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从8月到11月，韩国进口汽车市场连续4个月增长。根据数据显示，11月份新登记的进口汽车数量为28,305辆，比去年同期增长8.1％（比上月增长8.1％↑）。梅赛德斯·奔驰，宝马，奥迪和大众等德国汽车品牌成为前四名，而沃尔沃则保持第五名。

梅赛德斯·奔驰11月份的销量为7199辆，比去年同期增长5.7％。前11月累计销售业绩为6,7559辆，最后一个月保持现有水平的话，那么奔驰实现了连续三年每年突破70,000辆的成绩，这在韩国这样的小市场是很厉害的。

梅赛德斯-奔驰之所以比较强势，是因为中期改款的E级轿车开始批量交付。上个月，E级汽车销量达到3423辆，比上年增长30.6％，并连续3个月蝉联进口畅销书第一名。此外，CLS的销量达到665辆，是上个月的四倍多。

另一方面，推动十月份奔驰销量的GLC（532辆，环比下降57.0％）和GLB（437辆，环比下降49.7％）的销量减少了一半。奔驰S级轿车，也比10月份下降了39.0％，至只有360辆。

宝马在11月售出5554辆，比上年增长18.7％。与梅赛德斯·奔驰一样，新5系的发布势头强劲。 5系列在最畅销汽车中排名第二，共销售了2214辆，比上年增长了32.6％。但是，E级和5系列之间的差异进一步扩大。

宝马3系列和5系列的销量也大幅下降。 3系销售579辆，比上月下降了48.6％。在最畅销的汽车排行榜中，保持在第8位，下降两名。令人欣慰的是，累计销量（1月至11月为7357辆）超过了去年售出的总数量（6816辆）。

上个月，奥迪售出了2,906辆，比去年增长了9.3％。累计销量为22,440辆，这是自2015年（32,538辆）以来，年销量首次超过20,000辆。奥迪A6销量为1590辆，比上年增长了57.7％。

大众为2,677辆，比上年增长32.3％。途观（1767辆）在总的排行榜上排名第三，而捷达，也就是国产的速腾，销量也还不错（529辆），这是速腾首次登陆韩国市场，拉动了大众整体销量增长。

沃尔沃在11月销量为1267辆，比上年增长42.2％。累计销量增加到1447台，并且今年的销售目标是12,000台。 Mini的累计销量也达到10,154辆，并连续第二年加入“ 10,000单位俱乐部”。

目前沃尔沃已经是除了奔驰，宝马，大众，奥迪以外，在韩国市场排名第5的进口汽车品牌，但是在销量上，奔驰已经能突破7万辆，沃尔沃只才突破了1万辆，因此差距还是不小的。

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