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随着当下消费者可支配收入的日渐提升，以及金融方案的逐渐成熟，即便买房对于大多数人来说还不是一件容易的事，但买车的门槛对比十多年前已经大大降低。不少刚毕业的不久的年轻人都已经早早成为有车一族，而许多家庭也不仅仅只是局限于一辆家用车；买车仿佛已经成为了一个考虑优先级甚至更低于停车的问题。

即便现在买车的门槛越来越低，但十几万甚至是几十万的购车预算也不是一个小数目，加上现在市场上可供挑选的品牌和产品种类越来越丰富，消费者在做出决定之前总要经过慎重考虑。

以30万左右的预算为例，这个区间内可考虑的车型可谓是十分丰富，有注重实用性和强大空间水准的产品，也有注重品牌附加价值的豪华车型，但是该遵循实用性还是该考虑品牌背后带来的附加价值？却是困扰着这个价位大多数消费者的一个热门问题。

在这个价位内，很多人会优先考虑一个问题就是“自己到底要不要选择豪华品牌？”如果真的以豪华品牌考虑，那么购车的选择空间就相当局限，只能买到像宝马X1、林肯冒险家等一系列紧凑型SUV车型。以奥迪Q3为例，该车的官方指导价为27.43-35.68万，但一款同级别的普通SUV顶配指导价基本不会超过25万；这也是大多数豪华品牌自带的极高品牌溢价问题。

为了刺激车型销量，大多数豪华品牌车型在上市后几个月就会有优惠到位刺激消费者的购车欲望，还是以奥迪Q3为例，目前该车在市场上已经有了4万左右的终端优惠，实际落地价甚至要比原先指导价更低；按照指导价为28.78万的35 TFSI时尚致雅型计算，最终落地仅需不到28万。但即便如此，该车的实际价格依旧比同级别的大众途岳、丰田RAV4荣放高不少。

作为豪华品牌，在用料和功能性方面自然不会马虎，内饰中更多皮质材料包裹，以及全系标配6气囊、主动刹车、前后驻车雷达、全景天窗、主副驾电控调节、LED大灯等功能的配置起点也展现了作为豪华品牌车型自然要有豪华品牌应有的“素养”。

虽然作为豪华品牌旗下的产品在用料和配置起点方面肯定会远超同级别其他品牌车型，但这些方面的差距肯定不会达到接近十万的差价，这远超同级别的售价大多不是为了产品本身买单，而是为品牌价值所买单，或者说是品牌背后的附加价值。

不少国内消费者购车时非常注重面子需求，甚至买车这件事本来就是一件“面子工程”。而豪华品牌的概念，自然就是消费者对自身面子需求最大的满足。买更好的品牌，带来的是更好的职场上同事、客户对自己态度和看法的转变，这就是品牌给个人带来的附加价值以及社会地位的提升。

以30万的预算倘若不考虑豪华品牌，那么在购车选择上会豁然开朗，能够选到本田冠道这类大5座SUV，也能够选择别克昂科旗、现代胜达这类6/7座车型。

以别克昂科旗为例，作为一款定位中大型SUV的产品，车身尺寸达到了4981/1953/1727mm，轴距为2863mm。车身尺寸上的优势带来的是实用性方面的提升，全系支持6/7座的空间设计，能够支持家庭结构更为复杂的家庭使用，并且后备箱也能够实现222-1970L的容积变化，以应对更多大型物品的放置需求。

定位到了这个级别，即便是入门级版本车型配置也不会太差，像常用的胎压监测、后驻车雷达、8英寸中控屏、车联网、后排出风口、LED大灯等都已经配齐了，就同价位能够买到的昂科旗与奥迪Q3相比，除了奥迪在车灯设计和技术上较高的造诣外，配置的全面性基本没有拉开太大差距。

而在保养方面，同样30万左右的车型，豪华品牌和普通品牌之间却存在较大差距。昂科旗更换机油机滤的小保养费用为工时216元+材料652元，共计868元。而奥迪Q3在4S店保养光是更换机油机滤的工时费就高达600元，机油机滤更换的小保养就要花费1377元；当然这仅仅是4S店的收费标准，如果在一般的汽修店保养花销则会低不少。

早在二胎政策开放的时候，就有人预言6/7座MPV或SUV会逐渐成为市场主流，承担起未来更多家庭的出行需求。但如今二胎政策的第一批孩子们都学会玩iPad了，6/7座车的市场却依旧没有迎来春天。

以昂科旗、冠道这类30万预算内注重空间与实用性的车型，以及价位相近的奥迪Q3、宝马X1做销量对比，明显能够看到后者的市场表现要完全优于前者。

近半年里时间里，奥迪Q3以及宝马X1的销量全面碾压别克昂科旗以及本田冠道。无论是昂科旗这类具有更丰富座椅布局以及实用性的车型，还是具有远超同价位后排乘坐空间的冠道，在同价位的产品竞争中依旧吃了品牌影响力的亏。证明大多数手握30万左右预算的消费者，比起车辆的实用性，更愿意选择豪华品牌带来的附加价值。

其实在大多数消费者是否真的需要那么强的车辆实用性或是较高的空间水准？好像还真不一定。即便一辆车要满足三代人的使用需求，也仅存在于节假日等特殊情况，平日里大多还是用于夫妻俩上下班通勤或是接送小孩，真正有5人以上的乘坐需求以及较大置物需求的情况并不多。

因此在差不多的预算内，即便牺牲一定的实用性，大多数消费者还是更愿意考虑豪华品牌车型以及旗下产品带来的附加价值。作为标准的紧凑型SUV，奥迪Q3这类车型在乘坐5人的情况下空间虽然不及中型或中大型SUV充裕，但也基本不会非常压抑。况且豪华品牌除了能够满足自己更高的面子需求外，更优秀的用料和做工也为驾乘体验加分不少。

购车本就是一个各花入各眼的问题，但市场的销量数据确实说明了消费者在面临实用性和品牌的选择题时，大多数人更愿意选择后者。以一个普通消费者的角度出发，如果不是平日里有大于5人的乘坐需求或是工作关系需要宽敞的车辆置物空间，确实没必要太过于注重产品实用性，这时一款有面子、质感高级、体验又好的豪华品牌车型或许真的更值得选择。但倘若确实有较大的载人或置物需求，还要选择打肿脸充胖子，那难免有些本末倒置了。