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绝大多数消费者都对别克GL8耳熟能详，商务MPV领域一哥的位置早已深入人心，而它的同胞兄弟别克GL6往往不会出现在消费者的视野当中。但这并不能代表别克GL6是一款平淡无奇的产品，相反的，它在国内消费者最为看重的空间方面，有着不小的优势与亮点，灵活的座椅排布让车内空间变得更加多样性，以适用不同用车场景。

在不久前的11月19日，新款别克GL6正式上市，推出3款车型，售价区间为14.99万-16.99万元。新车可视为别克GL6的中期改款车型，最大的亮点在于搭载了48V轻混动系统，与此同时，经过全新设计的内饰更加符合年轻用户的喜爱，全系标配的双10.25吋中控仪表联屏也进一步满足了当下用户对于科技感与智能互联的需求。

正如刚才所提到的，新款别克GL6改动的亮点并不在于外，那我们本次试驾，就从它最核心的改变入手。

上汽通用在近年来一直致力于推广这台1.3T双喷射涡轮增压发动机，它在配气机构和点火、排气系统等部件都做了相应的设计优化，使得这款发动机不但结构紧凑轻量化，动力的响应也更出色。

值得注意的是，新款别克GL6所采用的的这套48V轻混技术，不仅可以将发动机多余动力转化为电能，储存在48V动力电池中再利用，同时结合制动能量回收、延长低速时发动机断油时间等新功能。在这一技术的帮助下，新车的综合百公里油耗仅达到了6.1升，比此前车型节油超过7%。

小结：新款别克GL6搭载的1.3T发动机为整车提供着不错的动力储备，配合偏向舒适性调校的6速手自一体变速箱，整体驾驶感受十分轻快。与此同时，沉稳的转向手感与舒适调校取向的底盘，也能给车内乘客带来上乘的驾乘感受。而新加入的轻混技术，则更多的体现在了燃油经济性当中。

小结：新款别克GL6没有对外观进行大幅修改，采用了别克家族的一贯设计风格，整体辨识度很高。此外，新车全系标配的车顶行李架、后窗及后挡风隐私玻璃也使高/低配车型保持一致，没有在外观上用关键性组件对不同车型进行区分。

新款别克GL6全系搭载最新迭代的别克eConnect 3.0智能互联科技，可分割的页面能将导航、气温等众多信息集成在一个页面下显示。此外，这套车机系统还支持多款APP应用下载，别克为此还提供了每年100G安吉星车联应用终身免费流量服务。

小结：经过重新设计的中控台为新款别克GL6增添了许多科技与时尚元素，双10.25吋连屏的选用也绝不仅是为了美观，它的实际功能与使用效果同样值得称赞。外加考究的内饰设计与丰富配置，新款别克GL6的车内整体都能提供良好的实用与感官体验。

小结：虽然少了侧滑门，但新款别克GL6对于空间的掌控，表现完全衬得上MPV车型称号。多样化的空间组合与丰富的储物空间大幅提升了日常使用的方便程度，在有限的车身尺寸内，尽可能的向易用与家用靠拢。

写在最后：2017年，别克GL6正式踏入紧凑型MPV细分市场，彼时的同级竞争对手只有上汽大众途安L与东风本田杰德。时至今日，越来越多的自主品牌也加入到这一阵营当中。而通过中期改款过后的别克GL6，整体实力得到了进一步提升，满足了消费者对于科技感与智能互联的需求。与此同时，轻混技术的采用也换取了更加优异的燃油经济性表现。至于它今后的市场表现究竟如何，只能交给时间去检验。