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今年，受疫情影响，全国经济发展都出现过停摆、滞后的现象，落足于汽车行业，该现象则表现得更为明显，工厂停工、零部件供应链断裂、消费者购车欲望下降……从而导致上半年整个市场表现不佳。但从另一个角度来讲，疫情带来的影响并非只是负面，它也加快了汽车行业向新的发展方向转型的速度，跨界营销、直播卖车、线上看车、送车上门试驾等新兴体系的推出，也更为符合当代主流年轻消费群体的喜好，因此，在疫情好转的当下，汽车市场也迎来真正的“春天”。

图据来源：乘联会

据乘联会发布的最新数据显示，11月乘用车市场零售达到208.1万辆，同比去年11月增长8.0%，实现了连续5个月8%左右的近两年最高增速。今年1-11月的零售累计增速-8.3%,较1-10月累计增速-10.2%提升2个百分点，体现行业的稳步回暖态势。而以单一车企的销量来看，也是如此吗？

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自主品牌

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头部企业强势领涨

吉利已完成全年目标的88%

11月自主品牌零售同比增长9.0%，环比10月增长9.0%；市场份额39.1%，较同期份额增长0.4%。其中，作为自主品牌“领头羊”的吉利汽车，11月总体销量达150517辆，环比增长约7%、同比增长约5%，已连续四个月实现同比环比双增长；1-11月总销量达1166015辆，已完成132万辆年度销量目标的88%。而吉利之所以能够斩获如此好的销量成绩，皆是其紧跟市场发展步伐，不断创新的结果，以其今年的发展来看，无论是年初投入上亿元研发车规级CN95空滤；还是在此后推出“超级母体”CMA架构，正式迈入架构造车时代；亦或者是加速“全球化”发展战略的铺排，以其高端品牌——领克汽车为基点，强势进军欧洲市场，在阿姆斯特丹建立欧洲首家线下体验店等，都足以佐证吉利一直坚持以市场为导向，以用户为中心，通过不断创新，正快速成长为一个以用户体验为驱动的数字化科技型企业，持续为用户创造更高用车价值的决心与实力。

长城汽车方面也是如此，面对充满外部不确定性的2020年，长城汽车选择以彻底的自我变革迎战未来，在全新企业文化的引领下，科技研发、品牌营销、组织架构等层面全面变革，不仅确保了销量的增长，更在全球化布局层面持续取得突破，在向全球化科技出行公司转型的道路上高歌猛进。依托今年推出的三大平台的技术加持，长城汽车旗下产品实力也有了进一步提升，更受消费者青睐，在刚刚过去的11月份，长城汽车销售新车145240辆，同比增长26%，环比增长7%；1-11月长城汽车累计销量达961489辆。其中，哈弗品牌的“国民神车”哈弗H6也连续两个月销量突破5万辆，11月销售55001辆，刷新今年单月销量最高纪录，同比增加32%，环比增长4%，累计90个月稳居SUV月度销量冠军。而定名新颖的3/4刻度座驾——哈弗大狗，也为哈弗品牌开辟出了全新的市场蓝海，将人车之间的情感衔接联系得更加紧密。

与此同时，包括红旗、长安、奇瑞、广汽传祺等自主品牌的销量同比也呈现高增长。为我们树立起了“国货当自强”的标杆。

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合资品牌

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长安福特同比大涨近30%

马自达成为日系唯一“吊车尾”

当然，合资品牌方面的销量也与自主品牌存在高度的“相似性”。11月主流合资品牌零售同比增长3.0%，但环比10月增长1.0%，日系三强均实现了销量正增长，早前丰田汽车发布数据称，11月在华新车销量为17.77万辆，较去年同月增长16.7%，其中，雷克萨斯品牌就占到了20632辆；而本田品牌虽不像丰田那般有雷克萨斯拉动高端市场销量，但在11月份，销量也实现了正增长，销量达17.13万辆，和丰田相比仅有六千多台的差距，同比增长达22.1%；此外，日产汽车11月销量增长了5.2%，达156319辆。不过，作为日系品牌中的“最后一位选手”马自达就没那么好的势头了，11月份销量仅为18727辆，同比下滑13.44%，马自达3昂克赛拉成为最大的销量来源，销量占比接近50%，达8342辆。

与此同时，美系品牌11月的销量表现也开始走强。此前，长安福特发布11月销量快报表示，长安福特11月零售销量达20291辆，较去年增长近30%，已连续两个月零售销量超过2万辆；前11个月累计销量同比大增约70%，SUV家族同比大增约70%。其中，第六代探险者凭借超高的性价比、情怀感等优势，不仅实现环比正增长，更获得了35万以上区间合资中大型SUV销冠；而轿车方面，旗下的热门车系——福克斯，自今年广州车展焕新上市并加推出猎装版车型之后，其整个产品的实力和选择面也得到了进一步拓展，在11月同样实现了同比环比双增长。

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造车新势力

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销量涨势喜人的背后

依旧存在部分产品问题

在汽车“新四化”浪潮的持续影响下，新能源汽车市场也受到了越来越多的消费者关注，11月新能源乘用车批发销量18.0万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.8%。其中，蔚来汽车表现最佳，11月的车型交付量为5291辆，已连续4个月创月度新高；1-11月累计交付了36721辆，同比上涨了111.1%。另外，包括理想汽车、小鹏汽车、威马汽车、哪吒汽车、零跑汽车在11月的销量表现也纷纷向好。而作为国内最具“网红气质”的海外车企——特斯拉，11月销量也突破了两万辆，达21604辆。

不过需要注意的是，相较于传统车企而言，造车新势力依旧存在部分技术短板，因此，也会有部分产品会出现不达标的情况，在11月国家质量监督总局公布的召回公告中，特斯拉、理想汽车也在其中，据了解，理想汽车将召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车，共计10469辆；该批次召回车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。而特斯拉也将从2020年11月27日起，召回旗下的“揽客神器”——进口Model X车辆，共计870辆；该批次召回车型由于部分车顶饰板表面的底涂剂可能不足，随着时间的推移饰板的附着力可能减弱，极端情况下饰板可能会从车辆上脱落，在行驶过程中存在安全隐患。基于此，也希望造车新势力在实现销量提升的同时，也要进一步加强产品质量，只有这样才能赢得更多消费者的青睐，从而迈入下一个销量高峰。