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由于火灾缺陷，现代汽车公司在美国进行第六次召回。这次，发现在发动机上有一个孔，并且从该孔泄漏机油。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在当地时间12月4日宣布，由于发动机故障和火灾隐患，将召回129,000辆现代汽车。目标车辆是2012年的胜达，2015-2016年的Veloster以及2011-2013年和2016年的索纳塔 Hybrid。

原因是发动机内部的连杆轴承过早磨损。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）说：“在严重的情况下，连杆会刺破发动机缸体，漏油会增加起火的危险。”他特别指出，“现代应检查所有车辆的发动机并检查轴承的磨损。”

因此，现代汽车公司计划在所有召回的车辆上更新发动机振动检测系统（KSDS）软件，并对发现异常迹象的车辆采取措施。

这是现代起亚汽车公司第六次在美国进行火灾相关的召回，但是每次召回的原因并不是一样的。

此前由于ABS电路问题召回了65万台，召回的原因是与HECU的缺陷电路板有关，可能导致内部腐蚀，并随着时间的推移导致电气短路。现代发言人迈克尔·斯图尔特（Michael Stewart）告诉美国《消费者报告》，如果消费者注意到仪表盘上的ABS警告灯亮起，则应立即联系当地的现代经销商并断开电源，等待其维修。

最近还召回了kona的纯电动车，主要原因是因为LG提供的电池制造不良，内部短路可能会引起火灾，正负极板之间的分离膜由于制造过程中的质量差而损坏。BMS会记录电芯之间的压差和温度变化。

至此，现代在美国已经累计召回车辆超过180万辆。

现代汽车在美国的召回，一方面是产品的原因，另一方面则是要归功于美国召回制度的完善，其实这些召回的车型，很多都是已经停产的，不再销售的状态，但是经过调查核实确实存在问题的话，美国也会要求厂商进行召回。这种召回措施在中国是不可想象的。在中国，只要是超过了官方质保期，或者是已经停产的车型，厂商往往就放任不管，不会召回，即使产品确实存在问题，也置之不理。所以在美国也会出现一种怪现象，就是一年内召回的车辆，比对外销售的车辆还要多。

不过从召回的情况看，比如说kona 纯电动车的召回就很有代表性，自从汽车厂商开始使用三元锂电池至今，还没有哪个汽车品牌的纯电动车是没有自燃过的，这也是现阶段新能源汽车电池的一大缺陷。这个问题恐怕只有通过多次迭代升级，若干年之后才能彻底解决。