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宝马以操控性能著称，其中宝马3系便是它的经典之作，接近50:50的配重比，纵置发动机+后驱，这些都让它有了十足的驾驶乐趣，但3系的价格并不便宜，30多万的售价并不在普通大众的消费范畴。那有没有既能感受到宝马强悍的操控性能、价格又便宜的车型呢？答案是，有的。比如咱们今天的主角——宝马2系。

作为宝马旗下入门级的跑车，宝马2系凭借其短小的车身和过人的操控性受到很多车迷们的追捧。如今，宝马全新2系Gran Coupe已正式亮相，其预售价为27万元起，填补了现款宝马1系三厢与宝马3系之间的车型空白。新车基于FAAR前驱平台打造，可以将其看作是新一代1系的衍生车型，直接竞争对手是新一代的奔驰CLA。从2系四门轿跑27万起的预售价格来说，相比奔驰CLA 29.98万起的售价还是有不小的竞争优势，那么产品上呢？

从外观来看，宝马全新2系Gran Coupe的车头和车尾设计造型，非常接近宝马8系的风格，因此也让它获得了“小号8系”的称号。前脸的进气格栅虽然依旧是“双肾式”的设计，但它的整体进行了扁平化处理，而且取消了镀铬饰条的装饰，全部进行了熏黑处理，体现出该车的运动定位。两侧天使眼大灯造型犀利，内部为全LED光源，能提供不错的照明效果。在M运动套装加持下，前保险杠部分也有着激进的运动式三段镂空装饰，整体运动氛围更加浓烈。

车身侧面，尽管是四门车型，车身侧面看上去还是很修长，腰线上扬，营造出向前俯冲的车身姿态，风骚的无框车门昭示着它对个性的追求，也是大部分小伙伴对轿跑车疯狂心动的原动力。整体来看，无框车门的设计配合溜背式的车尾整体上显得相当的动感，再加上全新样式的大尺寸铝合金轮毂，可以说充满了运动气息。

车尾造型的精髓是充满雕塑感的肩线，很宽很惹眼。翘起的鸭尾平添了几分俏皮，“L”形全LED尾灯极具辨识度，与环绕BMW标识的高光黑色饰条融合，横向拉宽了车尾的视觉感受。保险杠两侧开口配合黑色包围以及底部双出的排气，继续突出动感。

内饰方面，宝马全新2系Gran Coupe同样采用了与8系相同的设计元素，双10.25英寸的全液晶仪表盘和可触控中央显示屏配备第七代 BMW iDrive人机交互系统，具备部分软件OTA的能力。另外还将具备新一代数字钥匙、Apple CarPlay和百度CarLife映射、远程软件升级等当下流行的智能交互功能。此外，宝马独具想法的50米循迹倒车等自动泊车辅助功能也没有缺席。

下方则是空调出风口以及空调控制按钮，这个部分的设计与上一代车型基本维持了一致。车门门板、副驾中控面板和挡把区域还加入了氛围灯。造型相当战斗的一体式桶型座椅有大量翻毛皮覆盖，不仅彰显档次感，更能显示个性，前排座椅还支持电动调节功能，并带有腿托。配合全新样式的M方向盘、电子档杆，让新车内部充满运动气息。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4526/1800/1420mm，尺寸相比两门4座版的跑车车型大了一圈，但是它的轴距却从2690mm缩短至了2670mm，不过空间还是表现出了同级该有的水准。另外，在后备箱空间上还小有优势，2系四门轿跑的后备箱高度达600mm，比奔驰CLA仅490mm的后备箱高度高了不是一丁点，带来了更大的后备箱空间，实用性进一步提高。

动力方面，市场定位为入门版的218i车型搭载了1.5T三缸发动机，最大功率103kW（140马力），峰值扭矩220Nm；228i车型搭载2.0T发动机，最大功率170kW（231马力），峰值扭矩350Nm；M235i xDrive车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率225kW（306马力），峰值扭矩450Nm。传动方面，匹配7挡双离合变速箱。

底盘悬挂会采用经典的前麦弗逊+后多连杆，另外新车还带有xDrive四驱系统。官方表示，该车还首次引入源自BMW i品牌的ARB防滑稳定控制系统，可显著改善在干燥或湿滑道路、混合路况、雪地或结冰路面上起步、转弯或加速时的牵引力，更灵敏地控制车轮打滑。驱动力分配技术为ARB提供辅助，在打滑临界点之前对弯道内侧车轮进行智能制动，进一步优化已经非常出色的转弯表现。

综合来看，全新的外观、更富科技感的内饰以及多样化的动力总成让2系轿跑版拥有足够的产品力与CLA同台竞争。如果再配上一个合理的售价，相信“真香”标签很快就会出现在2系轿跑身上。