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10到15万这个价格区间，选择国产SUV，一部分刚需购车者，会考虑主打5座的紧凑型SUV；而对于有6座或7座，且对空间有要求的朋友，他们会选择性价比更高的中型SUV。

其中，捷途X90就是选择之一。已完成中期改款的捷途X90，售价区间8.99——13.79万，目前新车已全面到店销售。相比老款，新款车型做了内外升级，产品力进一步有了提升。今天，我们通过静态体验，看看这款号称“影院级大SUV”究竟如何？

新款捷途X90的提升在于外观和内饰以及配置方面，首先是外观，看到实车，它给我的第一眼感觉是够大，作为标准的中型SUV，新款捷途X90的长宽高分别为4840/1925/1780mm，轴距2850mm。它有着“魁梧”的身材，但细节之处，又彰显了精致感。

前脸部分，新款捷途X90采用的是亮黑色蜂窝状格栅设计，凸显出一种运动气息。四点式LED日间行车灯配镀铬装饰，使得前脸看起来又多了几分精致感。值得一提的是，在外后视镜和门把手部位，也同样加入了镀铬装饰，这些细节处理，显得有档次感。

来到新款捷途X90的车身侧面，一双“大脚”成功吸引到了我，其轮毂尺寸达20英寸，采用双色多幅式设计，动感且不失时尚。对于一款中型SUV来说，20英寸的尺寸，确实是足够大气。轮胎方面，高配车型配备的是佳通Control P80 SUV轮胎（规格为255/45 R20），预计单条轮胎售价过千元。

车尾部分，其相比老款车型，基本没有变化，依然是简约干练的风格。“JETOUR”的捷途英文标识，位于车尾正中间，非常醒目，这样进一步提升了品牌辨识度。而车尾下方，横向贯穿式镀铬装饰条，以及双边共两出的镀铬排气装饰，让整部车再次显现出精致感。

相比外观，新款捷途X90的内饰才是真正惊艳的开始，坐进车内我才知道，为何它会被称之为“影院级大SUV”。映入眼帘的是奔驰同款双联屏，分别是12.3英寸全液晶仪表屏和12.3英寸中控屏。

值得一提的是，两块大屏采用了内嵌式设计，这样的好处是在日常使用中，可以一定程度避免反光。此外，两块屏的“衔接”可谓是恰当好处，看起来犹如一块“整屏”。在视觉效果上，达到了影院级享受的水平，平时看个片儿什么的，会很带劲。

纵观整个中控台，你会发现，几乎是找不到物理按键。这一方面是12.3英寸触控大屏取代了诸多物理按键，就连偏传统的空调控制区域，也用上了触控屏，尺寸达9.7英寸，相比同级车型很多中控屏还大。三块大屏集于中控台，所营造出的科技感，成为了新款捷途X90一道独特的风景线。要知道，对于一款13万级中型SUV来说，这样的越级装备，实属少见。

除了满满的科技感，新款捷途X90的内饰还有一点给我留下深刻印象，那就是整个车厢的用料，还算不错。其中控台上面，以及副驾中间位置，均为软质材料，触摸手感还算好。而门板位置，平时手容易触碰的地方，同样采用了软质材料包裹，在视觉效果上，看起来显质感。

最后是座椅方面，新款捷途X90提供了5座/6座/7座三种座椅布局，我们体验的这台车是7座版本，采用2+3+2的布局。经过实际体验，发现新款捷途X90的整个空间表现不俗，毕竟2850mm的轴距摆那的。首先是第二排空间，体验者身高185cm，把前排调到合适位置，第二排纵向空间还有两拳多，头部空间有一拳多余量。

而第三排空间，对于身高超过180cm的朋友来说，就不那么友好了。但经过实测，新款捷途X90还是给到了我惊喜，头部空间还能有一拳左右的余量。当然，这是个“例外”，对于大部分“普通人”的身材，其第三排空间也是够用的，当然，如果是小朋友乘坐，那就更合适了。值得一提的是，很多人坐第三排会感到压抑，对此，新款捷途X90在第三排增加了一个侧窗，在视觉上给人一定好感。

这是乘坐空间，下面再来看看装载空间表现。在放倒第二、三排座椅后，可以形成一个近乎纯平的台面，其最大纵深近2米，达到1990mm，日常搬运个大件什么的，都不在话下。

最后，是动力方面。新款捷途X90提供1.5T和1.6T两种动力可选，我们的实拍车型搭载的是1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱。这台1.6T发动机由奇瑞自主研发，性能出色是其最大亮点。最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。从发动机舱布局来看，其整体非常规整，几乎是全覆盖。这样的好处之一是，可以进一步隔绝发动机噪音进入车厢。

阿川评车

如果只能用一个字来形容新款捷途X90，我认为“大”非常合适。大，一方面指中控三块屏，这种体验感是越级的享受，堪称影院级；另一方面是大空间，2850mm的轴距，使得新款捷途X90的第二、三排拥有不错的空间表现，除了7座，还有6座可选，可满足多元化需求；在大的基础上，新款捷途X90的外观设计做了更加年轻化的升级，使其更加符合现在年轻人的审美。这款顶配13万多的“大7座”SUV，还是值得一看的。