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导语：自吉利星瑞在车展中亮相，再到预售，紧接着到11月1日正式上市，这台全系配备了2.0T动力的车型一度成为了家用车关注度较高的华系车之一，对于同级产品而言，全系配备的2.0T动力则是一把双刃剑。

首先，吉利汽车公布了11月的销量统计数据，吉利星瑞上市首月销量超过了7017台，与领克03不相上下，从销量水平来看，新车上市一个月就能达到这样的销量水平还是非常可观的。

其次，在吉利星瑞身上的确有几个亮点是比较吸引人的，首先就是配备了2.0T的发动机，在同级产品中是非常少有的，相比合资就更是具有优势。其次就是车身长度与宽度都是非常出色的，4785mm的车长也是一大亮点，最后就是吉利全新的内饰设计配合自主品牌主流的车内配置，成为了这台吉利星瑞的综合实力较强的三个原因。

但虽然从字面来看是优势的三个点，在我看来也并不完全都是，车身长度虽然达到了4785mm，但由于溜背造型的设计以及大体积发动机的布局需要，这台星瑞的后排空间并没有非常出色，腿部空间只比更新后的卡罗拉等车型出色，相比于大众速腾来说还是比较紧凑的，而180cm身高的我在后排正常乘坐头部空间仅有4指，不过较宽车身的确可以保障后排乘坐三个人不拥挤。

其次，这套2.0T+7速双离合的动力水平的确算的上是同级靠前的，如果严格按照价格对比，这台车在同级家用车里基本没有对手。双离合的调校在标准模式下升档无感，堵车路况频繁降档会有换挡感，但不会发生顿挫，算是比较出色的。但这台2.0T车型的油耗水平的确不是它的强项，相比于同级车型来说并不会低，仅以我的03为参考，如果天天在城市里跑的话平均油耗能达到8.5-9个油，周末严重堵车还在10个靠上，这难道不是大家关注的？

从实际车主反馈的内容中随机找了三个配置的车主反馈来看，这台豪华型车主购车后行驶508km，目前累计油耗7.2L/百公里。最满意的就是十多万预算，空间够达、动力好，配置高，综合来说就是性价比非常出色。而关于油耗表现上车主表示并不低，市区能跑将近十个油。

而次顶配车主目前购车行驶135km，平均油耗水平10L/百公里，买回来最满意的就是配备了底盘透视功能的360°全景影像系统以及2.0T的动力表现。而对于胎噪却比较不满，事实上我之前在试驾星瑞的时候也有感受，作为一台家用定位的车型，星瑞应该选择一条更具舒适性与静谧性的轮胎，而不是与领克03同样选择一条偏向于运动属性的轮胎作为标配。而关于油耗水平，目前车主市区油耗约为每公里0.6元，按照成都目前6.25元/L的油费计算，大概百公里油耗在9.5L左右。

而顶配车型的车主目前用车约300km，目前平均油耗水平在8L/百公里，满意的部分大都与前几位车主相同，同价位下能够买到的2.0T动力，配置丰富有BOSE音响、香氛、抬头显示功能，车身大。而轮胎噪音依旧是比较不满意的部分，城市用车油耗在9L/百公里，车主表示这是在标准模式下，切换到经济模式会更省油。这里我可以明确的和您说，标准模式的油耗是最低的。

阿川评车

作为上市首月的销量水平，吉利星瑞达到了7017台的销量足以看到目前国内汽车消费市场中还是有很大一批车主更看重产品动力。在车主的反馈中可以看到，虽然2.0T动力是一把双刃剑，在保障了动力水平之后也会有更高的燃油成本，但对于多数选择了这套动力的车主而言，还是比较能够接受的。如果大胆的幻想一下，在卡罗拉上配备丰田的2.5L+CVT动力，是不是也会带动它的销量水平呢？