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金九银十已过，但中国汽车市场的竞争从未停歇，有的车型在十一月稍松了一口气就掉出了TOP10榜单，而十一月的榜单我们又迎来了一位新朋友，它是谁呢？马上揭晓。

（图片来源：乘联会）

01

日产轩逸

11月销量：65338辆

官方指导价：9.98-14.3万元

同比增长23.6%

六万五千辆！足足卖了六万五千辆！这个数据还有谁？是的，也许有的人说日产的发展只有一条腿走路，但奈何日产的这条腿，身强力壮。光一款轩逸的销量就让多少品牌望尘莫及。2020年销量冠军是毫无疑问了。对于日产轩逸而言，如果车型没有吸引力，八代同堂的卖法也无法奏效。

02

新朗逸

11月销量：46664辆

官方指导价：9.99-16.19万元

同比下降15.4%

那边的日产轩逸如火如荼，这边德系代表的新朗逸却同比下降了15.4%，究其原因还是因为大众新朗逸在更新的脚步上慢了竞品一步。但咱们平心静气地不看日产轩逸，也不看往年销量，瘦死的骆驼比马大，不仅常年位居销量亚军的位置，只看单月销量，数据还是很能打的嘛。

03

新宝来

11月销量：40541辆

官方指导价：9.88-15.6万元

同比增长12.6%

那边上汽大众新朗逸下跌，这边的一汽大众新宝来又再次更新本年度最高单月销量，10月贴近四万辆销量大关的一脚，在11月总算踢了出去。新朗逸、新宝来这两兄弟，无论是动力还是配置，其实二者的区别并不大。最近帕萨特重新申请中保研碰撞，获得了翻身的成绩。不管是对“南大众”还是“北大众”的销售层面，都会带来一波正面影响。

04

全新英朗

11月销量：38524辆

官方指导价：11.99-12.59万元

同比增长30.3%

全新英朗对于茶哥而言，不仅仅是“你买我推荐”的车型，在有限的成本内，全新英朗不仅可以获得别克的车头标，还能得到得体的外观设计，开出去难道不香吗？继上个月全新英朗销量攀升并获得第四名后，这个月全新英朗也捍卫了位置，看来换上四缸的全新英朗实力不容小觑。

05

一汽-大众速腾

11月销量：37349辆

官方指导价：12.89-19.19万元

同比增长5.8%

这个月大众速腾和卡罗拉在名次上来了个翻转，不知道是不是真的受到了中保研的正面影响，大众速腾的销量也随之积极向上。另一方面，丰田也迎来更大的A+级车型，它们位置的互换也算得上是理所当然。

06

卡罗拉

11月销量：34947辆

官方指导价：11.98-15.98万元

同比下降4.9%

卡罗拉销量上的退步可以说是情有可原，一方面大众迎来了正面新闻，另一方面，一汽丰田的傲澜上市要同台竞争，原本属于卡罗拉的一杯羹被迫又要分出去一些。但不要忘了，傲澜也是自家人，销量左右都是进的自己口袋。

07

五菱宏光MINI

11月销量：33094辆

官方指导价：2.88-3.88万元

空降

五菱宏光MINIEV，又名国民神车。既然能评为国民神车，那销量铁定是不能少的，这不？这个月宏观MINI就空降轿车TOP10 榜单。月销量突破三万余辆，续航没有五六百公里，又怎样？配置不高，又怎样？空间不大，又怎样？在价格面前统统都不值得一提。

08

吉利帝豪

11月销量：23407辆

官方指导价：6.98-9.88万元

同比增长26.3%

吉利帝豪继续在TOP10 榜单中扬帆起航，而且位置已经上升到第八位，可谓是越来越稳。网约车的订单虽然不可忽略，但相比起其他同为网约车的车型也没见哪个像吉利帝豪一样吃香。所以说，什么理由都是假的，卖得好才是产品力好的最佳说明。

09

东风本田思域

销量：23187辆

官方指导价：11.99-16.99万元

同比增长7.6%

如今的思域不单止有了三厢，还有了两厢版本，再结合下代思域谍照的刺激下，这代思域也变得香了起来。如果茶哥有钱，茶哥会买吗？Emm.如果没有奥迪A3优惠的情况下，茶哥真的会。其实这也正好说明思域车型一直在整体向上，不仅价格坚挺，销量也十分可观。

10

广汽本田雅阁

11月销量：22869辆

官方指导价：17.98-25.98万元

同比增长15.1%

本田雅阁依然是本月榜单中唯一一款B级车，产品力方面自不用说。可能有网友会说，本田雅阁的热销全靠实惠的价格以及终端优惠，其实不然。你要说终端优惠，部分美系品牌可不乐意了。本田雅阁之所以畅销，很大部分原因是在提供了亲民价格的同时，锐混动版本以及纯燃油版本，也给出了同价竞品少有的产品力。换而言之，本田雅阁的热销，绝非偶然。

茶哥之言：

不要以为金九银十过去了，中国汽车市场就安静了下来。无论是日产的轩逸还是五菱宏光MINIEV都很好地说明了中国汽车市场的竞争激烈。“逆水行舟，不进则退”，在中国汽车市场中可谓是月月都在上演。