凤凰网汽车

2020年马上就将会和我们说再见，在这个动荡不安的一年中，汽车市场也依然有条不紊的在推进，一款款新车陆陆续续与我们见面。有的车型带给我们惊喜，有的也会带给我们失望。那么在2020年推出的新车中，究竟有哪些是值得我们选择的呢？

上市时间：2020年8月26日

与其它新车相比，新一代飞度的上市肩负了更多人的期待，因为国五国六切换的原因导致飞度停摆了一年多的时间，由此累积的意向消费者也是不计其数。所谓爱之深责之切，新飞度的到来的确是有着翻天覆地的变化，却也饱受争议。

一方面是由于指导价的提升使得消费者在价格上需要付出更多的成本，二是很多配置的削减引来了众多看客的不满。不过，这也是本田在产品之间的权衡，因为飞度原本的价格就是在十万元以内，这些方面的费用大多用在了发动机、外观，以及一些技术升级上面，就算是旧款车型曾经也是一直有这方面的缺陷。

本田之所以这么做，其实也是做了很多的市场调研。从实际看，飞度并不适合作为家庭使用，更多的是适合个人出行。一方面是换代带来的外观变得更加的精致和时尚，一改旧款车型那种廉价感觉。这种改变也更加符合当下消费者受的审美，尤其是对于女性消费者来说更加讨巧，所以光是颜值方面就很值得。

另一方面，它依然延续了上一代车型的诸多优点，一个小型车营造了较大的空间，满足日常的一些使用完全没有问题，可谓是小身材也能够办大事：此外，动力方面虽然有些削弱，但是换来了驾驶质感的提升，灵活的操控加上小巧的身材，穿梭在城市可谓是游刃有余，颇具乐趣。

此外，由于飞度一直备受市场欢迎，所带来的超高保值率也是免除了车主的后顾之忧。即便是在买来后因为各种原因想要转手，也不用担心找不到下家或者掉价太快导致亏损。综合这样多种优势来看，新一代飞度依然是非常值得选择的一款小车。

原以为在北京车展上会见到新一代奥迪A3的真容，却不曾想它毫无征兆的跳票了，那么最有可能就是在11月的广州车展上见面了。奥迪的换代车型往往给人变化很大的直观感受，更加年轻、运动、具有科技感。从目前已有的信息来看，新一代奥迪A3的外观内饰也是如此。

奥迪A3的消费者往往以女性或者小资青年居多，所以对于期待已久的他们来说，这样的变化想必是非常满意的。新一代奥迪A3外观上采用了家族最新的设计语言，线条凌厉棱角分明，与中期改款的A4相比还颇有几分相似。颜值的提升所带来的改变，往往是换代车型中最值得关注的部分，新一代奥迪A3外观的换新可谓是与时俱进。

（现款奥迪A3后排空间）

而此次换代中最重要的是，奥迪A3进行了加长，加长的幅度起码能够有效解决后排空间局促的问题。原本连一般普通合资紧凑型的后排空间都不如的奥迪A3，在加长后应该能够满足多人的中远途出行。这样的改变也算是补足了A3最明显的一款短板，对于提升整体竞争力来说无疑大有裨益。

（海外版A3）

虽然其动力、平台还是原本的那一套，但是稳定性毋庸置疑，仅仅是上面这样的变化就已经诚意十足。与时俱进的奥迪A3基本上趋于完美，作为一款入门级豪华轿车，在现款车型的基础上变得更加精致、优雅又不失格调。那么现在的问题只剩下价格了，新一代奥迪A3上市之后基本上会有一段时间是按照指导价销售的，后期才有可能出现现款车型优惠大几万的情况。作为意向消费者是上市即入手，还是等待一段时间呢？

上市时间：2020年9月7日

作为起亚在国内的一款重磅新车，K5凯酷的上市总算为波澜不惊的韩系车带来了较大的闪光点。无论是从上市前的期待值，还是上市后的订单，都可以看出这款新车引起了足够的重视。基于现代起亚汽车第三代i-GMP平台打造的第一款车，K5凯酷的到来总是展现了韩系车的深厚功底。

外观上找回了韩系车一贯的优良传统，全面进化的家族虎啸式前脸，鲨齿式锐利前格栅，加上流畅的车身线条、贯穿式尾灯，一经亮相便好评如潮，这样的感觉带来的视觉冲击力让人耳目一新，顺应了当下B级车年轻化的浪潮；内饰的设计有着未来感和科技感，横向延展的布局营造了不错的空间感，在内饰的材质使用上也不吝啬，真皮包裹、木纹点缀、钢琴烤漆面板装饰，都极大提升了内饰的质感，带来了不错的车内氛围。

而在这些表面之下，K5凯酷搭载现代起亚汽车集团新一代动力总成Smartstream，囊括全球首创第四代CVVD技术等多项先进科技，在有效降低油耗的同时，又能够提升动力。同时车身的设计、底盘的调校、动力的的响应，都使得K5凯酷在驾控方面进步明显，搭载L2+级智能驾驶辅助更能为出行保驾护航。

这些里里外外的翻新，构成了K5凯酷的核心竞争力，也让人们对于这一款韩系B级车刮目相看，整体偏向年轻化的发展方向也是对如今的汽车市场对症下药。从目前所了解的情况来看，上市后还因为产能不足的原因导致消费者提车时间较长，引来诸多的不满。

所以，韩系车只要做得好，其实还是会有很多消费者买单。你可以说买韩系车不如买国产车，但是不能说韩系车技术不如国产车。光是从K5凯酷这一台车上，也就能够看得起亚对于B级车的造诣，远不是自主品牌所能够企及的。所以，消费者选择K5也不是什么爱不爱国的事情，纯粹是因为这车不错，自己喜欢这么简单而已。

上市时间：2020年7月12日

看完合资品牌的车型，其实自主品牌领域也有很多让我们深刻的好车。比亚迪汉则是今年上市的新车中，非常引人关注的一款。从上市之后的反响来看，市场对于这款车型趋之若鹜，很久没有一款国产能够同时引来众多消费者的围观。

当然这不仅是因为比亚迪汉是一款自主品牌里少见的中大型车，价格也去到了接近23万元起步，更是有着鲜明的产品特色。首先第一个就是令人过目不忘的设计，龙眼的设计语言比亚迪早已经烂熟于心，而在这款新能源车型上又有了一些变化，扁平化的车头、流畅车身线条、大溜背的车尾，众多龙元素的形象运用，让新一代的产品拥有更高的颜值。

当然最重要的是，比亚迪汉跑得快、跑得远，更能刹得稳， 汉EV 四驱高性能版旗舰型的百公里加速时间仅为3.9s，堪比百万性能车的水平，0.233Cd的风阻系数也是傲视群雄；同时，比亚迪汉博世IPB智能集成制动系统，有着Brembo卡钳和高性能轮胎的加持，百公里时速刹停只有32.8m的距离，创造了全球新能源车的最好成绩。当然除此之外，比亚迪汉的续航里程也是突破了600km，有效解决了新能源车型出行的烦恼。

比亚迪是一家能将传统燃油车与新能源汽车的比重拿捏得十分合理的一家车企，在众多造车新势力树倒猢狲散之际，反而是比亚迪这个老牌企业走得更加扎实，推出的比亚迪汉也是多年经验和技术累计的诚意之作，与不断降价的特斯拉形成了一个正面交锋的局面。

抛开所谓的品牌效应来说，比亚迪汉对标特斯拉Model 3有着诸多方面的优势，设计、智能化、性能、品质上都有着非常高的标准。国内外汽车品牌在新能源领域的差距，远没有我们想象中的那么大，甚至是平分秋色。作为比亚迪未来10年里的第一款开山之作，比亚迪汉进一步提升比亚迪的品牌形象，也代表比亚迪冲击高端的决心，它对得起消费者的期待，也是一款非常值得购买的车型。

上市时间：2020年8月23日

红旗品牌发展的背后，也是中国汽车工业从无到有的一个过程。自从2018年发布新战略之后，红旗各个方面得以革新。作为一款集品牌最新设计理念和最新前瞻技术于一体的重磅车型，红旗H9的到来，更是将红旗品牌推上一个新的历史高度，它是目前国内自主品牌中最贵的燃油轿车。

贵有贵的道理，首先从定位来看，红旗H9是一款中大型豪华车，这种行政级别的车型本身不会卖得便宜。红旗H9首先在设计上借鉴中国传统文化中的一些元素，采用了极具中国特色的＂高山飞瀑、中流砥柱＂的设计理念，带状旗标从引擎盖一直延伸至格栅，搭配大量的镀铬和两侧造型夸张的雾灯区，深刻诠释了何为东方美学，何为中式豪华。

动力部分，红旗H9也搭载了两种发动机，入门级别的车型搭载的是2.0T发动机＋48V微混系统，而旗舰车型的动力则是自主品牌中少见的3.0TV6机械增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率282Ps，峰值扭矩400N·m，匹配在红旗H9上也算是对得起这样的旗舰身份。

无论是从定位、尺寸、做工、配置、动力等任何一个方面来说，它都是向国外的豪华品牌看齐。加之红旗有着国内最为正宗的高端血统，一定程度上也能够支撑得起这样的价格，当然，一款高端车型继续有产品的展示，也需要长期口碑的积累。红旗H9目前只能算是开了一个好头，未来需要更加扎实的品质延续和良好的经营。如果能够做到，它将会给予消费者更多的信心，甚至引领自主品牌汽车不断冲击高端市场。

美好的事物总是值得我们追求，有时候是熬过苦日子的动力，有时候是对未来生活的憧憬；2020年的新车还有很多，这期的轿车只是其中的冰山一角，不过也是因为出众的品质因此受到更多消费者的喜欢，而究竟哪款比较适合，就要看个人的情况了。