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►所谓“得年轻人者得天下”，要说当下企业们最想讨好的目标客户，无疑是Z世代年轻人。

但该如何讨好Z世代年轻人，也着实令企业们都绞尽脑汁。

看看Z世代年轻人喜欢刷的，抖音、快手、B站；喜欢玩的，电玩、球鞋、盲盒、国货美妆，当然啦还少不了一辆潮车。

要想成功吸引Z世代年轻人的兴趣，精致是必不可少的。

而且，对于这些年轻人来说，由于刚刚走上社会，因此更偏爱小而精，而非大而贵。

萌系少年，元气满满

车透君最近在编辑部开选题会，发现95后小编们，对于一辆车非常关注，它就是东风本田LIFE。

对了，它还有一个萌系十足的昵称：“来福酱”，把其“可盐可甜”、“元气满满”、“Honda小正太”等标签展现得淋漓尽致。

根据官方解释，LIFE所代表的，并不仅指生活和生命，还包括了L—爱（Love）、I—有想象力（Imagine）、F—有趣（Fun）、E—富有激情（Exciting），毫无疑问，这些都戳中了Z世代年轻人的心扉。

再从车型品牌文化角度看，LIFE的前身是大名鼎鼎的Honda N360，1967年诞生后很快便成为了日本K-car车型的新晋霸主。1971年，接替N360的LIFE面世。随后的1997年、1998年、2003年、2008年，本田的第二代LIFE至第五代LIFE相继问世。

所以，LIFE天生就具备一种精神内核，拥有纯正的HONDA血统以及风靡全球车迷的JDM底蕴。可以说，自诞生之日起，LIFE便与年轻人牢牢地绑定在一起，关于年轻人的喜好，早已深谙于心。

在前几代的LIFE车型中，其整体产品设计偏向于棱角分明，但从2003年推出的第四代起，LIFE画风突变，转变成了圆润可爱的“萌系少年”。

在这背后的文化推手，乃是流行于日本的二次元文化，LIFE转向萌系文化，也就意味着向更广大的年轻人张开了拥抱的臂膀。

东风Honda将LIFE引入中国，正是想带给中国消费者更加纯正的日系体验，以满足Z世代年轻消费者对精致生活的向往与追求。

诚意十足，关爱有加

在Z世代年轻人看来，汽车不再是单纯的代步工具，而是集通勤出行、智能移动空间、科技玩伴于一身。

LIFE俘获Z世代年轻人芳心的第一步，便从过目不忘的高颜值入手。

东风本田LIFE拥有两个版本。LIFE SPORT版的设计偏呆萌可爱，前大灯灯腔内的“两段式”LED日间行车灯勾勒出圆“眼睛”和上挑的“眉毛”；运动前唇和尾部扰流板，看起来更具攻击性。LIFE CROSSTAR版采用了贯穿式蜂窝状中网和前雾灯环绕式设计，配合尺寸更大的尾翼、简洁明快的尾灯以及黑色钢琴烤漆处理的车顶行李架，勾勒出了更精致的运动感。

“双A柱”设计也是LIFE的显著亮点，最大化前方视野开阔度，不仅减少盲区，保证行车安全，也让年轻人在驾驶畅游中尽享一路风光。

内饰方面，同样设计用心。

7英寸液晶仪表+8英寸触控液晶屏，强化了科技感；双色拼接内饰，增添了活泼与灵动；中控台上的隐藏式储物箱、前排扶手箱，凸显了实用性。本田独创的魔术座椅得以沿用，后备箱的载物能力同样同级领先。

对于动力和配置，LIFE的诚意和底气均十足。

动力方面，LIFE搭载的是风靡世界的经典动力组合，1.5L i-VTEC 缸内直喷发动机匹配CVT无级变速箱，发动机最大功率96kW、最大扭矩155N·m。妥妥满足日常都市通勤，且百公里油耗仅为5.6L。

在公布最终配置清单前，官方已经确认16寸铝合金轮圈、LED前大灯、6安全气囊等配置都将全系标配，即“没有入门款，只有中高配”。

在智能安全上，LIFE同样配备了Honda SENSING安全超感系统，诸如ACC主动巡航控制、CMBS™碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制，对用车安全的高度重视，足见东风Honda对于Z世代年轻人的关爱有加。

写在最后：

在梳理了LIFE的定位和产品力后，车透君认为，它最打动Z世代年轻人的，就是气质性格和价值感认同。

LIFE“来福酱”，名字活泼、形象萌趣、颜值出众、科技越级、配置给力，因此特别适合Z世代年轻人用以享受精致的有车生活。

如今“万事俱备，只欠东风”，就等12月中旬上市发布最终售价了。

它将会在Z世代年轻人中刮起怎样的“小旋风”呢？让我们拭目以待。