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兰德酷路泽可能是中国市场上少有的停产了还能保持超高热度的车型之一了，而就在近日丰田公布了全新一代出自于TNGA平台的兰德酷路泽，陆地巡洋舰，外观造型有着较大的变化，但还是属于丰田那套万变不离其宗的风格，本次更新也许是为了应对日益严格的排放标准，为人津津乐道的大排量也并没有出现在它身上。

外观上，其实个人感觉新车还不如现售款那般灵动，整体表现在更加锋利的棱角，让车头显得更加宽大，但现款那种圆润的气质可能更符合这款车身的形象，但新车的中网和车灯的一体化程度更高，比较符合2020年的审美潮流，凌厉的外表也许对于这款车的真实消费者有着更不错的吸引力。

现售款陆巡

从日本媒体放出来的情报来看，新车的尺寸甚至还不如现售款，从下图的信息来看，长度只有4970mm，还不到5米长，要知道现款车身长度为5095毫米，可以说新款甚至还有些缩水。

排量上也可以看出新车搭载了一台六缸涡轮增压发动机，比起原来的4.6升8缸发动机更是缩水，不过涡轮增压虽然不及自然吸气发动机平顺，但是对于动力性能与经济性方面来说会有一个极大的提升，同时猜测，售价也许会有一个不小降幅。但目前来说，估计也和国人没什么关系，按照日本现在的疫情趋势，21年4月即便能上市，想通过平行进口的方式进入国内可能得拖到22年。

从披露的信息显示，这一次丰田将陆巡的竞争对手直接瞄准了奔驰GLS与宝马X7, 或许是TNGA架构所带来的先天优势，舒适性以及操控性等方面新款陆巡比起老款应该会有大大提升，总之厂家似乎信心十足。

不过老款陆巡60多万的起步价比起奔驰GLS上百万的起步价还是要低了不少，当然陆巡的顶配也突破了百万售价，但是对于购买奔驰GLS宝马X7的这类用户群体而言，豪华车并不只是一件功能性产品。更大程度上它是一种彰显身份的手段。虽然陆巡在硬派越野界堪称经典，但是从品牌与豪华这两个角度来说，陆巡毕竟是陆巡，与同门兄弟埃尔法的属性也完全不同，更是不敌奔驰与宝马。

而且现在大多数人的用车环境其实已经越来越脱离越野，这也是TNGA架构下新陆巡会更加往舒适化与城市化偏离的很大原因所在，新款陆巡似乎有渐渐弱化越野标签的趋势。但是真要论城市化，同样的还是BBA会更强。所以能否挑战奔驰GLS以及宝马X7还真是一个谜。况且，前面还有雷克萨斯LX在挡着。如果未来陆巡真的引入，你们愿意买单吗？