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<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/10011/" class="kw-link" target="_blank">长安</a>汽车今年累计销量突破180万，这一成绩让自主着急合资羡慕

今年长安汽车一直保持着高增长姿态。根据今天（12月7日）长安汽车集团公布的最新销量数据显示，11月整体销售为219526辆，同比增长24.5%，已连续8个月实现销量同比正增长。

其中长安系中国品牌汽车销量达166458辆，同比增长23.5%。至此1-11月长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长15.3%。虽然距离2020年结束还剩下最后的一个月，但从目前的数据来看，已提前完成去年全年销量，且已完成今年销量目标191万辆的九成。

全年大局已定。

具体来看，搭载蓝鲸系列发动机的“蓝鲸家族”车型销量已连续三个月突破10万辆大关。

另外得益于长安在SUV和轿车领域都有战略车型布局。长安CS75系列11月份销量达32759辆，同比增长20.3%，这已经是该车型连续8个月保持月销量破两万，同时也是继十月后再度刷新车型历史销量纪录。在轿车方面，长安逸动系列11月销量达21148辆，再次突破两万辆。

此外，长安CS55系列11月销售14295辆。UNI序列首款产品长安UNI-T当月销量为10061辆，连续5个月销量破万。

除了长安汽车外，随着欧尚X5的上市，长安欧尚11月销量为13708辆，同比增长86.7%；截至11月，其今年累计销量已达135889辆，同比增长42.8%。商用车市场方面，长安凯程11月销售新车12408辆。

作为合资品牌，长安马自达和长安福特也在11月贡献了一份力。在单月销售53068辆的同时，交出了27.5%的同比增长。

虽然今年的车市被行业喻为“最艰难的一年”，但是长安汽车却凭借自己“扎实”的马步在这波大浪中站稳了脚步。车型屡创新高，相比于其他自主品牌甚至合资品牌，长安汽车这些个亮眼的数据确实可喜可贺。

销量上涨是表现，持续增长的背后，是长安汽车持续推动产品升级和品牌向上的结果。

研发实力是企业的生存基础。长安汽车每年将销售额收入的5%投入到技术研发，十一五至今投入近1000亿元。仅2018年，在研发上的投入便达到38.23亿元，占营收比的5.77％。与之相比，大众集团2017年的研发投入占营收比为5.69％，戴勒姆为5.3％，同为国企的上汽集团为1.79％。

在长安汽车的不吝投入下，已经拥有了世界一流的研发实力，各有侧重的全球协同研发格局也逐步拓展为了“六国九地”，关于产品研发的外观设计、智能化、动力系统等都有了长足的进步。

以蓝鲸NE平台为例，拥有全球一线水平，硬件设备及工艺技术，能实现14项先进技术的整合及应用，包括一项全球首发技术、6项中国产品首发技术，在动力提升，油耗降低、NVH方面都行业领先。在11月14日的长安品牌日上，还带来最先进的“方舟”架构，它能完整覆盖A0-C级的所有车型。

此外长安还在智能化、新能源、动力研发、软件能力等领域全面突破。从国内首次L3级自动驾驶量产体验，到基于5G的L4级自动驾驶投入示范运营，再到APA5.0自动泊车系统在量产车上装备，以及蓝鲸动力平台下1.4T、1.5T高压直喷发动机的先后问世。

年轻化的需求从未像今天这般紧迫，年轻化的产品也从未像今天这般畅销。2020年的全新车型中出现了更多不讲道理、不守规则、以差异化与个性化满足多元消费需求的产品。

为了拉近与年轻消费者的距离，从去年开始长安汽车就已经开始“动作”。启用全新的扁平化logo，年轻、简洁充满时代感。在今年的广州车展上，长安汽车还发布了UNI星球成长计划，核心是要构建“天上一多云，空中一张网，线上一平台，线下全场景”的未来生态圈，实现“新实体产业+新服务产业”的真正融合。

在UNI星球上，用户可以主动定义产品功能，一件轻松下单，就能搞定日常维保；例如在停车场和加油站还可以直接“刷车”支付；通过大数据来私人定制保险；还可以在这个星球上找到自己的兴趣圈子，激发灵感获得收益。

如果说技术、营销为长安汽车第三次创业开疆拓土，那么1900万的用户则是能够后续发力、持续提升的不竭源泉。

长安汽车董事长朱华荣曾说过，“购车只是和用户建立链接的起点”。对此除了做好现有客户的售后服务外，更需要对客户提供全生命周期及其延伸的极致服务。

在客户服务方面，借助大数据技术手段，围绕如何更好的服务客户，长安汽车做出了详细的规划。除了常规的客户服务，还花费30亿打造了“知音伙伴计划”，向用户提供了价格透明、时间标准、品质保障、快速响应、服务专业的“五大承诺”。用户甚至可以直接和长安汽车的高管对话，节约沟通成本，提升服务效率。

得益于在第三次创新创业主题下，清晰的市场战略、过硬的产品实力以及贴合用户的精准营销，在经历了前两年的阵痛期后，厚积薄发的长安汽车在今年获得了超180万用户的认可，这足以说明长安汽车战略转型的成功，也是对自身实力的最好证明。

但长安汽车的实力却远不止180万，置身于第三次创新创业的关键之年，面对未来发展的一系列成果均已落地。例如在广州车展上亮相的UNI-K，定位为中大型SUV，集长安目前最新的科技于一身，价格有望迈入18万元，真正地去与合资车型进行正面较量。

还有一直备受瞩目的高端品牌，也在与华为、宁德时代的握手言谈中尘埃落定。目前三方联合打造的首款产品已经完成了前期研发工作，即将进入量产阶段。这三位“国家队”的集结，一定可以创造出全新的品牌价值，并推动行业快速迭代和向前发展。

今年的长安汽车已经给了行业巨大的惊喜，但我们相信，明年的它更值得期待。

注：以上图片来源于品牌官方