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12月7日，在巍峨壮丽的玉龙雪山脚下，伴着钢琴家赵胤胤的倾情演奏，有“最美大众车”之称的新款CC及猎装版车型正式上市，以“日月同辉”之势，再赴与中国用户的十年之约。新CC及新CC猎装车共推出7款车型，官方指导售价为24.99-29.99万元。

时间如白驹过隙，转眼大众CC来到中国已整整十年。2010年，一汽-大众独具慧眼，将CC引入国内市场。它也不负所望，凭借性感的“翘臀”、“含蓄柔美”的前脸、“迷人”的无边框车门等前卫设计，一举打破了当时国内轿车市场的沉闷，迅速俘获了众多用户的心。

十年后，全新CC再次为市场带来激情，因为今天上市的不只第三代中期改款三厢车型，还有一个新成员——兼具野趣和高贵气质的猎装版车型。

猎装车shooting brake，原指欧洲上流社会专门用来打猎的马车，汽车诞生后，劳斯拉斯、阿斯顿马丁、保时捷、法拉利等知名品牌，均推出过猎装车。虽然如今这种车型很少再用于狩猎，但其依旧是高品位、有内涵的象征。

而随着CC猎装车的首次入华，一汽-大众CC也正式从单一车型升级为全新车系。“新CC的全新升级，新CC猎装车的重磅加入，不仅是我们基于对中国消费者多元用车场景的深入洞察，更代表着一汽-大众在造型设计、内饰空间、智能科技上的品质水准。可以说，新CC家族不仅是大众品牌向上的引领者，也是消费者生活方式的同行者。新CC家族非常期待与大家一起开启个性化的限量版生活。”一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示。

整体看来，中期改款后的新CC和新CC猎装车，无愧“最美大众车”的称号。低矮宽大的车头，L型LED灯带和贯穿式镀铬中网，让整车辨识性提升的同时，透露出一丝进攻性。前脸部分，猎装车与三厢车大体相似，前者偏向简洁，后者更具层次。而侧面看却是不同的味道。

CC猎装车在延续CC优雅线条的同时，很好地诠释了猎装车应有的姿态。车顶线条从B柱开始快速下滑，搭配犀利的腰线和修长的车身，使整车拥有更激进的视觉效果。熟悉的上翘鸭尾和无框车门，原汁原味地保留了CC的性感。

在车身尺寸方面，新款大众CC三厢版和猎装版几乎一致，轴距均为2841mm，宽高1870/1459mm，猎装版仅在长度上比三厢版多出4mm，为4869mm。但车内空间表现猎装车无疑更具优势，尤其是后备箱空间，在后排座椅4/6放倒后，进深十分可观。

动力方面，新款大众CC全系搭载第三代EA888 2.0T发动机，330TSI版本最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；380TSI版本最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分匹配7速双离合变速箱，提供“舒适”、“标准”、“运动”三种驾驶模式。加之第二代DCC动态底盘控制系统，无论是三厢版还是猎装版，都能带给用户出色的驾趣体验。

科技配置方面，新款大众CC配备了大众最新的MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto功能，并且还配有自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等多种驾驶辅助系统。

客观评价，近年来大众CC的销量并不亮眼，而且一直以来，国内都不存在真正意义上的旅行车市场，但CC之于一汽-大众，仍然有非同一般的意义。“新CC猎装车和新CC是一汽-大众以‘创变’理念积极开拓市场蓝海，敏锐洞察用户需求的典型车型，是一汽-大众2020‘创变’之年的品牌标签，将有力助推一汽-大众实现市场的多元化布局，并引领个性化的生活方式和出行理念。”董修惠表示。

“新CC家族的两款车将在各自的细分领域，与消费者共同开启独一无二的个性化生活方式。适时推出的重磅车型，肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场潮流和趋势的使命”，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山曾这样诠释新CC家族的使命。

一方面，随着追求个性、懂生活有品位的年轻一代消费者的崛起，泛旅行车或许会成为他们的下一个心头好。而且旅行车兼具轿车的操控和舒适性，以及不输SUV的空间，单从产品力上也很能打。从行业趋势来看，已有部分合资与自主品牌试水这一市场。

另一方面，也是更重要的。面对汽车产业百年一遇的巨变，身为传统巨头的一汽-大众，同样需要为自己注入新的活力。CC就是一汽-大众创变的先锋之一，墨守成规从来都不是它的风格，从某种程度上来说，CC是大众在设计领域的一个图腾，它引领着大众车型的设计潮流，更刷新着消费者对大众的认知。

正如10年前，应用无框车门、溜背造型等诸多创新设计的大众CC，让中国用户认识了轿跑车型，以及其所代表的个性品质生活一样，今天，大众再次将开拓猎装车市场的任务，交给了不走寻常路的CC。

事实上，作为一汽-大众2020“创变”之年的压轴新车，全新CC家族和早前上市的探岳GTE、电动高尔夫、高尔夫R- Line等个性化消费产品一样，都是企业对未来汽车消费趋势洞察的具象化体现；而一汽-大众之所以能在10年来最差的大市中保持稳健正增长，应该也与全新CC家族体现出的一汽-大众“创变”精神不无关系。

文/殷楠