比亚迪核心技术的集大成者，也凝聚着其非同寻常的心血。毕竟对于选购新能源汽车的消费者来说，产品的设计、配置、性能、服务等产品力如何，都是重要的影响因素。

那么，汉唐这两款车型实力如何呢？车子好不好，销量是不会骗人的。最新的销量数据显示。10月份，比亚迪新能源车型共售出22045辆，环比增长18.5%，同比增长83.1%。截至目前，比亚迪新能源汽车累计产销量已超过86万辆，并连续7年蝉联全国新能源汽车销量冠军。其中，汉唐两款车型虽说上市时间不长，但对于比亚迪汽车的销量增长也起到了很好的助力作用。

汉10月份的单月销量达到了7545辆（包含汉EV和汉DM），实现环比增长34.4%，这也是上市以来连续3个月的销量攀升。而2021款唐10月份销售4896台，其中2021款唐DM月销3721台，环比增长22.7%，同比增长84.6%。笔者近日参加了“盛唐强汉”——汉唐性能体验日郑州站的活动，对这两款车型更是有了更深刻的认识。

在外观方面，汉唐两款车型延续了比亚迪王朝家族的龙魂美学设计理念，把中国元素和现代美学相结合，车型优雅大气。一眼看上去，汉整体下压的车头匹配两侧隆起的肌肉线条，营造出一股俯冲感。外扩式设计前脸加上个性的灯组造型，增添了不少运动感。2021款唐DM的造型看上去更加饱满，增加了两侧的亮黑色装饰、保险杠下方的银色饰条。悬浮式车顶、双腰线等设计，使得整车更动感。

坐进汉唐两款车型的车内，能够真正感受到品质感的提升。事实上，比亚迪设计团队在两款车型的内饰布局、细节造型、材质、色彩、纹理等方面都进行了精雕细琢，透露出一股中式豪华的独特美感和韵味。此外， DiLink 3.0智能网联系统的搭载让人与车的互动变得更加轻松自然。智能语音升级、DiUI个性感升级、15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD，都符合消费者对“豪华”的需求。

在安全领域，这两款车型都搭载了比亚迪的新能源刀片电池技术，通过严苛的针刺试验,具有高安全、高寿命、高续航等优势，在汽车行业发展中此技术也属于颠覆性的技术。不得不说，比亚迪同时掌握着整车和电池、电机、电控以及充电设施等核心技术，这种全产业链的优势是其他车企无法比拟的。

可以说，无论是在外观、内饰方面，还是核心的智能网联系统与电池方面，汉唐这两款车型都实现了质的飞跃。

另外，大家都知道百公里加速是对汽车动力最直观的体现。活动现场也设置了百米加速挑战赛，汉EV与豪华品牌进行PK并率先冲过了100米终点线，展现了其百公里加速3.9秒的硬核实力。

在其他性能配置方面，汉最高续航超600公里，百公里制动距离32.8米，风阻系数低至0.233，麋鹿测试成绩80公里每小时，还配备了Bosch IPB集成控制系统，FSD可变阻尼悬架系统等，符合性能旗舰车型的定位。

而唐DM作为插电式混动车型，搭载了2.0T插电式混合动力系统，匹配6速双离合变速箱。整套动力系统可以输出321kW和431kW，峰值扭矩650牛·米和900牛·米，官方称百公里加速时间4.3秒。

在车技秀环节，职业车手进行了直角弯、颠簸路段、蛇形绕桩竞速表演赛。从中也能看出汉唐两款车型在转向、悬挂系统、轮胎等整个底盘系统方面的综合调教能力。

在笔者看来，比亚迪汽车当下取得的成果，离不开长期的技术积累，更离不开其产品的市场潜力。据透露，比亚迪汽车将继续坚守“技术创新，值得信赖，引领绿色出行”的品牌价值，大力发展科技节能与新能源汽车，为消费者提供更节能环保、安全、便利、享受的汽车生活。