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对于国内的任何一家车企来说，单月销量突破十万辆都不是一件容易的事情，特别是在今年疫情和车市下滑的双重冲击下，甚至很多车企在年关将近之时，其单月销量还在同比回落。此时，上汽通用别克却迎来了接二连三的销量增长。

在刚刚过去的11月里，别克品牌批发销售110,298辆，同比增长54.6%，不仅刷新了自2018年1月以来的单月销售纪录，同时还以连续8个月的销量同比增长，展现出了这个品牌势如劈竹一般的强劲势头。随着11月销量的破纪录增长，别克品牌已经稳坐合资品牌销量榜头部，并且为品牌向上的历程，再添一份强有力的注脚。那么，在单月销量破纪录的背后，这个品牌做出了哪些努力呢？

MPV领域独霸四方，高端化成果喜人

历来，别克GL8车系都是不愁卖的产品。在耕耘市场的二十年时光里，别克GL8一路披荆斩棘，成为了中国高端MPV市场上的王者。在过去的十一月，别克GL8家族销量高达18,196辆，刷新了GL8车系的单月销量历史纪录。在这背后，离不开全新一代GL8家族的两大升级——科技升级与豪华升级。

GL8搭载的eConnect智能互联系统在功能性和娱乐性方面有了大幅升级。通过实时在线导航、车队编组、手机车机互联等全新功能，在舒适的基础上，点亮了智能网联的科技树。同时，智能安全辅助系统的普及，也大大提升了GL8的竞争力。

同时，在更新后，GL8家族还全面向上发展。目前，GL8家族拥有三款艾维亚高端车型，四座、六座、七座等不同的布局，全面满足了不同高端消费者的出行需求。尤其是GL8艾维亚四座尊礼版与六座贤礼版车型，自上市起一直供不应求，在高端豪华MPV市场展现出了强大的竞争力。

除了面向高端政商领域之外，别克的家用MPV GL6，在不久前也完成了更新，在2021款车型中，别克GL6进行了科技升级和驱动升级。通过全系标配双10.25吋仪表与中控联屏，搭配别克最新的eConnect 3.0智能互联科技和48V轻混技术，其为家用MPV市场带来新的选择，仅仅上市半月时间，销量就达到了1,932辆，竞争力强劲。

SUV市场持续走热，别克SUV家族以新体验助力销量上升

在国内，SUV市场已经火热了许多年。在今日，其热度仍然没有消减。在别克品牌内部，SUV也是助力品牌销量上升的一大元素。

目前，别克SUV家族矩阵已经十分完善，小型/紧凑型SUV昂科拉/昂科拉GX家族、中型SUV昂科威家族以及中大型SUV昂科旗，以清晰的产品定位、高端化的产品力，收获了大量消费者的喜爱。在11月，别克SUV家族共销售27,678辆，同比增长73.9%；今年1～11月，别克SUV全系累计销售191,211辆，同比增长37.7%。

其中，中型SUV昂科威家族做出了巨大贡献。定位运动豪华的中型SUV昂科威S，凭借着运动与豪华的兼顾，受到了众多年轻消费者的喜爱，达成了11月份销量8,278辆，环比增幅高达145%的记录。而中型SUV别克昂科威则持续畅销，以13,529辆的成绩收官11月。

作为旗舰的昂科旗家族，也凭借更宽敞的空间和一步到位的豪华实力，在十一月表现抢眼。旗舰昂科旗系列11月销售2,976辆，环比增长50.9%，作为一台旗舰SUV，别克昂科旗也向市场展现出了豪华的价值与吸引力。

在售价20万以内的SUV车型中，昂科拉/昂科拉GX两台车型则凭借更高级的氛围与更出众的品质，受到了许多年轻人的青睐。双车1-11月累计销售32,618辆，同比增长65.7%。

可以看出，在别克SUV家族中，从小型SUV到中大型SUV，都展现出了自己的独特之处。而它们的共性，也都是有着比同级车型高半级的舒适性、豪华性体验；并且，也都通过新的技术，带来了全面的智能化、网联化感受。在体验的双重升级中，也为各个级别的SUV消费者带来了更高的价值感，使得整体销量上涨。

以完善的轿车矩阵，提升别克销量结构健康度

对于一家车企来说，主打MPV、SUV等领域，在细分市场火热时，必然会收获良好的销量成绩。但如果热度一过，又该如何生存？因此，判断一家车企的销量是否健康，更应该深入研究这一车企的细分车型结构是否全面。除了MPV和SUV，别克在轿车领域也展现出了强大的优势。

随着别克“五好”轿车家族今年完成全新布局，其也在各细分市场成为畅销主力。在中级车与中高级轿车市场，2021款别克君越和君威持续受到热捧：别克君越11月销售5,575辆，同比增长53.3%，环比增长13.9%；别克君威11月销量为13,219辆，展现了消费者对其品质高度认同。

值得一说的是，得益于“双君”车型的强大产品力。目前，别克君越车主已超过110万，而别克君威将在下个月迎来第150万位车主。

在紧凑级轿车市场中，别克英朗也再次展现出了自己的强劲。随着英朗典范与48V轻混车型的强势入局，英朗车系在11月共销售40,440辆，不仅同比增长实现翻番，同时也创下了35个月以来的最好成绩。不难预测，在未来的家用轿车市场中，别克英朗将持续火热下去。

别克“未雨绸缪”的微蓝，也展现出巨大的活力

相比较燃油车而言，新能源车型是很多车企的“销量噩梦”。有时候，某些品牌的新能源车型在一年的时间里都难以卖出几台。但别克旗下的微蓝新能源家族，却为别克的销量贡献不小。

在11月份，微蓝6与微蓝7共销售2,089辆，环比增长116%；前11个月累计销售13,238辆，同比增长5倍以上。

在微蓝家族的销量增长背后，不仅折射出了微蓝6与微蓝7双车的高价值感获得了消费者认同，同时，在侧面，也展现出了上汽通用别克对于新能源发展的重视程度。不论是设计还是技术，别克微蓝家族都走在了新能源市场的前沿。也为上汽通用别克在未来的新能源竞争中，打下了坚实基础。

最后，值得一说的是，在别克微蓝家族的热销背后，也离不开别克品牌创新营销的功劳。作为面向年轻人的新能源车型，微蓝家族铺开了线上营销策略。通过手机、PC端下单，享受到的众多优惠，为年轻消费者带来了不小的吸引力。而这样的创新营销模式，也是未来新能源竞争中的一大重要竞争力。

结束语：

其实在过去的十月一中，别克的销量剧增，不仅仅展现出了这个别克品牌向上、强势回归合资一线阵列的信息。同时，也表明了别克品牌正在万千消费者之间，以高品质树立高口碑、以高价值带来高销量。同时，MPV、SUV、轿车以及新能源阵列的均衡发展再加上服务品质的进步，也为别克品牌带来了更加健康的结构，提升了整个品牌的抗风险能力。