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伴随着国内皮卡文化逐渐成熟以及多地“解禁”春风的到来，人们购买皮卡产品的热情日益高涨。作为国内最知名的皮卡生产厂商之一，上汽大通MAXUS紧随时代步伐先后推出了T60、T70和T70澳洲版三款车型，并凭借业界首创的C2B个性化智能定制、前瞻创新科技以及卓越的国际品质，在国内外市场创下了辉煌战绩。数据显示，11月上汽大通MAXUS皮卡家族月销达4,462台，同比增长131.43%。不仅国内热销，上汽大通MAXUS皮卡在全球48个国家与地区同样获得了众多用户的认可，并在澳新、智利、东南亚等海外市场市占率在中国皮卡品牌中占据首位。

目前，消费者对皮卡车型的需求正在从工具车、商用化开始向乘用化、越野休闲转变。为了不断满足用户日益变化的出行需求，12月7日，上汽大通MAXUS再度发力重磅推出了五款皮卡家族战略级产品，除2021款T70柴油版（已于今年6月上市）外，还推出了T70汽油版、T70电动版、T70旅行版与T70越野版等跨界皮卡新品，持续引领皮卡行业发展。

价格方面，T70汽油版售价8.98-11.38万元；T70旅行版起售价为15.28万元；T70越野版起售价为16.38万元；T70电动版补贴后售价为29.98万元。同时，购上汽大通MAXUS皮卡，首付低至20%，再享3年免息。此外，用户购指定车型还享配置升级礼，购两驱车型可升级为四驱车型，购手动挡车型可升级为自动挡车型。

T70 2.4L汽油版：经济实惠，皮实耐用

T70汽油版在外观上采用了全新的硬派设计，前脸部分大面积的进气格栅，与两侧宽大的大灯组相呼应，整个前脸气势十足。前后凸起的前轮眉配合密辐式轮圈，为车身侧面也增添了几分动感。再加上车顶行李架、侧踏板以及后车厢龙门架等外部配置，整车颜值又得到进一步的提高。配备肉桂棕内饰、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等丰富配置。外观威猛霸气，内饰简洁大方。

T70汽油版，不仅颜值在线，还皮实耐用。为了适应中国辽阔的地域环境，车身经过严苛的防腐设计，全面采用双面镀锌板、车身和底盘一体式电泳工艺，确保车身10年防腐。在开发过程中，T70 2.4L汽油版专门针对西北荒漠、东北极寒等复杂环境和恶劣天气进行了高达20万公里的高负荷耐久试验，可靠稳定，皮实耐用，远超行业平均标准。而且，用户可自行选装底盘强化重载包，包含车身、车架、悬挂、车桥等20多个系统，提升强度和极限耐久能力，自如应对恶劣路面下的高强度驾驶。

动力方面，T70汽油版搭载一台2.4L自然吸气发动机，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m，满足国六Bb排放标准，与之匹配的是5MT手动挡变速箱。此外，面对经济实用性要求更高的用户，T70汽油版还可以满足油改气，最大限度降低用户的使用成本。

T70越野版：专为越野而生

作为一款为越野发烧友量身定制的大皮卡，T70越野版在通过性、四驱性能、全地形底盘、整体车架、减震器、轮胎、动力等方面均进行了越野化专家级定制。

动力上，T70越野版搭载的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，获得了2020年度“中国心”十佳发动机的称号，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，与之匹配的是6AT变速箱。四驱系统方面，T70越野版采用博格华纳电控分时硬核四驱系统。与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁，共同组成了T70越野版的黄金四驱组合。差速锁，全机械结构，安全稳定，自动感应打滑，当左右轮速差达到100转时，后桥立刻锁止，快速响应，迅速脱困。

越野专业性上，T70越野版的接近角达到了35°，离去角达到了33°，最小离地间隙300mm，并配备专业的涉水喉，可以大幅提升涉水深度，高达800mm，全面满足极限越野需求。同时，T70越野版配备了电动绞盘，可在雪地、沼泽、泥泞山路等恶劣环境中自行脱困。

底盘方面，T70越野版采用两纵八横独立大梁式车架，并大面积使用高强度钢、全过程机器人自动化焊接，保证了连接强度、整体的扭转和弯曲刚度，使底盘结构更扎实。仅有豪华硬派越野车使用的美国JD-Racing上下三段可调减震器，也极大地提高了T70越野版舒适度和驾驶乐趣。

值得一提的是，T70越野版还是中国第一台具有牵引资质的皮卡，可牵引质量高达3吨，搭载上汽大通定制开发的专业后拖钩，可完美匹配上汽大通探索家系列房车，让你同时享受皮卡和房车带来的乐趣。

T70旅行版：好看、好开、好玩

针对向往更多皮卡生活方式的用户，上汽大通MAXUS推出“为玩而生”的T70旅行版，集拉风好看、动力给力、舒适能装于一身，为用户开启更妙趣横生的皮卡生活。

外观上，T70旅行版在普通版车型上增加了前竞技杠、越野轮眉、特殊定制的防滚架、整体式卷帘盖等8大套装，颜值爆表，充分彰显个性化。舒适性和装载方面，可随时随地葛优躺的同级最大二排空间、多达21处的储物空间、最大装载质量超过1吨，货厢容积超过1.5m³，轻松满足全家出行的装载需求。

在动力方面，T70旅行版分别搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机以及2.0T上汽π柴油发动机。其中，汽油版最大功率157kW，峰值扭矩350N·m；柴油版最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。在传动系统方面，新车提供了6AT/8AT等多种变速箱，且经过专业调校，可带来更大的低速扭矩和更高的输出转速。同时，T70旅行版还提供Normal（普通）、Eco（经济）、Power（强力）三种驾驶模式选择，配合EPS电子助力转向等配置，能为用户带来更为轻松的驾乘体验。

T70电动版：最长续航里程皮卡

针对环保意愿较高的用户，上汽大通MAXUS推出T70电动版这款国际基准的划时代电动皮卡。T70电动版以国际标准开发，各项性能均占据引领地位。作为上汽大通MAXUS T70的纯电版车型，新车整体外观基于T70打造，更多保留了皮卡车型粗犷的造型风格。

核心动力上，T70电动版采用了电驱桥“三合一”集成化设计，大幅提升传动效率的同时，实现整车减重22公斤。电机功率高达130千瓦，峰值扭矩310N·m，动力响应迅速，0到50km/h的加速时间仅需4.5秒。用户最关心的续航方面，T70电动版搭载高能量密度磷酸铁锂电池，和华为最新的电机控制系统，NEDC综合工况续航里程高达535公里。充电方面，T70电动版采用了一体式充配电单元，同时具备快充和慢充功能，快充36分钟可至80%电量。

T70电动版按照全球最严苛的欧盟碰撞标准开发，进行了多达273项，包括安全、性能和可靠性的测试，并具有16种极限情况下的智能主动断电保护功能，可在300毫秒内，将高压系统的电压降低至30伏以下，保障驾乘人员的安全。T70电动版还创新研发了最先进的电池管理系统，提供热保护、过流保护、电池内部多点温度监测等十项电池防控技术，可以24h实时监控，360°全方位保护。

此外，T70电动版采用了人造石墨烯材料高循环电芯技术，电池充放电循环次数可超过4000次，是行业平均水平的2倍，全球领先。同时，T70电动版还通过了累计240万公里的整车耐久试验，即使在-30℃到55℃的极端环境下都能正常驾驶。

总结：

这次，上汽大通MAXUS皮卡家族不仅一口气带来了五款新车，并且每款车型都有自己独到的优势和准确的定位。而这样基于市场深刻洞察以及面对不断迭代的用户需求的理解，正是上汽大通MAXUS坚持以用户为中心，为用户定制美好出行的体现。相信随着这些新车的到来，皮卡市场必将会掀起新一轮热销高潮。