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在20—30万级的合资中大型SUV市场，汉兰达无疑是BUG般的存在，尤其是全新汉兰达上市至今，已经好几年的时间了，这款车在全国各地均没有优惠，有些店面至今还在通过其他方式变相加价。其实主要的原因就是这款车没有“天敌”，也不是说其他竞争对手不行，只是能在丰田的产品体现下，出现这么一款均衡且产品力不俗的车型，一般厂商的确难以复制。不过“堡垒最容易从内部攻破”，如果丰田再推出一款级别、价格、产品力相当的车型，那么汉兰达的价格可能就未必那么“嚣张”了。

之前我们曾经提到过一汽丰田将投产一款级别、尺寸，甚至造型和下一代汉兰达几乎完全一致的中大型SUV，而且该车型早已在一汽丰田内部立项，包括白车身在内的基础构建已经完成。事实上，这依然是丰田在国内市场“一车两投”的延续，就像RAV4和威兰达、雷凌和卡罗拉、C-HR和奕泽一样。可以说，一汽丰田投产的中大型SUV产品，基本上可以确定为汉兰达的兄弟版车型，也就是将全新一代汉兰达同时投放一汽丰田和广汽丰田，一汽丰田的这款全新中大型SUV将采用新的命名形式，动力方面有所差异，外观内饰细节方面略有不同。

之前关于这款车的命名，有两种猜测，主要根据还是来自于一汽丰田的商标申请信息，这两个商标分别为“陆泽”和“陆放”。当时我们猜测，这款全新中大型SUV车型的命名为“陆放”的可能性极大，原因很简单，不管是一汽丰田还是广汽丰田，在命名上也“家族化”了，广汽丰田有汉兰达和威兰达，一汽丰田现有的紧凑型SUV为RAV4荣放，那么这款中大型SUV被成为“陆放”的可能性就非常大了。果不其然，日前我们从官方渠道了解到，一汽丰田版汉兰达将定名为“陆放”，并且基于海外版的全新一代汉兰达打造。

实际上，全新一代汉兰达在之前被诟病的尺寸和第三排空间层面，进行了比较明显的补强。从尺寸方面来看，海外版的全新一代汉兰达长宽高为4950/1930/1727mm，轴距为2850mm，而现款汉兰达的长宽高尺寸为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm。全新一代车型整体大了一圈，我们相信一汽丰田陆放将在尺寸上沿袭海外版车型，那么在这样的情况下，陆放的竞争力整体会比较强，至少第三排座椅的空间没那么局促了。

一汽丰田陆放先期将不采用和现款汉兰达一致的2.0T+6AT的动力总成，而是采用2.5L高功率混动系统，这套动力由2.5L自然吸气发动机加上双电机组成，也是丰田最新的混合动力系统，动力数据比RAV4上那套混动系统还要高一些。与此同时，全新一代汉兰达将基于TNGA构架打造，也就是说在包括陆放和广汽丰田全新一点汉兰达在内，整体的安全性和入门版车型的驾驶辅助和主动安全配置会比较高。

从厂商的消息来看，陆放将于2021年9月前后上市。虽然陆放上市之后，汉兰达在这个级别的产品“垄断”地位将被打破。但是在我们看来，汉兰达加价的情况未必会终结，情况可能会从汉兰达一款车加价变成汉兰达和陆放两款车都加价，因为之前的消息显示，陆放的年产能规划为49824辆，也就是月平均产品4000辆，其实这是一个并不高的产能，甚至不如现在广汽丰田汉兰达月产能八九千辆的水平。所以其实这款车上市之后，很难完全解决丰田中大型SUV供不应求的状态，可能陆放上市之后，也要面临很长一段时间的加价过程。