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说起硬派越野车，永远绕不开一台牧马人。作为越野车鼻祖威利斯的子孙，牧马人凭借着超强的越野性能，在全球吸粉无数。

尽管越野车界存在鄙视链，但价格不算太高的牧马人确实众多越野车不敢轻视的对象，放开传统的机械层面不说，牧马人最独特的要数可以断开的前平衡轴了。

牧马人具备了Sway-Bar前平衡杆断开功能，在极限越野时可以断开防倾杆，使得牧马人的悬挂拥有更长的行程，从而能够挑战更大的路面落差。

从换代开始，牧马人更新了内饰，变得更加时尚，换装了全新的2.0T引擎，也引来的不少非议。

但是凭借着超强的越野性能，牧马人在众多越野玩家的眼里，是个独一档的存在。

近日，2021款 Jeep牧马人正式上市，售价区间依旧为42.99-53.99万元。相比现款车型，新款Jeep牧马人的主要变化是升级了配置方面。

新款的牧马人依然使用了经典的外观造型，方方正正有棱有角，也是硬派越野车的经典造型。

新款牧马人的接近角为34.8度、离去角为29.2度、通过角为20.8度，最小离地间距251mm。而车身布局依然延续牧马人一直以来的两种车身结构的传统。

其中两门版车长为4334mm，轴距为2459mm；四门版车长则为4882mm，轴距为3008mm。而牧马人的宽度和高度，两个版本撒哈拉和罗宾汉版本略有不同。

外观相对老款几乎没有变化，只是新增了5款车身颜色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）和摩洛哥蓝（金属漆）。

新款的牧马人依然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛米。

变速箱依然使用采埃孚的8AT变速箱，匹配升级版的分时四驱系统。不同于传统分时四驱的两驱、高速四驱和低速四驱模式，这套分时四驱增加了一个智能四驱的模式。

而最强大的低速四驱模式下，新款牧马人结合77:1攀爬比和四倍的低速扭矩放大齿比以及差速锁，使得牧马人可以在任意一个只有单轮附着力的状态下成功脱困。

作为硬派越野车的典型代表之一，牧马人在全球都有着较高的人气。

再加上全车覆盖大面积软性材质，更加舒适的南美进口高级真皮座椅，以及内饰的进化，牧马人在孤独的旅途中，又多给了你一些贴心的感觉，可以温馨的带你去遍山河湖海。

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