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长超5米2+破百7.47秒,跌至28万,宝马3系瞬间不香了

2020年12月08日 17:57:02
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与中国车市整体负增长相反,豪华品牌整体呈现正增长态势,但其冰火两重天的局面越发严重。由于BBA品牌长久积累的品牌与成熟的产品体系,二线豪华品牌(如凯迪拉克雷克萨斯捷豹路虎)难以与之媲美,“狼多肉少”造就了二线豪华品牌间的竞争越发激烈。二线的豪华品牌要想从BBA的虎口抢一口肉吃,那就必须拿出诚意来,其中的凯迪拉克这一点就做的非常不错,每一款车都进行大降价优惠。

例如,作为凯迪拉克旗下的旗舰车型,定位中大型豪华轿车的CT6相比BBA同级别车型来说,37.97万起的售价具有更强的性价比。即使已“低人一等”,但销量与BBA相比还是有不小的差距。为了增加市场竞争力,凯迪拉克CT6也不得不采取“以价换量”的措施。根据车主之家的报价来看,其最高优惠幅度达到10万,2021款 28T 时尚型最低已降至27.97万元,跟低一级别的宝马3系奔驰C级相差并不大。那么,用一辆豪华B级车的价格买一辆C级车,凯迪拉克CT6值不值得入手?

从外观来看,凯迪拉克CT6以其惊艳的设计语言诠释了豪华车型所应当具备的气场。整个前脸沿用了家族“钻石切割”设计理念,线条十分锋利,盾型进气格栅面积很大,中间网状饰条非常的细腻,呈现出了几分高级感,两侧灯组则是这款车的标志,有着非常高的辨识度。全系标配了LED光源的远近光一体式大灯,时尚型支持自动大灯、高低调节、延时关闭等基础功能,高配车型则增加了自适应远近光和转向辅助等。日间行车灯带内侧位置设计了类似导风槽的装饰,搭配梯形下格栅进气口,以及造型凸出的车头前唇,视觉效果非常激进。

车身侧面才是展现CT6这类车型强大气场的地方,较长的前后悬设计,配合超过五米二的车长,一副标准美式豪华车形象。低矮的车身配合扁平化的设计,又兼顾了强烈的运动姿态。从前翼子板延伸出的车身高腰线,贯穿前后门把手与尾灯汇合,上扬的手法既让车身更显修长,又带来一丝俯冲姿态,车门下方横贯的镀铬饰条,则为车型增添了一丝细节上的高级感。搭配19寸密集的细长多辐条样式的轮毂,营造出的沉稳大气风格比奥迪A6L更强。

车尾部分同样以扁平化的设计为主,上翘的小鸭尾属于时下流行元素,尾门中间细长的横贯式镀铬饰条,两端与尾灯内部融合;尾灯造型延续了凯迪拉克的经典风格,表面采用熏黑处理,内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部外露的双边共四出排气尾喉,为车身增添了强烈的气势,视觉效果颇为激进。就凯迪拉克CT6外观而言,整车都彰显出来自美式风格的豪华与端庄。

由于其定位是一台商务轿车,所以内饰部分的它大面积采用黑色软材料包裹,搭配类似碳纤维材质的面板,在车内为数不多的镀铬饰条勾勒下,呈现出来的档次感和尊贵感都尤为不错。真皮包裹的四幅式方向盘样式有些老旧,但是标配了多功能控制、换挡拨片以及记忆功能。而至于顶配和次顶配车型的话,还配备有方向盘加热功能。

全液晶仪表盘的尺寸是12.3英寸,内部UI界面可根据不同主题切换布局,仪表盘可显示导航界面,同时也可以在抬头显示系统內进行导航辅助。内镶式的10.2英寸中控屏搭载了最新CUE系统,支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板,同样为凯迪拉克家族样式,采用三块镀铬材质的拨杆与触摸按键组合,显得十分精致。

配置方面,2021款凯迪拉克CT6全系标配被动行人保护、车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、BOSE音响系统、天窗、真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、主动降噪、多层隔音玻璃等配置,而像智能驾驶系统(L2自动驾驶)、360度全景影像、前排座椅加热/通风、电磁感应悬架、整体主动转向系统等则是在次顶配和顶配车型上都有配备。丰富的配置可以说极大的迎合了当下消费者的喜好。

空间方面,新车长宽高分别为5223/1879/1492mm,轴距为3109mm,得益于超过三米一的轴距表现,让后排空间表现十分宽敞,不过地板中间较高的凸起部分,对舒适性会有较大影响,另外后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置,副驾驶席座椅后排电动可调和后排遮阳帘的加入,则提升了后排的尊贵感。全车侧窗玻璃均采用了多层隔音玻璃,配合车内主动降噪系统,带来更加静谧的车内环境。

在动力系统上,凯迪拉克CT6采用前置后驱形式,全系搭载一台2.0T可变缸技术发动机,并匹配10速手自一体变速箱。这台2.0T发动机能够输出最大241匹马力,峰值扭矩350牛·米,可以达到7.47秒的零百加速成绩,这样的动力数据在2.0T发动机序列里达到了顶尖水平。另外,这款发动机支持Tripower可变气门管理技术,百公里综合油耗仅为7.1L。底盘方面,前双叉臂、后多连杆悬架同样是向大型车看齐,而MRC电磁悬架和ARS主动后轮转向,则带来更好的舒适性和操控性。

综合来看,CT6作为一款C级豪车来说,整体产品素质非常过关,大气的外观设计,豪华上档次的内饰以及丰富的配置、强劲的动力系统,让它在面对竞争对手时都更具底气。更何况,它的价格已经降至30万内,性价比简直无敌。如果你考虑购买A4L、C级、3系等,不妨也可以看看这款凯迪拉克旗舰车型CT6。

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