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时光飞逝，转眼间，2020年已接近尾声。回顾这一年当中的车市，上半年受疫情的影响，全球绝大多数车企的产销量都出现了不同程度的下滑，好在下半年时来运转，车市日趋走向常态。虽然今年发布的新车没有往年热闹，但仍有一些炙手可热的车型值得推荐给大家。本期内容，我们就为大家筛选了6款最值得购买的合资SUV车型，哪款最令你关注呢？

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推荐理由：大众品牌在今年一口气推出了探岳X和途观X两款全新轿跑SUV车型。之前我们也做过两款车的导购内容，通过对比发现，他们在配置、动力以及空间各方面基本无明显差异，只是在外观上做了不同风格的区分。从价格上来看，探岳X的入门价格要比途观X便宜一些，造型上也更加符合年轻人的审美，与轿跑SUV的定位更加贴切。而搭载2.0T低功发动机的入门级探岳X，其售价比2.0T低功发动机的普通版探岳高出了1.5万元左右，其中的差价主要体现在更加年轻、运动的外观设计。假如颜值作为你买车的第一要素，那么探岳X绝对是一个更好的选择。

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推荐理由：冒险家是林肯进入国内后推出的第一款国产化车型，对标车型为奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3等豪华品牌紧凑型SUV。与竞品车型相比，全新冒险家的尺寸更大，24.68万元的起售价门槛更低。当然了，价格的下探并没有让产品力缩水，全系标配的2.0T+8AT动力组合不仅做到了一视同仁，入门级车型便配备了12.3英寸液晶屏、座椅加热/记忆以及自动头灯等配置，可谓是入门即高配。

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推荐理由：马自达品牌的车型向来以“小而精致”著称，同时凭借独创的创驰蓝天技术、发动机压燃技术以及对转子发动机的研究，也让它被冠以“技术宅男”的称号。马自达CX-30是今年推出了一款全新紧凑级SUV，与之前国产的跨界车型CX-4相比，CX-30的造型更符合对传统SUV造型的定义。此外在驾驶层面与昂克塞拉出自同平台的CX-30，在保证一贯的驾驶乐趣的基础上，顶配的压燃版车型有效提升了新车的燃油经济性。

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推荐理由：福特探险者同样是今年正式国产化的一款中大型SUV，此前因为以进口形式导入国内销售，高昂的售价加上后期连绵不断的小问题，一直以来的销量并不理想。国产后的探险者以第六代车型面世，30-40万元的价格区间让它成为大众途昂以外的不二之选。从产品上来说，2.3T+10AT的动力匹配成为同级车型独一无二的存在；大七座布局也足以满足消费者的日常需求。目前，探险者的月销量基本稳步在3000多台的水平，但仍然在小幅度攀升。随着疫情的渐行渐远，探险者或在每年第二季度迎来高峰。

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推荐理由：丰田的“双车战略”在产品线上已日趋完善，威兰达作为RAV4荣放的姊妹车型，除了外观造型有所区分以外，其它部分几乎完全吻合。动力上，威兰达同样也提供了2.0L＋CVT和2.5L 双擎+E-CVT两种动力系统。特别是对于双擎版车型而言，丰田那套成熟的混动技术同样在威兰达上发挥了显著的优势，燃油经济性高，故障率少，其它各方面也没有明显的短板，对于家用来说，还是值得推荐的。

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推荐理由：尽管同级别有着众多突出的对手，但昂科威S凭借出色的外观以及Avenir版本的加入，也使其在运动感和豪华感上取得了合理的平衡。对于消费者来说，无论是想要拥有出色的运动特质，还是想拥有“穿衣显瘦、脱衣有肉”的个性风格，昂科威S都能满足。此外，2.0T+9AT的黄金组合，也让新车的油耗、动力、平顺性在同级车型中表现颇为出色。因此，通过综合恒定，昂科威S同样是今年值得推荐的车型。