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时隔半年，中保研终于有动静了，12月2日它公布了2020年5款车型号的测评结果，其中就包括大家非常关注的广汽本田皓影。

广汽本田皓影6月份碰撞成绩“解密”

时间拨回今年6月份，6月份的广汽本田皓影“罗生门”事件历历在目，该事件的最终结果不仅让消费者一直期待的中保研背上了骂名，还让广汽本田皓影的销量受到了一定程度影响。

可皓影的碰撞成绩早已经出来，又怎么有不公布的道理？这不，2020年12月2日，中保研以官方口径发布了广汽本田皓影的碰撞测试成绩。值得一提的是，此次正式公布的碰撞成绩与6月份“被盗”的成绩并没有差别。那么它的成绩究竟如何呢？接下来我们就对皓影的碰撞测试成绩逐一分析。

通过中保研给出的总体评分可以看到，皓影（2020款 240TURBO CVT精英版车型）的车内乘员安全指数获得了G（优秀）的评价，至于内部的4项也获得了两个A（良好）和两个G的评价。

值得一提的是，在大家最为关注的正面25%偏置碰撞中，皓影获得的是A评价。通过碰撞现场的图片发现，虽然皓影的A柱出现了弯折现象，但是安全气囊及时打开，并没有出现跑偏的情况，有效地保护了假人的安全。

看到这里大家可能会有疑惑，A柱不是已经弯了吗？为什么还是A级评分？我想说的是，最终的评判结果不能只看A柱，而是要以假人的伤害值为参考标准。其实这也从侧面证明，皓影在25%偏置碰撞测试中的安全性表现合格，车内乘客的安全性能得到保证。

侧面碰撞中，皓影的碰撞成绩算良好。首先，车辆结构没问题，B柱距离驾驶员座椅中线距离为13cm，能有效保护车内驾乘人员的安全。需要注意的是，车辆侧面被撞后的致死率非常之高，以皓影的测试成绩看，它的防护还算优秀。

车顶强度方面，皓影的车顶峰值载荷为75455牛，为车重的5.01倍，评测结果也是优秀。不要忽略车顶强度，虽然被重物压车的概率比较小，但路上随处可见的大货车可是时时刻刻提醒你车顶强度的重要性，因为在关键时刻，它就是你的“护身符”。

座椅和头枕的安全性方面，皓影的表现也很优秀，无论是静态评价、动态评价都获得了G评分。在静态评价中，假人头部与头枕间隙为20mm，离头顶部距离为32.5mm；动态评价中，座椅与头部接触的时间为62毫秒，各种数据也属正常。

可能大家对座椅/头枕的测试没什么概念，其实它也是保护驾驶员的重要一环。因为当后车追尾前车时，在行驶中的前车会有非常大的惯性，也正是因为惯性的作用，人的身体会出现向后压座椅和头枕的现象。可想而知，当人体在巨大的惯性力面前与座椅/头枕发生直接接触后会是什么后果？那最受伤的就是颈椎，搞不好就是“半身不遂”，而皓影在座椅/头枕方面表现优秀就证明它的安全性没问题。

在行人保护、主动刹车、预测性碰撞报警的测试中皓影也是获得全优的成绩。作为皓影的主动安全技能，获得全优成绩意味着皓影的智能辅助驾驶系统的先进性，它不仅能保护车内的驾乘人员的安全，更呵护了每一位路人的安全，省心、省钱。

总的来说，皓影的中保研的碰撞测试成绩相当优秀，无论是25%偏置碰撞、侧面碰撞，车顶强度，以及座椅/头枕和主动安全配置的安全性，都达到了良好和优秀的水准。其实这也有力回击的质疑皓影安全性的人，更关键的是，皓影此次的成绩与此前曝光的并无差异，足以证明广汽本田对此件事的态度。

总之，我们没必要怀疑一切，或许正是中保研的存在促进了车辆安全的发展。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！