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武卫强《奔腾》演讲实录：松柏后凋于岁寒，鸡鸣不已于风雨

2020年12月07日 11:53:01

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本文系水滴真香事务局首席研究院武卫强先生，在全新第三代奔腾B70“哇塞”之夜直播现场演讲实录：

千禧年之际，我大学毕业后便就职于中国青年报社，恰巧又赶上了中国汽车产业的“大跃进”，便一头扎在车坛里分不清南北，只好勤能补拙，车坛学步。而对于艰难迈进的中国汽车来说，其本身也在学步，只不过关键的是我们最终要学会自己走路。作为中国汽车行业的记录者、观察者，近20年来见证了中国汽车市场的狂飙激进，尤其是中国的汽车品牌的做大做强。

很多年前，自主品牌给消费者的印象一直是“双低”——低质低价，以性价比取胜，尤其是在由合资品牌主导的中高级轿车市场尤为显著。2006年汽车市场迎来了"国民化"的大趋势，第一代奔腾B70便在彼时诞生了。这一年的8月，一汽奔腾B70在长春上市，其2.0L手自一体舒适型的售价仅为15.18万元，这犹如一个重磅“炸弹”，瞬间炸醒了中高级轿车市场内“安然酣睡”的合资车企。

作为一汽奔腾的首款中级轿车,奔腾B70不仅填补了一汽集团自主品牌中型车的空白,更堪称是当时国内同级别车型中技术含量最高的自主品牌产品。第一代奔腾B70作为15万级的产品，以更大的空间，更越级的配置直接参与到由合资品牌主导的轿车市场的拼杀中，这在当时，一直被认为这是一条“自讨苦吃”的发展道路，但拥有60年造车历史的一汽高瞻远瞩，硬是以产品品质为先导，通过整车的综合性能取胜，以超值性价比获得了一席之地。

可以说，在当时的轿车市场情况下，奔腾B70在消费者心中留下了深刻的印象。时至今日，与奔腾B70同时代的很多产品都已经堙没在历史的尘埃中，而奔腾B70不仅还在市场上很好的表现，还是一款能够唤醒消费者记忆的车型。

时过境迁,随着整个汽车市场的升级变化,如今的汽车市场早已不可同日而语，新国民家轿的消费群体，他们是伴随智能化成长起来的，他们是互联网的原始居民，他们在不断的追求个性化需求。而这个市场的多数车型依然中规中矩，早已不能满足年轻人的需求。事实上，国民家轿也是时候更新换代了，中国人的家轿也本该由中国汽车品牌来定义。今天，全新第三代奔腾B70来了。这款全新车型基于新国民出行的五大精准需求而研发，诞生之日就注定打破固有的家轿观念，重新定义了五大新国民家轿标准，为用户带来了新设计、新操控、新空间、新安全、新智能五大新体验。

奔腾B70的焕新新生，在一定程度上也代表了一个国民家轿新时代的开启。

在新国民家轿市场，全新第三代奔腾B70诞生于全新技术架构FMA平台，选择“降维打击”将自己定位于A级车，但却拥有2.8米的超长轴距。拥有最新技术的动力系统和业界领先的智能化装备。全新第三代奔腾B70也肩负着整个奔腾品牌重塑的重任，汽车消费市场将迎来奔腾时代。