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自一汽-大众CC引入国内的那一刻起，“美”、“优雅”、“性感”等词汇就一直伴随着CC，“最美大众”的旗号越打越响，在大众的产品库里，CC是最独树一帜的车型。12月7日，一汽-大众CC携新成员猎装版车型入场，售价区间为24.99万-29.99万元。新CC家族肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场的使命，逐渐多元化的国内汽车市场中，优雅的新CC家族能否获得更多消费者青睐？

关于美，就是要一条路走到“黑”

新CC相较老款车型强化了运动个性，同时加入了R-Line设计元素标签，新CC向前俯冲感的车头、流畅的车顶轮廓，与Coupe 造型共塑重心低趴的视觉效果，营造蓄势俯冲的动感姿态。全新设计的车身色飞翼，角度上扬，向外发散强大的运动感。

正如一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山在上市发布会上表示：“CC就是要做最不像大众的大众车。”

基于Elegant优雅、Emotional情感、Exclusive专属三大核心要素呈现的新CC猎装车，散发出的优雅气质比轿跑版CC更胜一筹，与此同时，新CC猎装车拥有更舒展的前脸、更修长的腰线。对比新CC轿跑车，新CC猎装车造型上增加了很有越野风格的套装，例如在前脸的下格栅最底部加入了黑色塑料防擦条，让整车车身更有质感。

车内设计虽然不如造型那么明显，典型的大众家族式设计仍然显得有些乏味，但是针对更加年轻化的新CC家族，设计师在中控台装饰和空调出风口布局上还是增添了个性元素。全新造型的方向盘和功能齐全的多媒体系统让新CC家族在智能化配置上跟上了时代，至少消费者们再也不会吐槽CC和迈腾的内饰一模一样了……

颜值是新CC家族的焦点，而CC的变美之路从未令人失望过。

“猎装”文化能引起共鸣吗？

旅行车在国内市场一直都是小众存在，而猎装车更是小众中的小众，可能很多朋友了解“猎装车（Shooting Brake）”都是从售价不菲的奔驰CLS猎装版开始的。猎装车起源于欧洲，“狩猎文化”风靡英国上层社会，随之这种彰显个性生活方式成为整个欧洲贵族象征身份的表达，而他们的座驾也就此被赋予成“有格调”、“有内涵”的猎装车。

不过在国内，其实很多人对于猎装车和旅行车的概念是模糊的，猎装车与生俱来的豪华、个性、自由的气质是普通旅行车给予不了的，比如法拉利FF、保时捷Panamera Sport Turismo、宾利欧陆Flying Star等车型，都是极具独特魅力的典型猎装车型。

爱与不爱被分成两个极端，在国内汽车消费市场，不管是旅行车也好，猎装车也罢，都有属于它们的一小撮车迷默默坚守着。在新CC猎装车的入局之前，国内的猎装车均以进口身份在售，这也导致猎装车售价区间居高不下，而此番新CC猎装车在一定程度上让消费者进一步体验到了猎装车型的独特魅力。

买车君认为，随着消费者年轻化，对个性的诉求越发明显，市场需要这么一款小资且时尚的车型来开拓细分领域，正如马振山所说：“新CC猎装车和新CC是我们基于对市场的敏锐捕捉和用户需求的深入洞察，适时推出的重磅车型，肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场潮流和趋势的使命。”

那么CC猎装车能否掀起国内消费者对于“猎装”文化的共鸣呢？换位思考，猎装车真的需要成为街车吗？

新CC家族价格如何？

作为中期改款车型，新CC轿跑车24.99万元-29.29万元在价格略微调整后，因为造型更突出、配置更合理显得性价比更高。新CC猎装车在20万-30万元价格区间本就没有真正意义上的竞品，如果硬要比较一番，大众在国内还有一款进口旅行车蔚揽，相同动力的380TSI版本车型，蔚揽的起售价定在了27.18万元，造型更优雅、配置更丰富的新CC猎装车依托国产化的优势，380TSI版本车型起售价为27.49万元，顶配车型价格控制在了30万元以内，从价格上看，新CC猎装车显然是要比蔚揽更值得买的选择。

大众集团在旅行车、猎装车细分市场的布局已经形成阶梯化，从明锐旅行车到新CC猎装车再到奥迪A6 Allroad，小众市场会因为大众集团的不断发力变得“大众”起来吗？